Wat is het verschil tussen een turbo en een compressor?

Als u het vermogen van de motor van uw auto wilt vergroten, vraagt ​​u zich waarschijnlijk af of u op een compressor of een turbo moet wedden.

We zouden heel blij zijn als we u een ondubbelzinnig en definitief antwoord zouden kunnen geven welk van de twee systemen u moet kiezen, maar de waarheid is dat het niet bestaat, en het debat over deze kwestie is al jaren aan de gang en is nog steeds erg relevant, niet alleen in ons land maar ook over de hele wereld.

TURBO EN COMPRESSOR

Daarom zullen we niet deelnemen aan het debat, maar we zullen proberen om u beide mechanische systemen volledig onpartijdig voor te stellen, en we laten de beslissing over welke we op u wedden.

Laten we beginnen met de overeenkomsten
Zowel turbochargers als compressoren worden geforceerde inductiesystemen genoemd. Ze zijn zo genoemd omdat beide systemen zijn ontworpen om de motorprestaties te verbeteren door de verbrandingskamer met lucht te forceren.

Beide systemen comprimeren de lucht die de motor binnenkomt. Zo komt er meer lucht de verbrandingskamer van de motor binnen, wat in de praktijk leidt tot een toename van het motorvermogen.

Wat is het verschil tussen een turbolader en een compressor?

Hoewel ze hetzelfde doel dienen, verschillen de compressor en turbolader qua ontwerp, lay-out en werking.

Laten we eens kijken wat een compressor is en wat zijn voor- en nadelen
Simpel gezegd, een compressor is een soort vrij eenvoudig mechanisch apparaat dat lucht comprimeert die de verbrandingskamer van een voertuigmotor binnenkomt. Het apparaat wordt aangedreven door de motor zelf en het vermogen wordt overgebracht door een wrijvingsriem die aan de krukas is bevestigd.

De energie die door de aandrijving wordt gegenereerd, wordt door de compressor gebruikt om de lucht samen te persen en vervolgens de perslucht aan de motor te leveren. Dit gebeurt met behulp van een aanzuigspruitstuk.

Compressoren die worden gebruikt om het motorvermogen te vergroten, zijn onderverdeeld in drie hoofdtypen:

• centrifugaal
• roterend
• schroef

We zullen niet veel aandacht besteden aan de soorten compressoren, houd er rekening mee dat het type compressorsystemen kan worden gebruikt om de drukvereisten en beschikbare installatieruimte te bepalen.

Compressor voordelen

• Efficiënte luchtinjectie die het vermogen met 10 tot 30% verhoogt
• Zeer betrouwbaar en robuust ontwerp dat vaak de levensduur van de machinemotor overschrijdt
• Dit heeft op geen enkele manier invloed op de werking van de motor, aangezien de compressor een volledig autonoom apparaat is, hoewel deze zich er dichtbij bevindt.
• Tijdens de werking neemt de bedrijfstemperatuur niet sterk toe
• Gebruikt niet veel olie en hoeft niet constant te worden bijgevuld
• Vereist minimaal onderhoud
• Kan thuis worden geïnstalleerd door een amateurmonteur.
• Er is geen zogenaamde "lag" of "pit". Dit betekent dat het vermogen direct (zonder enige vertraging) kan worden verhoogd zodra de compressor wordt aangedreven door de krukas van de motor.
• Werkt zelfs bij lage snelheden efficiënt

Compressor nadelen

Slechte prestatie. Omdat de compressor wordt aangedreven door een riem van de krukas van de motor, zijn de prestaties direct gerelateerd aan de snelheid

Wat is een turbo en wat zijn de voor- en nadelen ervan?

De turbocompressor, zoals we in het begin opmerkten, vervult dezelfde functie als de compressor. In tegenstelling tot een compressor is een turbolader echter een iets complexere eenheid die bestaat uit een turbine en een compressor. Een ander belangrijk verschil tussen de twee geforceerde inductiesystemen is dat terwijl de compressor wordt aangedreven door de motor, de turbocompressor zijn vermogen haalt uit de uitlaatgassen.

De werking van de turbine is relatief eenvoudig: bij draaiende motor komen, zoals reeds vermeld, gassen vrij die, in plaats van direct in de atmosfeer terecht te komen, door een speciaal kanaal gaan en de turbine in beweging zetten. Het comprimeert op zijn beurt lucht en voert het naar de verbrandingskamer van de motor om het vermogen te vergroten.

Voordelen van turbo

• Hoge prestaties, die meerdere keren hoger kunnen zijn dan de prestaties van de compressor
• Maakt gebruik van uitputtingsenergie

Nadelen turbo

• Werkt alleen effectief bij hoge snelheden
• Er is een zogenaamde "turbo lag" of vertraging tussen het intrappen van het gaspedaal en de tijd dat het motorvermogen toeneemt.
• Hij heeft een korte levensduur (in het beste geval kan hij bij goed onderhoud tot 200 km afleggen.)
• Omdat het motorolie gebruikt om de bedrijfstemperatuur te verlagen, ververst de olie 30-40% meer dan bij een compressormotor.
• Hoog olieverbruik dat veel vaker moet worden bijgevuld
• De reparatie en het onderhoud ervan is vrij duur
• Om te worden geïnstalleerd, is het noodzakelijk om een ​​servicecentrum te bezoeken, aangezien de installatie vrij gecompliceerd is en het bijna onmogelijk is om dit in een thuisgarage te doen door een ongeschoolde monteur.
• Om een ​​nog duidelijker beeld te krijgen van het verschil tussen compressor en turbo, maken we een snelle vergelijking tussen de twee.

Turbo versus compressor

Drive-methode
De compressor wordt aangedreven door de krukas van de voertuigmotor, terwijl de turbolader wordt aangedreven door de opgewekte energie uit de uitlaatgassen.

Rijvertraging
Er is geen vertraging met de compressor. Het vermogen is recht evenredig met het vermogen van de motor. Er zit een vertraging in de turbo of de zogenaamde “turbo delay”. Omdat de turbine wordt aangedreven door uitlaatgassen, is volledige rotatie vereist voordat deze lucht begint te injecteren.

Motorvermogen
De compressor verbruikt tot 30% van het motorvermogen. Het turbomachtsverbruik is nul of minimaal.

Mnost
De turbine is afhankelijk van de voertuigsnelheid, terwijl de compressor een vast vermogen heeft en onafhankelijk is van de voertuigsnelheid.

Brandstofverbruik
Door de compressor te laten draaien, wordt het brandstofverbruik verhoogd, terwijl de turbolader het brandstofverbruik verlaagt.

Olie verbruik
De turbocompressor heeft veel olie nodig om de bedrijfstemperatuur te verlagen (één liter per 100 km). De compressor heeft geen olie nodig omdat deze geen hoge bedrijfstemperatuur genereert.

rendement
De compressor is minder efficiënt omdat hij extra vermogen nodig heeft. De turbocompressor is efficiënter omdat hij energie haalt uit de uitlaatgassen.

motoren
Compressoren zijn geschikt voor motoren met een kleinere cilinderinhoud, terwijl turbines meer geschikt zijn voor automotoren met een grotere cilinderinhoud.

Onderhoud
Turbo vereist frequent en duurder onderhoud, compressoren niet.

Prijs
De prijs van een compressor is afhankelijk van het type, terwijl de prijs van een turbo vooral afhankelijk is van de motor.

installatie
Compressoren zijn eenvoudige apparaten en kunnen in een thuisgarage worden geïnstalleerd, terwijl het installeren van een turbolader niet alleen meer tijd, maar ook speciale kennis vereist. Daarom moet de installatie van de turbo worden uitgevoerd door een erkend servicecentrum.

Turbo of compressor - de beste keuze?

Zoals we aan het begin hebben opgemerkt, kan niemand u het juiste antwoord op deze vraag geven. Je kunt zien dat beide apparaten zowel voor- als nadelen hebben. Daarom moet u zich bij het kiezen van een geforceerd inductiesysteem voornamelijk laten leiden door het effect dat u tijdens de installatie wilt bereiken.

Compressoren hebben bijvoorbeeld de voorkeur van meer bestuurders die het motorvermogen niet significant willen verhogen. Bent u hier niet naar op zoek, maar wilt u gewoon de capaciteit met ongeveer 10% verhogen, bent u op zoek naar een apparaat dat weinig onderhoud nodig heeft en makkelijk te installeren is, dan is wellicht een compressor voor u de beste keuze. Compressoren zijn goedkoper in onderhoud en onderhoud, maar als u genoegen neemt met dit type apparaat, zult u zich moeten voorbereiden op het hogere brandstofverbruik dat u zeker te wachten staat.

Als u echter van hoge snelheden en racen houdt en op zoek bent naar een manier om het vermogen van uw motor tot 30-40% te vergroten, dan is de turbine uw krachtige en zeer productieve eenheid. In dit geval moet u echter bereid zijn om uw turbocompressor regelmatig te laten controleren, meer geld uit te geven aan dure reparaties en regelmatig olie bij te vullen.

Vragen en antwoorden:

Wat is efficiënter dan een compressor of een turbine? De turbine voegt kracht toe aan de motor, maar heeft enige vertraging: hij werkt alleen bij een bepaald toerental. De compressor heeft een onafhankelijke aandrijving en treedt daarom direct na het starten van de motor in werking.

Wat is het verschil tussen een blower en een compressor? De supercharger of turbine wordt aangedreven door de kracht van de uitlaatgasstroom (ze laten de waaier draaien). De compressor heeft een permanente aandrijving die op de krukas is aangesloten.

Hoeveel pk voegt de turbine toe? Het hangt af van de kenmerken van het turbineontwerp. In Formule 1-auto's verhoogt de turbine bijvoorbeeld het motorvermogen tot 300 pk.