Volvo V60 D4 Geartronic-test - Test op de weg

Volvo V60 D4 Geartronic-test - Test op de weg

We probeerden de Volvo V60 D4 Geartronic: de tweede generatie van de Zweedse stationwagen is met veel zorg gebouwd en heeft een uitstekende automaat, maar is duur (en de standaarduitrusting moet worden uitgebreid).

Pagella

stad 7/ 10 Buiten de stad 7/ 10 шоссе 7/ 10

Leven aan boord 7/ 10 Prijs en kosten 7/ 10 veiligheid 8/ 10

Zorgvuldig vakmanschap, veel beenruimte achterin en een uitstekende automatische transmissie zijn de kenmerken van de nieuwe V60, een waardige opvolger van de legendarische Volvo stationwagons. De nieuwste creatie van het Zweedse bedrijf - een familiebedrijf dat meer nadruk legt op comfort dan op rijplezier - maar met een hoge prijs en features die geïntegreerd moeten worden.

Marktintroductie van een nieuwe V60 goed nieuws voor amateurs stationwagen Volvo: tweede generatie een lid van de Zweedse familie - ontwikkeld op hetzelfde platform als XC60 SUV - afstand gedaan van de sportieve (maar ook onpraktische) vormen van de voorouder om zich te concentreren op ruimtelijkheid en comfort.

In onze weg test we moeten de versie testen D4 Versnellingsbak in de meest luxe setting registratie... Laten we hem samen leren kennen sterke punten e дефекты.

Vraag een offerte en rijtest aan

stad

Ondanks het bijna volledige gebrek aan lichaamsbescherming (pas op voor "aanraak" -manoeuvres: gelukkig I parktronic achter standaard) en een lengte van 4,76 meter (veel) tweede generatie van Volvo V60 verdedigt goed in stad.

Door schorsingen van kalibratie tot zacht, die een goede respons geven op voor de hand liggende trips en motor ogenblikkelijk (7,9 seconden om te accelereren van 0 naar 100 kilometer per uur), die overtuigend snelheden boven de 1.500 tpm begint te bereiken.

Buiten de stad

Nieuw Volvo V60 D4 Geartronic dit is - zoals we hebben gezien - een wagon gekarakteriseerd door motor zanderig (2.0-biturbo diesel met 190 pk en 400 Nm koppel), maar dit is een auto die de voorkeur geeft aan rustige snelheden.

groot automatische versnellingsbak met 8 versnellingen zorgt het voor soepel schakelen, maar in moeilijke gemengde omstandigheden heb je er één te maken sturen meer toeristisch dan direct, en niet erg wendbaar op de weg.

шоссе

Comfortabel, stil en met remmen krachtig: Volvo V60 onze hoofdpersoon weg test in snelweg hij doet het net zo goed als zijn directe concurrenten. Alleen door met hoge snelheden van richting te veranderen, konden we de grotere reactiviteit waarderen.

hoofd autonomie: De Scandinavische fabrikant claimt 1.196 km met een volle dieseltank, ook al is het in werkelijkheid onmogelijk om een ​​hoogte van 1.000 te bereiken.

Leven aan boord

La tweede generatie van Volvo V60 een grote stap voorwaarts gemaakt ten opzichte van zijn voorouder qua veelzijdigheid: nu hebben de achterpassagiers veel centimeters voor de benen (jammer alleen de lijvige tunnel) en багажник voldoet aan de behoeften van het gezin dankzij de juiste vorm van het compartiment, de beschikbaarheid van meerdere bagageoplossingen en de inhoud van 529 liter (maar niet zo overtuigend als je 1.441 liter krijgt in een tweezitterconfiguratie).

De cockpit is minutieus vervaardigd - beter dan de Duitse concurrenten - maar de keuze om de meeste bedieningselementen op een brede focus te richten touchscreen (vooral die van airconditioning) helpt niet bij het concentreren tijdens het rijden.

Prijs en kosten

La Volvo V60 D4 Geartronic-belettering object van ons weg test heeft prijs heel hoog (49.720 евро) in combinatie met standaard uitrusting integreren. Als het waar is dat we aan boord accessoires vinden zoals sleutelloos contact, bluetoothdan automatische versnellingsbakdan lichtmetalen velgen 18″, automatische klimaatregeling met twee zonesdan Cruise control, rijmodus met 4 rijmodi, i LED-koplampen, Sensus Connect audiosysteem met High Performance Sound, decoratieve houtinleg, leren interieurdan navigator, 12V-aansluiting in kofferbak, elektrisch bedienbare achterklep openen en sluiten, elektrisch verstelbare stoelhoogte en lendensteun, parktronic spiegels en elektrisch inklapbare spiegels is het evenzeer waar dat het verrassend is dat je apart moet betalen voor een auto met dit embleem, handige accessoires zoals Adaptieve cruisecontrol (1.650 euro), i mistlampen (220 euro), DAB-radio (340 euro) en Achteruitkijkcamera (490 euro).

I consumptie ze zijn goed (aangegeven 21,7 km / l, altijd boven de 15 in alle rijomstandigheden), en behoud van waarde (familieleden Volvo er zijn altijd bankcheques geweest), terwijl Garantie het is slechts twee jaar met onbeperkte kilometers (minimaal wettelijk vereist).

veiligheid

La veiligheids uitrusting van nieuwe Volvo V60 dit is compleet: airbag voorkant, zijkant en gordijn, bergstartassistent, aanval Isofix, stabilisatie en tractiecontrole, automatisch remmen, Lane Keeping Assist (grijpt in bij kleine stuuraanpassingen bij het kruisen van rijstroken), drukregeling bus, De tegemoetkomende rijstrook effenen (helpt de bestuurder aanrijdingen te vermijden bij het inhalen in aanwezigheid van tegenliggers), Voetgangersbeschermingssysteem (bij een aanrijding met een voetganger bij snelheden tussen 25 en 50 km/u, helpt de ernst van verwondingen te verminderen door de achterkant van de motorkap omhoog te brengen), zweepbescherming, verkeersbordherkenning, vermoeidheidsdetectie van de bestuurder en Beperking van de gevolgen van het rijden van de weg (een systeem dat ingrijpt bij het sturen en remmen om te voorkomen dat je van de weg raakt).

Een pakket van tien, gekoppeld aan weggedrag waarvan we zouden willen dat we wendbaarder zouden zijn bij plotselinge richtingsveranderingen. Zichtbaarheid en remmen in het segment zijn gemiddeld.

Спецификация

Techniek

motor	biturbo diesel, 4 cilinders
vooroordeel	1.969 cm
maximale kracht	140 kW (190 pk) bij 4.250 gewichten
Maximum koppel	400 Nm tot 1.750 ingangen
утверждение	Euro 6
Uitwisseling	8-traps automaat

macht

romp	529 / 1.441 liter
Tank	55 liter

Prestaties en verbruik

maximum snelheid	220 km / u
acc. 0-100 km/u	7,9 p
Stedelijk / bijkomend / gemiddeld verbruik	18,5 / 23,8 / 21,7 km / l
Vrijheid	1.196 km
CO2 uitstoot	122 g / km

Gebruikskosten

prijs	49.720 евро
Bollo	412,80 евро

аксессуары

Cruise control	serieel
Adaptieve cruisecontrol	1.650 евро
LED-koplampen	serieel
Mistlampen	220 евро
Automatisch remmen	serieel
Leren interieur	serieel
Satellietnavigator	serieel
Post parktronica.	serieel
Luik	1.530 евро
Metallic lak	1.070 евро