Campagne voor batterijvervanging Opel Ampera-e van start in Europa • ELEKTRISCHE AUTO'S
We volgen het Chevrolet Bolt-onderwerp, hoewel het vooral onze lezers uit het buitenland aangaat. Gezien berichten uit verschillende hoeken dat de terugroepactie zal worden uitgebreid naar de Europese versie van de Bolt, verkocht als de Opel Ampera-e, hebben we besloten om de Poolse dochteronderneming van de Opel/PSA Group ernaar te vragen. Onofficiële informatie bevestigd:
Vervanging van batterijmodules heeft ook gevolgen voor de Opel Ampera-e.
Wojciech Osos, directeur public relations van de PSA-groep, vertelde ons dat:
Bij alle versterkers die in Europa worden verkocht, worden de batterijmodules vervangen. Het bedrijf zal ook contact opnemen met de eigenaren van auto's die afzonderlijk zijn geïmporteerd, op voorwaarde dat ze hun contactgegevens hebben, wat een sleutelelement is voor de effectiviteit van een dergelijk contact.
Als iemand niet zeker weet of de Opel [Ampera-e]-dealer zijn gegevens heeft, kan hij contact opnemen dealer waar de auto nieuw is gekocht. Hierdoor zal hij in staat zijn om de software bij te werken en een datum vast te stellen voor het vervangen van de batterijmodules, vertelde hij aan Elektrowóz Osoś. Tegelijkertijd merkte hij op dat Opel Ampera-e niet op de Poolse markt wordt aangeboden.
Volgens de laatste informatie treft het probleem 140 XNUMX voertuigen, omdat alle Chevrolets bouten en zoals je kunt zien Opel Ampera-e werden voor de zekerheid meegenomen in de terugroepactie. General Motors werkt samen met de celfabrikant LG Energy Solutions om het vereiste aantal vervangende cellen te verkrijgen. Tot dusver zijn 12 Chevrolet Bolt-branden bevestigd, en er wachten er nog een aantal op verificatie. Dit geeft een brandkans van 0,02 procent.
De problematische partij cellen verscheen in auto's van General Motors en Hyundai Kona Electric (er waren ook verschillende gevallen van brand).
Dit kan je interesseren:
