Krijg je motor terug na jaren niet gereden te hebben

Om verschillende redenen (auto kopen, overwinteren, reizen of vrijheidsbeperking) moest u uw motor enkele dagen of zelfs jaren achterlaten. Nu wil je je sieraden ophalen om de oude motoremoties opnieuw te beleven.

Het zou nog steeds onverstandig zijn om op een motorfiets te stappen en erop te rijden zonder voorafgaande afspraken. Een motorfiets is geen fiets, het zou verkeerd zijn om te denken dat het voldoende is om erop te zitten om er weer op te rijden.

Welke stappen moet een nieuwe ex-rijder nemen voordat hij weer probleemloos kan gaan fietsen? Welke aanbouwdelen voor een motorfiets?

Maatregelen bij de motor

Na een paar dagen, maanden of zelfs jaren niet te hebben gereden, moet uw motorfiets net zo oud zijn als u bent. Daarom moet u hem weer werkend krijgen voordat u nadenkt over hoe u hem probleemloos kunt starten.

Als dit uw oude motorfiets is, moet u deze controleren voordat u deze na een lange periode van inactiviteit weer in gebruik neemt.

batterij

Een batterij die lange tijd niet wordt gebruikt, kan beschadigd raken. Haal het eruit en kijk of het kan worden gebruikt. Als dit het geval is (spanning is hoger dan 10,3 V), laad deze dan op met een oplader. Zo niet, koop dan een nieuwe.  

bus

Hun toestand hangt af van de tijd die ze op vakantie hebben doorgebracht. Ze mogen geen scheuren, sneden in het loopvlak en de zijwanden hebben. Controleer ook de slijtage-indicator, deze moet minimaal 1 mm zijn. Als ze in goede staat verkeren, is het alleen nodig om het niveau van de lucht erin aan te passen.

remmen

Remmen zijn een veiligheidsvoorziening op een motorfiets. Zorg ervoor dat de remblokken niet versleten zijn. Waarschijnlijk is het vloeistofpeil gedaald. Zorg ervoor dat er geen lekken zijn. Vergeet niet dat remvloeistof elke 2 jaar aftapt.

Niveaus

Hierbij worden verschillende vloeistoffen gebruikt: motorolie, koelvloeistof en asolie. Deze controle moet worden uitgevoerd op een vlakke ondergrond om hun niveau beter te kunnen beoordelen. Indien niet beschikbaar, moet een bijvultrechter worden gebruikt. Bij koud weer is het raadzaam om koelvloeistof bij te vullen.

Transmissieketting: 

Controleer eerst de staat van de ketting, als deze te oud is kunt u deze beter vervangen. Aan de andere kant, als het nog in goede staat is, pel het dan en rek het op de juiste manier uit, maar niet te veel. (Hiervoor kunt u 2 vingers overlaten.) Smeer deze vervolgens in.

Двигатель

Een motor die lange tijd niet is gebruikt, moet volledig worden afgetapt voordat deze weer in gebruik wordt genomen. Kies hiervoor een goede olie. Vergeet het oliefilter niet. 

Aftappen moet regelmatig gebeuren. In tegenstelling tot het vullen met koelvloeistof, wat in koude toestand gebeurt, moet de motorolie worden ververst terwijl de motor warm is.

branden

Het controleren van koplampen, richtingaanwijzers, remlichten en claxons mag niet worden vergeten of verwaarloosd. Vraag gerust een elektricien om uw hele elektrische systeem te controleren. 

Vergeet ook de afstandhouders niet. Ze moeten worden gesmeerd of vervangen als ze defect raken. Als je klaar bent met het controleren en installeren van alles op de motorfiets, moet deze worden schoongemaakt en gesmeerd. 

Zodra al deze bewerkingen zijn voltooid, is uw motorfiets klaar om te rijden. Daarna verse benzine tanken en een ritje maken. Ga allereerst niet meteen op reis, je zult moeten ronddwalen om er weer aan te wennen.  

      

Een nieuwe motorfiets kiezen

Als je de motor maanden of zelfs jaren laat rijden, verlies je je reflexen en word je als een beginner. Daarom moet de keuze van de motorfiets worden aangepast aan uw huidige situatie, waardoor het niet aan te raden is om een ​​grote motormaat te kiezen. 

Kies om opnieuw te beginnen een fiets waarmee u gemakkelijk kunt rijden, zoals een gemiddelde cilinderinhoud. Zodra u de controle over de fiets terugkrijgt, kunt u terugkeren naar uw grote fiets.

Door de berijder te nemen maatregelen

Natuurlijk is het niet gemakkelijk om weer op een motor te rijden nadat deze al vele jaren bestaat, maar ook daar is niets bijzonders aan. Je hoeft alleen maar te doen wat nodig is om weer één te worden met je auto.  

Fietsuitrusting

De uitrusting van de berijder is een belangrijk punt dat niet over het hoofd mag worden gezien. Het speelt een beschermende rol bij een val. De huidige apparatuur is veel resistenter, er is veel apparatuur op de markt die Europese certificaten heeft. 

Daarom moet u CE-gecertificeerde handschoenen aanschaffen. Bij hoge schoenen vind je een bijpassende motorbroek. Beschermende jassen moeten deel uitmaken van je uitrusting, om nog maar te zwijgen van een goedgekeurde helm. Al deze uitrusting is nodig voor de fietser om zijn veiligheid te garanderen.      

Rijlessen hervatten

Nadat je een motorfiets hebt geselecteerd en je uitrusting hebt ontworpen, ben je klaar om weer op je motorfiets te rijden. Voordat u volledig begint, moet u enkele van de misschien vergeten rij-concepten heroverwegen. 

Voel je vrij om enkele van de oefeningen die je tijdens de boardlessen hebt geleerd, zoals het cijfer acht of lage snelheidsvierkanten, te herhalen om je tweewieler beter te temmen. Het is belangrijk om alleen te trainen of met ervaren motorvrienden die bekend zijn met nieuwe ontwikkelingen.

Volg een opfriscursus

Een cursus onder leiding van een instructeur heeft alleen maar voordelen. Je instructeur zal je beter laten zien wat je moet weten en leren. U moet zich ervan bewust zijn dat het verkeer door de jaren heen verandert, en ook motorfietsen evolueren met nieuwe functies.

Een belangrijk punt dat niet vergeten mag worden zijn de verkeersregels. Daarom moet je opnieuw contact met hem maken. Inderdaad, vanaf 1 maart 2020 is er een nieuwe ETM-code van kracht. Laat indien nodig 7 uur extra trainen om weer uitgerust en in staat te zijn een motorfiets te besturen.