Typen en werkingsprincipe van elektronische glasverkleuring

Ruiten tinten verbetert niet alleen het uiterlijk van uw auto, maar beschermt u ook tegen UV-stralen. Conventionele film is goedkoop, betaalbaar voor klanten en eenvoudig te installeren. Maar het heeft een aanzienlijk nadeel of, meer precies, een beperking: het is noodzakelijk om te voldoen aan de vereisten voor het dimniveau. Voorruit en voorste zijruiten moeten 70% van het zonlicht doorlaten, dit is de vereiste van GOST. Tegelijkertijd wordt een alternatieve oplossing op de markt gepresenteerd - elektronische tinting, die later in het artikel zal worden besproken.

Wat is elektronisch verven

Elektronische tinting verwijst naar instelbare tinting. Dat wil zeggen, de bestuurder kan het niveau van verduistering van de ramen kiezen. Dit werd bereikt door het gebruik van speciale kristallen. Ze bevinden zich tussen twee filmlagen, die op het glasoppervlak worden aangebracht. Het glas is bekrachtigd. Onder invloed van een magnetisch veld komen de kristallen in een bepaalde volgorde te liggen, waardoor de mate van lichttransmissie verandert. Voor afstelling wordt een speciaal bedieningspaneel gebruikt of wordt de regelaar in het dashboard ingebouwd. Sommige moderne auto's zijn in de fabriek al voorzien van "slimme" tinten.

Elektronisch tinten is toegestaan ​​in Rusland. Hier is in ieder geval geen verbod of wet op. Het belangrijkste is dat het niveau van glastransparantie niet lager mag zijn dan 70%.

Werkingsprincipe

Bij elektronische tinting wordt een spanning van 12V op het glas gezet. Als het contact is uitgeschakeld en er geen stroom is, blijft het glas mat en laat het licht licht door. De kristallen staan ​​in een chaotische volgorde. Zodra er spanning wordt aangelegd, komt de kristalstructuur in een bepaalde volgorde te staan ​​en wordt transparant. Hoe hoger de spanning, hoe transparanter het glas. De bestuurder kan dus elk dimniveau instellen of de optie volledig uitschakelen.

Soorten elektronische verven

Elektronisch verven is een vrij complexe ontwikkeling. Helaas is deze technologie nog niet onder de knie in Rusland en de GOS-landen, dus deze optie kan in het buitenland of op bestelling worden geïnstalleerd. Dit heeft natuurlijk invloed op de kosten en niet iedereen kan het zich veroorloven.

Nu kunnen we de volgende technologieën onderscheiden voor de productie van slim glas:

1. PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal Devices) of polymeer vloeibare kristallaag.
2. SPD (Suspended Particle Devices) of apparaat met zwevende deeltjes.
3. Elektrochrome of elektrochemische laag.
4. Varioplus Sky.

PDLC-technologie

Slim glas op basis van PDLC- of LCD-technologie is gebaseerd op het gebruik van vloeibare kristallen die interageren met een vloeibaar polymeermateriaal. Deze technologie is ontwikkeld door Zuid-Korea.

Als gevolg van spanning kan het polymeer van een vloeibare naar een vaste toestand overgaan. In dit geval reageren de kristallen niet met het polymeer en vormen ze insluitsels of druppels. Zo veranderen de eigenschappen van slim glas.

Bij de vervaardiging van PDLC-brillen wordt het "sandwich"-principe gebruikt: vloeibare kristallen en een polymeer bevinden zich tussen twee glaslagen.

Spanning wordt aangebracht door een transparant materiaal. Wanneer er een spanning wordt aangelegd tussen twee elektroden, ontstaat er een elektrisch veld op het glas. Het zorgt ervoor dat de vloeibare kristallen uitlijnen. Licht begint door de kristallen te gaan, waardoor het glas transparanter wordt. Hoe hoger de spanning, hoe meer kristallen uitgelijnd zijn. PDLC film verbruikt 4÷5 W/m2.

Er zijn drie filmkleuropties:

1. melkachtig blauw;
2. melk wit;
3. melkachtig grijs.

De PDLC-filmproductiemethode wordt ook wel de triplexmethode genoemd. Dergelijk glas vereist meer aandacht en speciale zorg. Gebruik geen agressieve reinigingsvloeistoffen en overmatige druk op het glas kan een delaminatie-effect veroorzaken.

SPD-technologie

De dunne film bevat staafachtige deeltjes gesuspendeerd in een vloeistof. De folie kan ook tussen twee ruiten worden geplaatst of op een ondergrond worden bevestigd. Zonder elektriciteit is glas donker en ondoorzichtig. De spanning lijnt de deeltjes uit, waardoor zonlicht erdoorheen kan. SPD smart glass kan snel overschakelen naar verschillende lichtmodi, wat zorgt voor een vrij nauwkeurige regeling van doorvallend licht en warmte.

Elektrochrome film

Elektrochrome tinting verandert ook de transparantie van het glas nadat de spanning is aangebracht, maar er zijn verschillende kenmerken. Deze technologie maakt gebruik van een speciale chemische samenstelling die als katalysator werkt. Met andere woorden, de coating reageert op veranderingen in de omgevingstemperatuur en op het verlichtingsniveau.

De spanning is alleen nodig om het transparantieniveau te wijzigen. Daarna staat de toestand vast en verandert deze niet. Verduistering vindt plaats aan de randen en gaat geleidelijk over naar de rest van het glas. De verandering in transparantie is niet onmiddellijk.

Een onderscheidend kenmerk is dat zelfs in verduisterde toestand een goed zicht vanuit het auto-interieur behouden blijft. Deze technologie wordt niet alleen in auto's gebruikt, maar ook op andere gebieden, zoals kunstgalerijen en musea. Het glas beschermt de waardevolle tentoonstelling tegen zonnestralen en het publiek kan het vrijelijk bewonderen.

Getinte Vario Plus Sky

Vario Plus Sky is een exclusieve technologie voor de productie van smart glass van het Amerikaanse bedrijf AGP. De technologie is meerlagig, wat een aantal verschillen kent.

Het Vario Plus Sky glas houdt 96% van het zonlicht tegen en behoudt toch voldoende zicht. Ook is de sterkte van het glas vergroot, het is bestand tegen een druk van 800J. Gewoon glas breekt bij 200 J. Dankzij de meerlaagse structuur zijn de dikte en het gewicht van het glas bijna 1,5 keer zo groot. De bediening is via een sleutelhanger.

Voor- en nadelen

Aanzienlijke voordelen zijn onder andere:

• de bestuurder zelf kan naar believen elke transparantie van de voorruit en zijruiten instellen;
• hoog beschermingsniveau tegen ultraviolet licht (tot 96%);
• door het gebruik van slim glas kunt u aanzienlijk besparen op de werking van de airconditioner en andere klimaatapparatuur;
• gelamineerde ramen verhogen de geluidsisolatie en slagvastheid.

Maar er zijn ook nadelen:

• hoge kosten;
• u kunt “slim” glas niet zelf plaatsen, dit kan alleen door een vakman met de apparatuur;
• sommige soorten film hebben een constante spanning nodig om de transparantie te behouden. Dit verbruikt batterijvermogen;
• er is geen Russische productie, beperkt aanbod op de markt.

De technologie van "slim" kleuren is nog niet zo gebruikelijk in Rusland en de GOS-landen als in Europa of de VS. Deze markt begint zich net te ontwikkelen. De prijs voor deze optie is niet klein, maar in ruil daarvoor krijgt de bestuurder meer comfort. Elektrisch verven absorbeert zonlicht perfect, terwijl het de beoordeling niet verstoort. In de cabine wordt een comfortabele temperatuur gecreëerd. Dit is een echt wonder van moderne technologie dat indruk maakt.