Volkswagen, T1 "Sophie" wordt 70

Werkauto's zijn ontworpen om lang mee te gaan, maar gezien hun saaie leven gaan ze zelden langer dan 50 jaar mee in perfecte staat. In Duitsland is er echter het voorbeeld van de Volkswagen T1, de populaire Bulli-afgeleide van de Kever, die net gesloten is. 70-kaarsen.

Dit model, chassisnummer 20-1880, cyaan geschilderd (letterlijk "duifblauw"), is de eerste Bulli die in 1950 in Nedersaksen werd geregistreerd en vertegenwoordigt tegenwoordig een van de belangrijkste kunstwerken. Oldtimer-collectie onder redactie van Volkswagen Bedrijfsvoertuigen in Hannover.

Wie langzaam loopt...

Het verhaal van ‘Sophie’, zoals T1 de bijnaam kreeg van de voorlaatste eigenaar, begint heel normaal, met 23 jaar trouwe dienst, waarbij hij echter minder wint dan 100.000 km. Na pensionering wordt hij verkocht aan een liefhebber die hem bijna 20 jaar met weinig of geen gebruik houdt. Ten slotte verkoopt hij hem voor een vrij bescheiden bedrag aan een Deense verzamelaar die hem wil restaureren en gebruiken voor rally's en evenementen.

Een beetje werk

Hoewel Bulli vrij goed bewaard is gebleven, wil de eigenaar hem teruggeven aan de staat. zo goed mogelijk en hiervoor besteedt hij alle nodige tijd, werkt er ongeveer tien jaar geduldig aan en krijgt het pas daarna weer op de weg. 2003.

Koningin van Hannover

Vanaf dit moment begint ‘Sophie’ een bepaald ding te overwinnen популярность onder fans van het merk en model, totdat het nieuws over het bestaan ​​ervan de oren bereikt van de hoofden van de afdeling historische auto's van Volkswagen, die besluiten hem mee naar huis te nemen. Zo vertrekt monster 2014-20 in 1880 naar het museum, dat vandaag, naverdere update, vertegenwoordigt een van de sterke punten.