Voorjaarsinspectie van de auto - wat u zelf moet doen, wat monteurs moeten doen
Wassen en verzorgen van de carrosserie, interieurstofzuiger, vervangen van ruitenwissers of olie. Dit zijn slechts enkele van de winterchecks die elke auto moet ondergaan. Het is ook de moeite waard om controle over het elektrische systeem, remmen, wieluitlijning en ophanging toe te voegen.
April is waarschijnlijk de beste tijd voor voorjaarsinspectie en schoonmaak in de auto. Vooral omdat de vakanties binnenkort worden gevolgd door lange weekenden, en voor velen van ons betekent dit langere reizen. We adviseren wat u zelf in de auto kunt inchecken en wat u beter naar de garage kunt doen.
WAT KAN EEN BESTUURDER DOEN?
Carrosserie en chassis wassen
Toegegeven, elk jaar komt er steeds minder zout op onze wegen, maar er is nog steeds zoveel dat het de carrosserie kan beschadigen. Daarom moet het samen met het zand worden verwijderd. Hoewel de meeste auto's al aan beide zijden gegalvaniseerd zijn, is een klein krasje of deukje voldoende om de carrosserie te laten roesten.
Daarom is het van het grootste belang om gelakte oppervlakken en chassis in het voorjaar grondig te reinigen. Het belangrijkste is dat we het zelf kunnen. Voldoende stromend, liefst warm of heet water, bovendien met de mogelijkheid om het onder druk te gebruiken. Dan kunnen de zogenaamde we met een sproeier in alle hoeken en gaten komen en de rest van het zout, vuil en zand verwijderen. De zogenaamde contactloze wasstraat. Daar kun je gemakkelijk de carrosserie wassen, met problemen, maar ook het chassis.
Veel auto's hebben een anti-corrosie coating. Als we hun verlies tijdens het wassen opmerken, is het noodzakelijk om ze aan te vullen. Zowel lak als coating.
het is beter om de motor niet te wassen
Wees echter voorzichtig bij het wassen van motoren. In oudere modellen kunnen we ze wassen met warm water, bijvoorbeeld door Ludwik toe te voegen. Maar bij nieuwere is het beter om dit te vermijden. Elektronische circuits kunnen beschadigd raken en zijn duur om te vervangen.
Het kan echter geen kwaad om de gehele motorruimte af te spoelen met een spons of doek. Het is de moeite waard om veel aandacht te besteden aan het verwijderen van tandplak en verontreinigingen in het elektrische systeem en het ontstekingssysteem. Klemmen en pluggen zijn hierbij belangrijk. Spoel ze af met gedenatureerde alcohol en smeer ze vervolgens in met speciale preparaten, zoals WD 40.
Vocht verwijderen
Het meeste vocht hoopt zich in de winter op in de automatten. Daarom moet het, zodra het opwarmt, worden verwijderd, gewassen of gewassen en gedroogd. Dit is des te belangrijker, want als het binnen warm wordt, begint letterlijk alles te rotten. Dit betekent niet alleen een onaangename geur, maar ook een snellere verdamping van ramen.
handel
Stofzuig het interieur
Na het verwijderen en drogen van de vloermatten moet het interieur worden gestofzuigd. De beste manier om dit te doen is door gebruik te maken van grote stofzuigers bij benzinestations. Huishoudelijke stofzuigers zijn te zwak. We stofzuigen niet alleen het interieur van de cabine, maar ook de kofferbak. We willen u er trouwens aan herinneren dat elke extra kilo die we in de kofferbak vervoeren, een hoger brandstofverbruik betekent.
Noodzakelijke smering van deuren en sloten
Na de winter kraken deuren vaak en zijn sloten moeilijk te openen. Daarom is het de moeite waard om ze bijvoorbeeld te smeren met WD 40 of technische vaseline. Dit moeten we doen als we de ontdooier in de winter gebruiken.
Ruitenwissers controleren en vervangen
In de winter worstelen ruitenwissers met lage temperaturen, sneeuw en soms ijs. Daardoor gaan ze sneller achteruit. Het is de moeite waard om op te letten of ze vlekken op het glas achterlaten. Zo ja, dan moeten ze worden vervangen. Het vervangen zelf duurt niet langer dan een paar minuten en kan tijdens het tanken worden gedaan.
WAT IS BETER OM NAAR DE WORKSHOP TE GAAN?
De batterij moet worden geregenereerd
In de winter sloeg de accu hard toe. U moet hem eruit halen, grondig schoonmaken, vooral de klemmen, en opladen voordat u hem weer in de auto plaatst. Het beste van alles is dat ze het in de werkplaats doen. Daar zouden specialisten de uitlaatdemper, koplampen, handremkabel (waarschijnlijk verlengd) en elke kabel in de motorruimte moeten controleren.
Olie vervanging
Het motoroliepeil moet regelmatig worden gecontroleerd, maar verversen kan het beste in het voorjaar. Hoe vaak de olie moet worden ververst, vindt u in de gebruikershandleiding van het voertuig. We zullen echter geen grote fout maken als we de olie in benzineauto's om de 15 duizend verversen. km, en dieselmotoren - elke 10 km.
De vervanging zelf kost PLN 15-20, het filter PLN 30-40, olie ongeveer PLN 100. Er zijn minerale, synthetische en semi-synthetische oliën op de markt. De laatste twee zijn veel duurder dan minerale. Het is echter de moeite waard om meer te betalen als onze auto een lage kilometerstand heeft, een auto uit een hogere klasse is of als de olie wordt aanbevolen door de fabrikant. Eigenaren van de oudste, tienerauto's moeten minerale olie kiezen.
Wielgeometrie en ophanging
De rijveiligheid staat voorop. Daarom is het in het voorjaar noodzakelijk om de uitlijning en ophanging te controleren. Maciej Wawrzyniak van de KIM-service, Volkswagen-dealer in Swiebodzin, legt uit wat er bij de ophanging en wielgeometriecontrole is inbegrepen: de staat van de schokdempers en schokdemperbumpers. Bij een stuursysteem worden aangestuurd: stuurstangen, spoorstangeinden en spoorstanggolfschoenen.
Uitgaven? – Afhankelijk van het jaar van uitgifte bedraagt dit 40-60 zł, zegt Maciej Wawrzyniak.
De monteur voegt er ook aan toe dat het na controle van de ophanging en besturing de moeite waard is om de geometrie van de wielen te controleren, zodat de banden niet overmatig slijten. Dit evenement kost 100 tot 200 PLN. Dat is niet alles. Het is ook de moeite waard om de airconditioning te bekijken. Dit is nog een uitgave van 200 of zelfs 300 PLN. Maar alleen dan weten we zeker dat de auto ons bij warm weer niet in de steek laat.
handel
