Volkswagen-ID. Neo: eerste indrukken van een journalist [YouTube] en visualisatie AvtoTachki.com

Op het ThomasGeigerCar-kanaal verscheen een opname van de eerste VW ID-rijervaring. Neo. De YouTuber kon niet opscheppen over een deel van de apparatuur, maar beschreef het wel. Van buitenaf lijkt de auto op een VW Golf, hoewel hij groter lijkt en meer interieurruimte biedt. Interieur ID. De Neo zou helemaal nieuw moeten zijn, "iets dat nog niet eerder in Volkswagen is geweest." De knoppen moeten verdwijnen en in plaats daarvan verschijnt het touchscreen op de middenconsole ...

De afbeelding hierboven is een simulatie van AvtoTachki.com: volgens Britse journalisten zal de uiteindelijke VW ID er zo uitzien. Neo. Het silhouet van de auto komt overeen met de VW Golf, maar hoger. Volgens ThomasGeigerCar, op 4,25 meter (Golf: 4,255 meter) wielbasis ID. Neo is 2,8 meter (golf: 2,637 m)... Het verschil van enkele centimeters betekent dat de auto meer ruimte in de cabine zou moeten hebben dan de benzine VW Golf.

> Maak kennis met de nieuwe Nissan Leaf (2019) E-Plus. Ho ho, is het een beetje veranderd?

De lengte van de auteur van de video is ongeveer 1,85-1,9 meter, op de achterbank rust hij met zijn knieën op de rugleuning van de voorbank. Het is echter vermeldenswaard dat er een doos onder zijn voeten is, die waarschijnlijk deel uitmaakt van de uitrusting van het prototype.

Technische gegevens VW ID. Neo

De auto krijgt een enkele motor die de achteras aandrijft met een maximum vermogen van 204 pk. (150kW). De snelheid wordt beperkt tot 160-180 km / u en de verkoop, die over een paar maanden van start gaat, moet worden aangeboden met drie batterijopties om 330 tot 550 kilometer WLTP te dekken.

Dit zou betekenen dat huidige aanbod van Volkswagen ID. Neo zou tussen de 280 en 460 kilometer moeten zijn [voorlopige schattingen www.elektrowoz.pl], wat suggereert dat de batterijcapaciteit tussen de 45 en 75 kWh zal liggen. De auto wordt gebouwd op het MEB-platform, dus hij moet tot 125 kW opladen ondersteunen, meer dan de Tesla die momenteel produceert.

Interieur = Grootste Verrassing

In tegenstelling tot andere zenders praat ThomasGeigerCar veel over het interieur van de auto. Dit is zorgvuldig verhuld, dus we moeten ons uitsluitend verlaten op het mondelinge verslag. Nou, de youtuber verklaart dat hij het is een nooit eerder gezien interieur in een Volkswagen... Er zijn drie schermen, waaronder een kleine achter het stuur (waarschijnlijk vergelijkbaar met die in de BMW i3) en een grotere op de middenconsole. De begeleider geeft in het geheim informatie door die: het interieur is "verstoken van knoppen", wat suggereert dat de auto op een vergelijkbare manier wordt bestuurd als de Tesla Model 3. - om aan te raken.

Blijkbaar verschijnt er een geheel nieuwe gebruikersinterface op de schermen, ook zou de auto spraakcommando's moeten kunnen herkennen.

Dat is niet alles: ergens op de motorkap zit een strip met leds die informatie over de auto doorgeven. Je zou denken dat het allemaal te maken heeft met rijstijl, energieverbruik of efficiënt gebruik van het beschikbare vermogen. De leds zijn niet te verwarren met de HUD, die ook als accessoire verkrijgbaar zal zijn. De informatie die erop wordt gepresenteerd, moet worden gecombineerd met afbeeldingen van de echte wereld. Misschien een combinatie van navigatie en plattegrond?

> Audi e-tron review: uitstekende geluiddichte cabine, reëel bereik van ongeveer 330 km [Auto Holy / YouTube]

Prijs

Volkswagen ID prijs. Neo is nog niet bekend. De fabrikant belooft echter het equivalent van 110-120 duizend zloty als uitgangspunt. Als dit waar zou zijn, zouden we een auto met een grotere actieradius dan de Nissan Leaf kopen voor ongeveer 25 procent minder, wat een echte revolutie in de markt zou zijn. VW-ID. Neo zal beschikbaar zijn vanaf 2020, hoewel de voorverkoop in de eerste helft van 2019 zal starten.

De moeite waard om te zien en te luisteren:

Afbeeldingen: opening (c) AvtoTachki.com, opgenomen in (c) ThomasGeigerCar / YouTube

Noot van de redactie www.elektrowoz.pl: veel media gebruiken de oude naam, namelijk "VW ID". In onze artikelen gebruiken we de nieuwste, die werd onthuld door Glaeserne Manufaktur, namelijk "VW ID. Neo ":

Dit kan je interesseren: