Water is gevaarlijk voor de auto

Om met een auto door een diepe plas te rijden, is de juiste techniek vereist om de auto niet te beschadigen.

Om met een auto door een diepe plas te rijden, is de juiste techniek vereist om de auto niet te beschadigen. Het rijden door plassen wordt vaak geassocieerd met een snelle afkoeling van de motor en ophangingselementen en het overstromen van de elektronica van de auto. 

In het geval van een motor is het gevaarlijkste dat er water binnendringt via het aanzuigsysteem. Water dat in de cilinders wordt gezogen, vermindert het vermogen, veroorzaakt schade en kan de smeringsefficiëntie verminderen als het in het oliecarter terechtkomt. Als u de motor met water "verstikt", kan deze afslaan.

Als u door een diepe plas rijdt, kan de dynamo ook overstromen en beschadigd raken, wat niet alleen tot kortsluiting kan leiden, maar ook tot vastgelopen lagers en, in extreme gevallen, tot scheuren in de behuizing. Ontstekingselementen en elektronica bevinden zich in een vergelijkbare situatie, waarbij kortsluiting het gevaarlijkst is, en vocht dat lange tijd in de gesloten behuizingen van dergelijke systemen achterblijft, leidt tot verkleuring en corrosie.

Een van de duurste verrassingen die ons te wachten staan ​​nadat we de plas hebben verlaten, is de volledige vernietiging van de katalysator, die tot enkele honderden graden opwarmt en na een snelle afkoeling kan barsten en volledig stopt met werken. Vooral oude modellen zijn hiervoor gevoelig, deze zijn niet voorzien van een speciaal hitteschild of deze zijn kapot.

Vergeet ook de laagste elementen niet, zoals remschijven en remblokken. Ook hier kunnen door snelle afkoeling microscheurtjes op de remschijf ontstaan ​​en de remvoeringen of remblokken kapot gaan. Houd er ook rekening mee dat natte delen van het remsysteem enige tijd minder effectief zullen zijn (totdat ze droog zijn).

Het enige advies bij het rijden in een diepe plas is voorzichtigheid, geduld en een zeer soepele rit. Controleer allereerst vóór de reis de diepte van de plas met een stok. En hier is een belangrijke opmerking. Als we besluiten de diepte te testen door een plas in te gaan, moeten we altijd de weg voor ons "verkennen". Mangaten zijn volledig onzichtbaar, waaruit vaak water over de weg stroomde. Het veiligst is om in plassen te rijden, waarvan de diepte er niet voor zorgt dat de auto boven de drempellijn zakt, omdat het water dan niet door de deur naar binnen dringt.

Voordat u een waterbarrière overwint, kan het geen kwaad om de motor uit te zetten en de auto te "afkoelen". Soms duurt een dergelijke koeling zelfs enkele minuten, maar dankzij dit voorkomen we plotselinge temperatuurveranderingen op de elementen van de rem- en uitlaatsystemen.

Als het om de stuurtechniek gaat, moet u vooral uw snelheid zeer laag houden. Waterspatten onder de wielen kunnen het luchtfilter en hogere delen van de motor binnendringen.

Als we over een beek rijden en de bodem van de plas bedekt is met gladde modder of slib, kunnen we verwachten dat de auto wordt verwijderd en dat de bestuurder de baan voortdurend in de gaten houdt en aanpast.