Soorten licht in de auto. Heb jij dit probleem ook?
Elke bestuurder moet weten hoe belangrijk het is om de auto goed te verlichten. Dit wordt in toenemende mate geholpen door geschikte systemen, die onbetrouwbaar kunnen zijn. Maar er is een manier.
Soorten lampen en hun functies:
- passerend licht - Hun taak is om de weg voor de auto te verlichten. Vanwege hun bereik worden ze vaak kort genoemd. Hun opname is verplicht van zonsondergang tot zonsopgang, uitwisselbaar met verkeerslichten. We gebruiken ze ook in omstandigheden met een slechte transparantie: mist of regen.
- stoplicht We gebruiken ze van zonsondergang tot zonsopgang. Vanwege hun kracht worden ze lang genoemd. Ze verlichten de weg voor het voertuig en verbeteren het zicht. De lichtstraal verlicht de weg symmetrisch, d.w.z. rechter- en linkerkant van de weg. De bestuurder die verkeerslichten gebruikt, moet deze uitschakelen als er een risico bestaat dat andere bestuurders of voetgangers worden verblind.
- mistlampen - gebruikt om de weg te verlichten in omstandigheden met beperkte luchttransparantie. Auto's voor en achter. De voorste worden gebruikt in moeilijke weersomstandigheden of wanneer de borden dit toelaten. De mistachterlichten mogen we pas gebruiken als het zicht onder de 50 meter zakt.
- richtingaanwijzers – worden gebruikt om een verandering van richting of rijstrook aan te geven.
- stoplichten - een remsignaal van de auto. Deze richtingaanwijzers gaan automatisch aan bij het remmen.
- parkeerlichten - zorg voor parkeerverlichting. Ze moeten vanaf 300 meter zichtbaarheid van de auto bieden met een goede luchttransparantie.
– reflectoren - om de zichtbaarheid van een voertuig dat 's nachts door een ander voertuig wordt verlicht, te waarborgen.
- noodverlichting - signaleren van noodsituaties. We gebruiken ze als onze stop het gevolg is van voertuigschade of een ongeval.
Probleem met automatische verlichting?
Bij nieuwe modellen bepaalt de computer welke verlichting in de auto wordt gebruikt. Sommige chauffeurs zeggen dat je technologie niet altijd volledig moet vertrouwen.
Chauffeurs merken op dat het systeem niet per se goed is voor motregen en mist. De bestuurder moet dan het dimlicht aanzetten, maar de computer blijft bij de dagrijverlichting. En dit kan een boete opleveren (200 PLN en 2 strafpunten).
Het systeem kan het grootlicht activeren op een manier die de bestuurder verblindt. Hiervoor wordt een boete verstrekt - PLN 200 en 2 strafpunten.
Om problemen te voorkomen, zet je de automatische stand uit en zet je zelf de juiste verlichting aan.
Zie ook: Derde generatie Nissan Qashqai
