Tijdens duurtesten behandelde Ford de Maverick uit 2022 als een Super Duty.
Maverick doet er alles aan om zoveel mogelijk functionaliteit te bieden met zijn exclusieve FLEXBED-model, dat boordevol standaardfuncties zit naast een laadvermogen van 1,500 lb en een trekvermogen van 4,000 lb.
Bijna twee weken geleden onthulde Ford de geheel nieuwe Ford Maverick, een nieuwe generatie compacte maar krachtige vrachtwagens die ontworpen zijn om de uitdagingen van creatieven en ondernemers aan te gaan en tegelijkertijd een ongelooflijk laag brandstofverbruik te leveren.
De Ford Maverick wordt geleverd met een bed van 4.5 voet dat 1,500 pond laadvermogen kan dragen en heeft een vloer van XNUMX meter met de achterklep naar beneden.
Om critici ervan te overtuigen dat dit het echte werk is, hebben de Ford Maverick en Ford marketingmanager Ranger, Trevor Scott, deelde enkele gedachten over de ontwikkeling van Maverick met Muscle cars en vrachtwagens. Kortom, de ingenieurs behandelden hem als elke andere Ford-truck.
"Het doel van het team was om het Built Ford Tough-concept naar een kleinere schaal terug te brengen." . “Het idee was om hetzelfde te doen als andere trucks, met aangepast laadvermogen en tractie. We reden door Davis Dam als een Super Duty met een aanhanger… de architectuur (C2-platform) bleek met een paar kleine aanpassingen en verstijving van de constructie heel goed in staat om die Ford Tough inbouwelementen te leveren. Alle aandrijflijnen, motoren en voertuigconfiguraties geven je het gevoel dat je meer hoofdruimte hebt dan onze aangegeven limieten.”
Volgens het rapport verscheepte Ford de Maverick nog steeds naar dezelfde locaties als zijn grotere vrachtwagens terwijl hij nog steeds vracht sleepte. De limieten waren iets lager om een kleiner formaat en minder vermogen weer te geven, maar het proces was hetzelfde. Het is niet precies bekend hoe ver Ford de Maverick heeft geduwd, maar met een laadvermogen van 1,500 pond en een maximaal trekvermogen van 4,000 pond met het sleeppakket, is het veilig om aan te nemen dat testen die cijfers een beetje overtrof.
Maverick lijkt er alles aan te doen om zoveel mogelijk functies aan te bieden met hun exclusieve FLEXBED-platform, dat standaardfuncties heeft en de mogelijkheid heeft om van de laadbak een volledige bouwruimte te maken.
FLEXBED is ontworpen om klanten organisatie- en opslagoplossingen te bieden voor het beschermen van lading, maar ook voor het huisvesten van Ford-accessoires en creatieve doe-het-zelfoplossingen. Mensen kunnen gesegmenteerde opbergruimtes, verhoogde vloeren, fiets- en kajakrekken en meer creëren door 2x4 of 2x6 in gestempelde sleuven aan de zijkant van het bed te steken. Er zijn twee bevestigingen, vier D-ringen en ingebouwde schroefdraadgaten aan de zijkanten om nieuwe creaties op te schroeven.
"Het hele platform is een paradijs voor doe-het-zelvers", zegt Keith Dougherty, een ontwerpingenieur die hielp bij het ontwerpen van het vrachtwagenplatform voor de Maverick. “Je kunt een Ford bolt-on laad- en lossysteem kopen en we verkopen het graag aan je, maar als je wat creatiever bent, kun je ook naar een bouwmarkt gaan en een C-profiel en een bout. naar bed om je eigen oplossingen te vinden."
:
