Hongaarse lichte pantserwagen 39M Csaba (40M Csaba) In 1932 probeerde Hongarije voor het eerst zijn eigen pantserwagen te maken. In de Manfred Weiss-fabriek bouwde ontwerper N. Straussler een vierwieler ongepantserde auto AC1, die naar Engeland werd gebracht, waar ze een boeking kreeg. De verbeterde AC2 volgde de AC1935 op in 1 en werd ter evaluatie naar Engeland gestuurd. De ontwerper verhuisde zelf in 1937 naar Engeland. Het Engelse bedrijf Olvis rustte de auto uit met bepantsering en een koepel, en Weiss maakte nog twee chassis die in Hongarije bleven. Ontwerper N. Straussler (Miklos Straussler) bouwde in 1937 in de Olvis-fabriek (later werd het bedrijf Olvis-Straussler opgericht) een prototype van de ASZ-auto. Nicholas Straussler - (1891, Oostenrijks rijk - 3 juni 1966, Londen, VK) - Hongaarse uitvinder. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werkte hij in Groot-Brittannië. Hij is vooral bekend als ontwerper van militaire technische uitrusting. In het bijzonder ontwikkelde hij het Duplex Drive-systeem, dat werd gebruikt tijdens de geallieerde landingen in Normandië. Duplex Drive (vaak afgekort tot DD) is de naam van een systeem voor het geven van drijfvermogen aan tanks die werden gebruikt door de Amerikaanse troepen, maar ook gedeeltelijk door Groot-Brittannië en Canada tijdens de Tweede Wereldoorlog. ASZ-auto's werden door Nederland besteld voor hun koloniën, Portugal en Engeland (voor service in het Midden-Oosten). "Manfred Weiss" produceerde alle chassis voor hen, en "Olvis-Straussler": schild; motoren; versnellingsbakken; wapens. In 1938 begon een Hongaars bedrijf een pantserwagen voor het leger voor te bereiden. In 1939 werd een AC2-auto met zachtstalen bepantsering en een torentje getest en diende als prototype voor een productieauto, die de naam kreeg 39.M. "Chabo". De ontwerper N. Straussler was niet langer betrokken bij de uiteindelijke ontwikkeling van Chabo. Chabo is de zoon van Attila Chabo is de jongste zoon van de leider van de Hunnen Attila (434 tot 453), die de barbaarse stammen van de Rijn tot het noordelijke deel van de Zwarte Zee onder zijn heerschappij verenigde. Toen de Hunnen West-Europa verlieten vanwege de nederlaag van de Gallo-Romeinse troepen in de slag om de Catalaunische velden (451) en de dood van Atila, vestigde Chabo zich in 453 in Pannonia. De Hongaren geloven dat ze een familieband hebben met de Hunnen, omdat hun gemeenschappelijke voorvader Nimrod twee zonen had: Mohor was de stamvader van de Magyaren, en Hunor de Hunnen. Chabo is de zoon van Attila онеавтомобиль 39M Csaba   Klik op de Chabo pantserwagen om te vergroten   Productieorder voor 8 trainingen (niet-pantserstaal) en 53 gepantserde voertuigen, ontving de Manfred Weiss-fabriek in 1939 nog voordat de constructie van het NEA-prototype was voltooid. De productie liep van het voorjaar van 1940 tot de zomer van 1941. TTX Hongaarse tanks en gepantserde voertuigen Toldi-1   "Toldi" ik Jaar van fabricage 1940 Gevechtsgewicht, t 8,5 Bemanning, mensen 3 Lichaamslengte, mm 4750 Lengte met pistool vooruit, mm   breedte 2140 Hoogte mm 1870 Reservering, mm   Lichaam voorhoofd 13 Romp boord 13 Toren voorhoofd (stuurhuis) 13+20 Dak en onderkant van de romp 6 wapen   Gun merk 36.M Kaliber in mm / looplengte in kalibers 20/82 Munitie, schoten   Het aantal en het kaliber (in mm) van machinegeweren 1-8,0 Luchtafweer machinegeweer - Munitie voor machinegeweren, patronen   Motor, type, merk koolhydraten. "Busing Nag" L8V/36TR Motorvermogen, pk 155 Max snelheid km / h 50 Brandstoftank, l 253 Bereik op de snelweg, km 220 Gemiddelde bodemdruk, kg / cm2 0,62 Toldi-2   "Toldi" II Jaar van fabricage 1941 Gevechtsgewicht, t 9,3 Bemanning, mensen 3 Lichaamslengte, mm 4750 Lengte met pistool vooruit, mm   breedte 2140 Hoogte mm 1870 Reservering, mm   Lichaam voorhoofd 23-33 Romp boord 13 Toren voorhoofd (stuurhuis) 13+20 Dak en onderkant van de romp 6-10 wapen   Gun merk 42.M Kaliber in mm / looplengte in kalibers 40/45 Munitie, schoten 54 Het aantal en het kaliber (in mm) van machinegeweren 1-8,0 Luchtafweer machinegeweer - Munitie voor machinegeweren, patronen   Motor, type, merk koolhydraten. "Busing Nag" L8V/36TR Motorvermogen, pk 155 Max snelheid km / h 47 Brandstoftank, l 253 Bereik op de snelweg, km 220 Gemiddelde bodemdruk, kg / cm2 0,68 Turan-1   "Turan" ik Jaar van fabricage 1942 Gevechtsgewicht, t 18,2 Bemanning, mensen 5 Lichaamslengte, mm 5500 Lengte met pistool vooruit, mm   breedte 2440 Hoogte mm 2390 Reservering, mm   Lichaam voorhoofd 50 (60) Romp boord 25 Toren voorhoofd (stuurhuis) 50 (60) Dak en onderkant van de romp 8-25 wapen   Gun merk 41.M Kaliber in mm / looplengte in kalibers 40/51 Munitie, schoten 101 Het aantal en het kaliber (in mm) van machinegeweren 2-8,0 Luchtafweer machinegeweer - Munitie voor machinegeweren, patronen   Motor, type, merk Z-TURAN арб. Z-TURAN Motorvermogen, pk 260 Max snelheid km / h 47 Brandstoftank, l 265 Bereik op de snelweg, km 165 Gemiddelde bodemdruk, kg / cm2 0,61 Turan-2   "Turan" II Jaar van fabricage 1943 Gevechtsgewicht, t 19,2 Bemanning, mensen 5 Lichaamslengte, mm 5500 Lengte met pistool vooruit, mm   breedte 2440 Hoogte mm 2430 Reservering, mm   Lichaam voorhoofd 50 Romp boord 25 Toren voorhoofd (stuurhuis)   Dak en onderkant van de romp 8-25 wapen   Gun merk 41.M Kaliber in mm / looplengte in kalibers 75/25 Munitie, schoten 56 Het aantal en het kaliber (in mm) van machinegeweren 2-8,0 Luchtafweer machinegeweer - Munitie voor machinegeweren, patronen 1800 Motor, type, merk Z-TURAN арб. Z-TURAN Motorvermogen, pk 260 Max snelheid km / h 43 Brandstoftank, l 265 Bereik op de snelweg, km 150 Gemiddelde bodemdruk, kg / cm2 0,69 Chabo   "Chabo" Jaar van fabricage 1940 Gevechtsgewicht, t 5,95 Bemanning, mensen 4 Lichaamslengte, mm 4520 Lengte met pistool vooruit, mm   breedte 2100 Hoogte mm 2270 Reservering, mm   Lichaam voorhoofd 13 Romp boord 7 Toren voorhoofd (stuurhuis) 100 Dak en onderkant van de romp   wapen   Gun merk 36.M Kaliber in mm / looplengte in kalibers 20/82 Munitie, schoten 200 Het aantal en het kaliber (in mm) van machinegeweren 1-8,0 Luchtafweer machinegeweer - Munitie voor machinegeweren, patronen 3000 Motor, type, merk koolhydraten "Ford" G61T Motorvermogen, pk 87 Max snelheid km / h 65 Brandstoftank, l 135 Bereik op de snelweg, km 150 Gemiddelde bodemdruk, kg / cm2   Tosh   "Steen" Jaar van fabricage   Gevechtsgewicht, t 38 Bemanning, mensen 5 Lichaamslengte, mm 6900 Lengte met pistool vooruit, mm 9200 breedte 3500 Hoogte mm 3000 Reservering, mm   Lichaam voorhoofd 100-120 Romp boord 50 Toren voorhoofd (stuurhuis) 30 Dak en onderkant van de romp   wapen   Gun merk 43.M Kaliber in mm / looplengte in kalibers 75/70 Munitie, schoten   Het aantal en het kaliber (in mm) van machinegeweren 2-8 Luchtafweer machinegeweer - Munitie voor machinegeweren, patronen   Motor, type, merk koolhydraten Z-TURAN Motorvermogen, pk 2 × 260 Max snelheid km / h 45 Brandstoftank, l   Bereik op de snelweg, km 200 Gemiddelde bodemdruk, kg / cm2 0,78 T-21   T-21 Jaar van fabricage 1940 Gevechtsgewicht, t 16,7 Bemanning, mensen 4 Lichaamslengte, mm 5500 Lengte met pistool vooruit, mm 5500 breedte 2350 Hoogte mm 2390 Reservering, mm   Lichaam voorhoofd 30 Romp boord 25 Toren voorhoofd (stuurhuis)   Dak en onderkant van de romp   wapen   Gun merk A-9 Kaliber in mm / looplengte in kalibers 47 Munitie, schoten   Het aantal en het kaliber (in mm) van machinegeweren 2-7,92 Luchtafweer machinegeweer - Munitie voor machinegeweren, patronen   Motor, type, merk koolhydraten Škoda V-8 Motorvermogen, pk 240 Max snelheid km / h 50 Brandstoftank, l   Bereik op de snelweg, km   Gemiddelde bodemdruk, kg / cm2 0,58 De pantserwagen was uitgerust met een achtcilinder vloeistofgekoelde Ford G61T V-motor met carburateur. Vermogen - 90 pk, werkvolume 3560 cmXNUMX3. De transmissie omvatte een zesversnellingsbak en tussenbak. De wielformule van de gepantserde auto is 4 × 2 (bij achteruitrijden 4 × 4), de bandenmaat is 10,50 - 20, de ophanging is op dwarse semi-elliptische veren (twee voor elke as). De krachtcentrale en het chassis gaven de Chabo een voldoende hoge mobiliteit en wendbaarheid op de grond. De maximumsnelheid bij het rijden op de snelweg bereikte 65 km / h. De gangreserve was 150 km met een brandstoftankinhoud van 135 liter. Het gevechtsgewicht van het voertuig is 5,95 ton. De lay-out van de pantserwagen "Chabo" 1 - 20 mm antitankkanon 36M; 2 - observatie-apparaat; 3 - machinegeweer 31M; 4 - machinegeweerstoel; 5 - bestuurdersstoel achter; 6 - leuningantenne; 7 - motor; 8 - munitierek; 9 - achterstuur; 10 – stoel van de voorste bestuurder; 11 - voorste stuurwiel Klik op de afbeelding om te vergroten De pantserwagen "Chabo" had dubbele besturing. Een achterste paar wielen werd gebruikt om vooruit te komen; bij het achteruitrijden (waarom de bemanning een tweede bestuurder had?) beide werden gebruikt. De Chabo was bewapend met dezelfde 20 mm PTR als de Toldi I tank en een 8 mm 34./37.A Gebauer machinegeweer in een koepel met onafhankelijk richten. De romp van de pantserwagen is gelast van pantserplaten die schuin zijn gerangschikt. De bemanning bestond uit: schutter commandant, mitrailleur, voorste bestuurder, achterste bestuurder (hij is ook een radio-operator). Alle auto's kregen de radio. De pantserwagen "Chabo" kwam overeen met het niveau van vergelijkbare machines uit die tijd, had een goede snelheid, maar had een kleine gangreserve. Naast de lineaire modificatie werd ook een commandantversie geproduceerd - 40M, alleen bewapend met een 8 mm machinegeweer. Maar voorzien van twee simplex radio's R/4 en R/5 en een raamantenne. Het gevechtsgewicht was 5,85 ton en er werden 30 commandovoertuigen geproduceerd. Commandant variant - 40M Csaba Aangezien de Chabo-pantserwagen behoorlijk bevredigend bleek te zijn, volgde eind 1941 een bestelling van 50 (1942 werden geproduceerd in 32, en 18 de volgende), en in januari 1943 nog eens 70 (gebouwd - 12 in 1943 jaar en 20 in 1944). In totaal werden op deze manier 135 Chabo BA's geproduceerd (waarvan 30 in de commandantsversie), allemaal door de Manfred Weiss-fabriek. Command pantserwagen 40M Csaba Klik om te vergroten     Dus: 39M Csaba is het basismodel. 105 stuks uitgebracht. 40M Csaba - opdrachtvariant. De bewapening is teruggebracht tot één machinegeweer en het voertuig is ook uitgerust met extra radiostations. 30 stuks uitgebracht. In 1943 probeerde Manfred Weiss een zware Hunor BA te maken, gemodelleerd naar de Duitse vierassige BA Puma, maar met een Hongaarse Z-TURAN-motor. Het project is afgerond, maar de bouw is nog niet begonnen. "Chabo" gepantserde voertuigen in de strijd Chabo-pantservoertuigen kwamen in dienst bij de 1e en 2e gemotoriseerde brigades en de 1e en 2e cavaleriebrigades, één compagnie in elke brigade. Het bedrijf omvatte 10 BA; 1 commandant BA en 2 "ijzer" leerzaam. De Mountain Rifle Brigade had een peloton van 3 Chabo's. Alle onderdelen behalve de 1e cavaleriebrigade namen deel aan “april oorlog” 1941 tegen Joegoslavië. april oorlog Joegoslavische operatie, ook bekend als Aufmarch 25 (6 april - 12 april 1941) - een militaire operatie van nazi-Duitsland, Italië, Hongarije en Kroatië die tijdens de Tweede Wereldoorlog de onafhankelijkheid van Joegoslavië uitriep. Koninkrijk Joegoslavië, 1929-1941 Klik om te vergroten Op 6 april 1941 vielen fascistisch Duitsland en Italië Joegoslavië aan. De fascistische campagne van april 1941, de zogenaamde. april oorlog, begon op 6 april met een massaal bombardement op het bijna onbeschermde Belgrado. De luchtvaart van Joegoslavië en de luchtverdediging van de stad werden vernietigd tijdens de allereerste invallen, een aanzienlijk deel van Belgrado werd in puin gelegd en duizenden burgerslachtoffers vielen. De verbinding tussen het hoge militaire commando en eenheden aan het front werd verbroken, wat de uitkomst van de campagne vooraf bepaalde: het miljoen man sterke leger van het koninkrijk werd verspreid, minstens 250 gevangenen werden gevangengenomen. De verliezen van de nazi's waren: 151 doden, 392 gewonden en 15 vermisten. Op 10 april organiseerden de nazi's in Zagreb de "proclamatie" van de zogenaamde Onafhankelijke Staat Kroatië (op 15 juni sloot het zich aan bij het Berlijnse Pact van 1940), waardoor de Ustashe, geleid door Pavelic, daar aan de macht kwam. De regering en koning Peter II verlieten het land. 17 april, de akte van overgave werd ondertekend Joegoslavische leger. Het grondgebied van Joegoslavië werd bezet en verdeeld in Duitse en Italiaanse bezettingszones; Horthy Hongarije kreeg een deel van Vojvodina, monarcho-fascistisch Bulgarije - bijna heel Vardar Macedonië en een deel van de grensregio's van Servië. De CPY, de enige georganiseerde politieke macht (tegen de zomer van 1941 12 leden), begon de gewapende strijd van de Joegoslavische volkeren tegen de indringers voor te bereiden. april oorlog In de zomer van 1941 vochten de 2e gemotoriseerde en 1e cavaleriebrigade en de Chabo-compagnie van de 2e cavaleriebrigade aan het Sovjetfront (57 BA in totaal). In december 1941, toen deze eenheden terugkeerden voor reorganisatie en aanvulling, bleven er 17 voertuigen over. De ervaring van veldslagen heeft de zwakte van wapens en kwetsbaarheid aangetoond. Gepantserde voertuigen "Čabo" kan alleen worden gebruikt voor intelligentie. In januari 1943 werden samen met de 1st Cavaleriebrigade alle 18 Chabo's gedood op de Don. In april 1944 trokken 14 Chabo's (een compagnie in de 2e TD) naar het front. Echter, dit keer in augustus keerde de divisie terug met 12 gepantserde voertuigen voor aanvulling. In de zomer van 1944 bleven 48 gevechtsklare Chabo's in het leger. Op dat moment maakten pelotons van 4 BA (1 - commandant) ook deel uit van vier infanteriedivisies (PD). In juni 1944 vocht het bedrijf Chabo in Polen als onderdeel van de 1st KD en verloor 8 van de 14 voertuigen. De fabriek "Manfred Weiss" bouwde 18 "Chabo"-torens met wapens voor de gepantserde boten van de Donau-vloot. Aan de gevechten op het grondgebied van Hongarije, die in september plaatsvonden, namen zowel TD als CD met een compagnie gepantserde voertuigen en negen AP's (elk één BA-peloton) deel. Gepantserde voertuigen "Chabo" vochten tot het einde van de oorlog en geen van hen heeft het vandaag overleefd. Bronnen: MB Baryatinsky. Tanks van Honvedsheg. (Gepantserde collectie nr. 3 (60) - 2005); IP Shmelev. Gepantserde voertuigen van Hongarije (1940-1945); JCM Probst. "Hongaars pantser tijdens WO II". Airfix Magazine (september-2); Becze, Csaba. Magyaars staal. Paddestoelmodelpublicaties. Sandomierz 2006.