Hier is een kijkje in de autocollectie van David Letterman

Komiek, tv-presentator, schrijver, producer en autoverzamelaar zoals je nog nooit eerder hebt gezien; David Letterman heeft veel verrassingen, een daarvan is dat hij enkele van de meest gewilde auto's in de autogeschiedenis in zijn persoonlijke collectie heeft. Zijn unieke recensie staat vol met onbetaalbare reizen, en sommige kunnen we de prijs noemen (preciezer: 2.7 miljoen dollar). David Letterman is een meester in vele passies en vaardigheden, en als het gaat om goed thuis zijn in legendarische sportwagens, is hij niet anders. Met een geschatte waarde van $ 400 miljoen heeft de heer Letterman hard gevochten om de legendarische figuur te worden die hij nu is, en hij viert zijn succes met wilde sportwagens en klassieke, competitieve rallyritten die wereldberoemd en verbazingwekkend zijn. Als we elke auto in zijn gewaardeerde collectie leren kennen, is het duidelijk dat hij een individuele rijstijl heeft en een voorliefde voor fijne auto's op expertniveau. Met 8 Ferrari's, 6 Porsches, 3 Austin Healeys, MGA's, Jaguars en een klassieke Chevy Truck is de collectie van David Letterman de ultieme garage van acceleratie en luxe.

Als het om autocollecties gaat, is het duidelijk dat weinigen kunnen tippen aan deze legendarische tv-presentator. Sommigen komen misschien in de buurt, maar geen enkele kan de smaak van meneer Letterman op het gebied van Europees koppel evenaren. Dus laten we beginnen, zullen we? Hier zijn alle wielen uit de autocollectie van David Letterman! Van klassieke Ferrari's uit 1955 tot rallyrijders, laten we eens kijken naar de Late Show TV-presentator en zijn beroemde autocollectie.

19 Ferrari 1968 GTS uit 330

door ware kunst op wielen

De Ferrari 1968 GTS uit 330 is een geweldig voorbeeld van een auto die Ferrari-intensiteit combineert met luxe stijl van wereldklasse. Hoewel deze auto is ontworpen als een gestroomlijnde cabrioletversie om de Ferrari 275 GTS te vervangen, brengt deze klassieke auto snelheid en de allerbeste rijervaring die er te koop is.

Naast veel Ferrari-laadruimte heeft de 330 GTS ook een ongelooflijke topsnelheid van 150 km/u en wordt hij aangedreven door de beste V-12-motor die Ferrari ooit heeft gemaakt.

De Ferrari 2.7 GTS uit 1968 wordt momenteel gewaardeerd op $ 330 miljoen. Het is luxe, prestatie en een geweldige trofee in de autocollectie van David Letterman.

18 1985 Ferrari 288 GTO

via ClassicCarWeekly.net

Het midden van de jaren tachtig stond bekend als het "Gouden Tijdperk van Rally Cars" en de Ferrari 1980 GTO uit 1985 was een van de legendes. De 288 GTO is oorspronkelijk ontwikkeld voor Groep B-rallysport, maar werd helaas verboden voordat er ook maar een kans op het circuit was. Met 288 van deze auto's gebouwd zonder de mogelijkheid om te racen, veranderde Ferrari ze in wegracers en verkocht ze aan hun meest toegewijde klanten (David Letterman was een van hen). Deze door V200 aangedreven sportwagen is nog nooit op het circuit geweest, maar ik weet zeker dat hij geniet van zijn dagen als een van de favorieten in onze Mr. Letterman's collectie.

17 Ferrari-luxe uit 1963

via klassiek stuurprogramma

De vooraanstaande Ferrari Lusso uit 1963 is een zeer begeerde sportwagen vanwege zijn legendarische snelheid en stijl. De Lusso wordt vaak beschouwd als een van de mooiste Ferrari's in Pininfarina-stijl die tegenwoordig op de weg zijn.

Gebouwd met elegantie en snelheid in het achterhoofd, beschikt de '63 Lusso over een 2,953cc SOHC aluminium V-12 motor.

De Ferrari Lusso uit 1963 zou de laatste auto zijn die wordt aangedreven door een door Colombo ontworpen 3.0-liter V-12-motor, wat bijdraagt ​​aan de toch al hoge waardering van $ 1.8 miljoen. Als het gaat om autocollecties van beroemdheden, is het duidelijk dat David Letterman een geweldige smaak heeft met deze in zijn garage.

16 Ferrari 1983 BBi uit 512

Als het gaat om Ferrari's uit de jaren 80, heeft niemand een meer iconische uitstraling dan de BBi 1983 Ferrari uit 512. De nieuwe 512 BBi, die aanvankelijk aan het publiek werd onthuld op de Frankfurt Motor Show, bood geavanceerde Bosch K-Jetronic-brandstofinjectie in zijn 12-cilindermotor (vandaar de "i" in zijn naam). Deze auto was ook de eerste Ferrari die, in tegenstelling tot zijn voorgangers, een bovenliggende nokkenas met tandriem gebruikte. Voor elke echte Ferrari-fan uit 1983 is de 512 BBi een symbool van stijl en onafhankelijke engineering. De BBi is $ 300,000 waard en is een must voor elke serieuze verzamelaar.

15 Ferrari Dino 1969 GTS uit 246

De Ferrari Dino GTS 1969 uit 246 is een auto met een uniek verhaal, en auto's met verhalen voegen altijd nostalgie en pit toe aan hun ritten. Misschien wel een van de belangrijkste motieven voor het creëren van Dino was de rivaliteit met de legendarische Porsche 911.

Hoewel deze auto qua prijs niet kon concurreren met de Porsche 911, werd hij bij Ferrari-fans over de hele wereld bekend omdat hij vernoemd was naar de zoon van Enzo Ferrari, Alfredo "Dino" Ferrari.

De Ferrari Dino GTS uit 1969 is een eerbetoon aan een iconisch familielid en een gevierd experiment in de wereld van alledaagse sportwagens.

14 Ferrari 1963 GTE uit 250

Met een veel slankere carrosserie in vergelijking met andere auto's die door Ferrari werden geproduceerd, was de Ferrari 1963 GTE uit 250 een opmerkelijke overgangsverklaring naar een nieuw type klant: mensen die een luxe auto zouden waarderen die comfortabel plaats biedt aan vier personen, maar beschikte over alle prestaties die beroemd waren voor Ferrari. De 250 GTE werd samen met andere auto's op de Autosalon van Parijs gepresenteerd en wekte meteen interesse. Deze stap loonde voor Ferrari en werd later een rivaal van de beroemde Aston Martin en Maserati van die tijd.

13 Porsche 1956 356 GS Carrera uit 1500

De Porsche 1956 GS Carrera uit 356 uit 1500 uit 356 is een van de meest gewilde auto's onder de 53's en zou moeten aanvoelen als een kostbaar item in de collectie van meneer Letterman. Zowel vandaag als toen de GS Carrera XNUMX jaar geleden nieuw was, waren de verbeterde prestaties van deze auto een onmiddellijk teken dat Porsche op weg was naar raceauto's die de komende jaren zeldzaam zouden zijn.

Met een beperkte oplage (en nog minder met verbeterde motoren) was de Porsche 1956 GS Carrera uit 356 uit 1500 een gerespecteerde auto met wegligging en vermogen op de weg. Deze iconische auto is zeldzaam in de geschiedenis van Porsche en nog unieker in de collectie van David Letterman.

12 Porsche cabriolet uit 1961

De Amerikaanse rage voor Porsche schoot omhoog toen importeur Max Hoffman in 15 speciale roadsters uit 1954 naar de VS stuurde. Een paar jaar later werd de Porsche Cabriolet uit 1961 een van de meest begeerde Porsches van zijn tijd en er is nog steeds vraag naar. De duidelijke Porsche Cabriolet uit 1961 bood ook een 1,750 cc luchtgekoelde viercilindermotor en een vierwielige hydraulische trommelrem (die zijn tijd ver vooruit was voor de wereldwijde industrie). Hoewel we al weten dat David Letterman een fan is van deze roadster, beschouw ons nu ook als een fan.

11 Porsche 1988 Carrera Coupé 911

via autoliefhebber

Als het gaat om de Porsche 1988 Carrera Coupé uit 911, komen twee woorden in me op: zeldzaam en exotisch. Deze roadster-coupé debuteerde in de wereld met een gemoderniseerde carrosseriestijl, uiterlijk en originaliteit, waarbij het oude ontwerp van zijn voorgangers in het stof werd gelaten. De jaren 80 stonden bekend als de meest iconische looks voor zowel Porsche als andere sportwagens, maar we kunnen stellen dat het ontwerp van de Porsche 1988 Carrera Coupé uit 911 een futuristische stijl en pure vindingrijkheid kenmerkte. Deze auto is het toonbeeld van snelheid en we kunnen ons voorstellen dat het een favoriet moet zijn in de collectie van meneer Letterman.

10 Porsche 1957 Speedster uit 356

Van de Porsche 1957 A Speedster uit 356 rolden ongeveer 1,171 modellen van de lopende band in Duitsland, en nu het een zeer gewaardeerd Porsche-verzamelobject is geworden, is het geen verrassing dat David Letterman deze roadster in zijn collectie wilde hebben.

De Speedster (niet te verwarren met de cabriolet) was een apart model ontworpen voor alledaagse sportwagenliefhebbers.

Een hot rod uit '57 zou de Porsche Speedster met de hoogste productie ooit zijn geweest, waardoor het de zeldzame auto is die mensen nog steeds op de veiling aanbieden. Van alle auto's in de collectie van de tv-presentator is de '57 Porsche 356 A Speedster een zeldzaam model voor elke Porsche-fan.

9 Ferrari 1988 GTS uit 328

De Ferrari 1988 GTS uit 328 heeft een verfijnde stijl die ongeëvenaard is door enige andere auto uit hetzelfde jaar. Na opmerkelijk succes te hebben behaald met de Ferrari 308 GTB- en GTS-modellen, nam deze supercar het beste van de rest en kreeg een soepeler ontwerp (waardoor het een iets minder agressieve uitstraling kreeg). Met een vernieuwd interieur, V-8-motor en 7,000 tpm is de Ferrari 1988 GTS uit 328 het toppunt van prestaties en uitmuntend rijgedrag. Met een 0-60 tijd van iets minder dan 5.5 seconden is dit de snelle Ferrari die iedereen wilde, en de Ferrari die David Letterman aan zijn persoonlijke collectie toevoegde.

8 Porsche 1964C '356

Iedereen die een Porsche koopt, zal ongetwijfeld de techniek en kracht van deze beroemde autonaam waarderen, maar wie een Porsche Checker uit 1964 koopt, koopt ook een stukje Porsche-geschiedenis. De '64 Checker was het definitieve ontwerp voorafgaand aan de geheel nieuwe Porsche 911, die aanvankelijk gemengde recensies kreeg. Deze hot rod pochte een 4cc 1,582-cilinder motor. kijk wat het tot een snelle en unieke rit maakte. Terwijl andere Porsche-modellen zijn gekomen en gegaan, is de Porsche Checker een nietje in de geschiedenis van Porsche geworden en wordt hij vaak beschouwd als de "meest klassieke" Porsche-carrosseriestijl.

7 Austin Healey Boogie Sprite uit 1960

Er zijn veel mooie auto's in de David Letterman-collectie, maar geen enkele is charmanter dan de Austin Healey Bugeye Sprite uit 1960. De Austin Healey Bugeye Sprite, die voor het eerst werd onthuld in Monte Carlo tijdens de Grand Prix van Monaco, is de nieuwe standaard geworden voor bescheiden, minimalistische sportwagens.

Met state-of-the-art technologie voor zijn tijd en Lucas' "Prince of Darkness" 12-volt elektrisch systeem, was deze 948cc viercilindermotor gericht op de bestuurder en klaar om de wereld te betoveren.

De Austin Healey Bugeye Sprite uit 1960 is een favoriet van verzamelaars en biedt voor elk wat wils op het gebied van mooie auto's, en is ook onze favoriet in de collectie van Mr. Letterman.

6 Austin Healey 1956-BN100 uit 2

Een ding om op te merken over David Letterman is niet de prijs die hij betaalt voor auto's, maar zijn smaak in auto's. Austin Healey 1956-BN100 2e jaar is een van de legendarische straatauto's en een waar symbool van zijn tijd. De totale productie van 100-BN2 van 4,604 augustus tot juli 1955 bereikte slechts 1956 auto's, wat niet alleen zijn waarde op veilingen vandaag verhoogde, maar ook een favoriet werd onder chauffeurs.

De 8:1:1 compressiecilinderkop Austin Healey 1956-BN100 met een verbeterde handgeschakelde vierversnellingsbak en 2:XNUMX:XNUMX compressiecilinderkop is een stijlvol model van zijn tijd en vandaag.

5 1959 MGA dubbele nokkenas 1588cc

Er werden slechts 2,111 1959cc 1588 MGA Twin Cams geproduceerd. Het is een van de zeldzaamste auto's in de collectie van David Letterman en is een voorbeeld van klassieke auto's. Deze super stijlvol ogende auto is onmiskenbaar strak en aerodynamisch en was het eerste MGA-prototype ontworpen voor gebruik op de openbare weg. Met een carrosserie met twee zitplaatsen en een zeer laag zwaartepunt (om de wegligging en het bochtenwerk te verbeteren), was de 1959 MGA Twin Cam 1588cc de snelle auto die de wereld in 1959 had moeten zien. Deze hot rod is populair bij verzamelaars over de hele wereld. , en zal voor altijd de MGA-geschiedenis ingaan als het meest uitzonderlijke roadster-model.

4 Jaguar HK1955 uit 140

via Coys uit Kensington

De beste manier om de Jaguar XK1955 uit 140 te omschrijven is 'volledig authentiek'. Deze coupé heeft de wereld stormenderhand veroverd in zijn enorm succesvolle jaren in de autosport, en het is geen verrassing dat zijn daverende succes kwam toen Jaguar besloot om hem op de dagelijkse wegen te brengen.

De XK140 is de ultieme roadster-benchmark en de belichaming van verfijnde stijl. Tot op de dag van vandaag wordt hij algemeen beschouwd als Jaguar's vlaggenschip sportwagenmodel.

Met een flink prijskaartje van $ 123,000 is dit misschien wel de enige Jaguar in de collectie van David Letterman, maar als je maar één Jaguar had, zou dit voor iedereen de beste keuze zijn.

3 Austin Healey 1961 MK I uit 3000

via Hemmings Motornieuws

De Austin Healey 1961 MK I uit 3000 belichaamt echt wat we zo leuk vinden aan het gouden tijdperk van het internationale racen. Deze roadster is niet alleen een competitieve raceauto, maar de MK I stond ook bekend als de "beschaafde sportwagen" waar elke eigenaar met plezier in zal rijden. Austin Healey 180 MK I 2,912 61cc OHV zes-in-lijn motor. cm en een inhoud van 3000 liter. Tegenwoordig bezit David Letterman een van zijn beroemde auto's en houdt hij de geest van de 3000 MK I levend.

2 Ferrari Daytona

Deze Ferrari Daytona is een lust voor het oog. Terwijl de rest van de wereld op weg was naar een meer sportieve auto-styling, verdubbelde Ferrari zijn inspanningen en introduceerde een klassieke carrosseriestijl met een bijgewerkte 4.4-liter DOHC V-12-motor, ontworpen door Columbo. In Cavallino Magazine kreeg de Daytona een fantastische recensie: "[De Daytona] was een lust voor het oog, gemeen en gespierd, scherp wiebelend op zijn overbelaste ophanging, schuddend en slingerend bij hard remmen in een bocht, waarbij hij letterlijk lucht en modder opzij duwde. een spoor achterlatend en zijn eigen weer creërend, luid als de hel en verstrooiende vogels in alle vier de richtingen." Het is geen verrassing dat deze auto met 8,500 tpm overal brult en een geweldige keuze is voor de David Letterman-collectie.

1 Chevrolet Cheyenne

De Chevrolet Cheyenne lijkt misschien een vreemde auto in de collectie van David Letterman, vooral voor degenen die duidelijk van zowel Europese klassiekers als sportwagens houden, maar als je de wereld van klassieke vrachtwagens wilt betreden, is de Chevrolet Cheyenne de beste keuze. wielen. Voordat de Cheyenne in latere jaren opnieuw werd ontworpen, was deze carrosseriestijl de beroemdste (en meest begeerde) look. Als uw nettowaarde de $ 400 miljoen benadert, kunt u zich elke auto veroorloven die u maar wilt, en we vinden het geweldig dat meneer Letterman wilde dat de Chevrolet Cheyenne in zijn collectie zou pronken. Goed gedaan David Letterman!

Bronnen: RMSothebys.com, Cavallino Magazine, BeverlyHillsCarClub.com.