Bestuurder, controleer uw gezichtsvermogen

Hoe vaak laten chauffeurs hun ogen controleren? Meestal bij het aanvragen van een rijbewijs. Later, als er in dit stadium geen visuele beperking wordt gevonden, is dit niet langer nodig en kan het wazige zicht worden gebagatelliseerd. Automobilisten met een visuele beperking merken bij het rijden zonder bril of contactlenzen te laat signalen op, wat kan leiden tot plotselinge manoeuvres en gevaarlijke verkeerssituaties.

Wanneer we geen tekenen van verslechtering van het gezichtsvermogen waarnemen, is het de moeite waard om het gezichtsvermogen minstens eens in de 4 jaar te onderzoeken, omdat defecten kunnen optreden of dieper kunnen worden. Dit zou vaker moeten worden gedaan door chauffeurs boven de 40, omdat vooral dan het risico op blindheid bestaat.

Een bestuurder van een auto met een visuele beperking van -1 dioptrie (zonder correctie) ziet een verkeersbord pas vanaf een afstand van ongeveer 10 meter. Een bestuurder zonder visuele beperking of reizend met een corrigerende bril of contactlenzen kan het verkeersbord zien vanaf een afstand van ongeveer 25 meter. Dit is de afstand die voldoende tijd geeft om de rit aan te passen aan de door het bord aangegeven omstandigheden. Als we twijfelen is het de moeite waard om zelf de test te doen en te kijken of we kentekenplaten op een afstand van 20 meter kunnen lezen. Als de bestuurder deze test niet haalt, moet hij zijn zicht laten controleren door een oogarts, adviseert Zbigniew Veseli, directeur van de Renault-rijschool.

Het komt voor dat het verlies van gezichtsscherpte tijdelijk is en gepaard gaat met overwerk. De meest voorkomende symptomen zijn branderige ogen, tranende ogen en een "zandgevoel". In een dergelijke situatie is het de moeite waard om verschillende oefeningen te doen om de spanning van de oogbollen te verminderen, bijvoorbeeld een acht in de lucht tekenen met de ogen of meerdere keren focussen op objecten die zich enkele tientallen centimeters van ons verwijderd bevinden, en dan die op afstand. Zo zal onze visie een beetje rusten. Als de symptomen aanhouden en rust en lichaamsbeweging niet helpen, moet de gezichtsscherpte worden gecontroleerd.

Als bij een bestuurder een visuele beperking wordt vastgesteld, moet hij er altijd aan denken om tijdens het rijden een geschikte bril of lenzen te dragen. Het is de moeite waard om een ​​reservebril in de auto te hebben. Gezichtsscherpte is essentieel voor de verkeersveiligheid.