Honda MCKA variator
Inhoud
De continu variabele variator Honda MCKA werd geproduceerd in een fabriek in Japan van 2015 tot 2021 en werd geïnstalleerd op de tiende generatie van het populaire Civic-model met een 1.5-liter L15B7-turbomotor. Een soortgelijke bak van de 2.0-liter versie van de Civic behoort tot de M-CVT-serie en staat bekend als de JDJC.
De LL-CVT-familie omvat ook: BA7A en BRGA.
Specificaties Honda MCKA
| Type | aandrijving met variabele snelheid |
| Aantal versnellingen | ∞ |
| Voor rijden | voorkant |
| Capaciteit van de motor | tot 1.5 liter |
| torque | tot 220 Nm |
| Wat voor soort olie om te gieten? | HondaHCF-2 |
| Smeervolume | 3.7 liter * |
| Olie vervanging | eens in de 40 km |
| Filtervervanging | elke 40 km |
| Voorbeeldig. bron | 220 000 km |
Honda MCKA overbrengingsverhoudingen
Op het voorbeeld van een Honda Civic X uit 2017 met een 1.5 liter motor:
| Naar voren | Omkeren | Laatste rit |
|---|---|---|
| 2.645 - 0.405 | 2.645 | 4.811 |
Welke auto's waren uitgerust met een Honda MCKA bak
| Burger 10 (FC) | 2015 - 2021 |
Nadelen, storingen en problemen van de MCKA-variator
Deze variator verscheen nog niet zo lang geleden en de statistieken van zijn storingen zijn klein.
Het is noodzakelijk om de olie bij te werken, evenals de grove en fijne filters om de 40 km
Bij een zeldzame vervanging van smeermiddel raken beide filters verstopt en daalt de druk in het systeem.
Dit alles leidt tot schokken tijdens het gebruik en vervolgens tot snelle slijtage van de riem en kegels.
Het is ook vermeldenswaard de hoge prijs van reserveonderdelen en contracteenheden voor demontage