Doe-het-zelf-apparaat en reparatie van de VAZ 2107-carrosserie

VAZ 2107 heeft een vrij sterke en duurzame carrosserie, bestaande uit een aantal aan elkaar gelaste elementen. Carrosseriewerk is een van de meest complexe en kostbare. Daarom zal een goede verzorging en tijdig onderhoud van het lichaam de kosten van herstel voorkomen en de levensduur verlengen.

Carrosseriekenmerk VAZ 2107

De carrosserie van de VAZ 2107 heeft niet alleen contouren vergelijkbaar met alle klassieke VAZ-modellen, maar ook een aantal karakteristieke kenmerken.

Body afmetingen

De carrosserie van de VAZ 2107 heeft de volgende afmetingen:

• lengte - 412,6 cm;
• breedte - 162,0 cm;
• hoogte - 143,5cm.

De carrosserie van de VAZ 2107 heeft afmetingen van 412,6x162,0x143,5 cm

Lichaamsgewicht

Maak onderscheid tussen de massa van een schoon lichaam en de massa van een lichaam met uitrusting en passagiers. Deze parameters voor de VAZ 2107 zijn:

• netto lichaamsgewicht - 287 kg;
• leeggewicht (met alle uitrusting en materialen) - 1030 kg;
• brutogewicht (met alle uitrusting, materialen en passagiers) - 1430 kg.

Plaats van het lichaamsnummer

De carrosserie van elke auto heeft zijn eigen nummer. De plaat met de carrosseriegegevens van de VAZ 2107 bevindt zich onder de motorkap op de onderste plank van de luchtinlaatkast.

De plaat met het carrosserienummer van de VAZ 2107 bevindt zich onder de motorkap op de onderste plank van de luchtinlaatkast

Hetzelfde plaatje bevat gegevens over het motormodel, het lichaamsgewicht en de uitrusting van het voertuig, en de VIN-code is naast het plaatje gestempeld.

Basis- en aanvullende carrosserie-elementen

Wijs de hoofd- en aanvullende elementen van het lichaam toe. De belangrijkste elementen zijn:

• voorste deel (voorkant);
• terug (achter);
• Vleugels;
• dak;
• kap.

Bijkomende elementen van de VAZ 2107-carrosserie zijn spiegels, voeringen (lijstwerk) en enkele andere details. Ze zijn allemaal gemaakt van plastic, niet van metaal.

mirrors

Spiegels zijn ontworpen om de bestuurder volledige controle over de verkeerssituatie te geven. Ze zijn vaak beschadigd, omdat ze de afmetingen van het lichaam overschrijden en, als ze onzorgvuldig worden bestuurd, verschillende obstakels kunnen raken.

Mijn bittere ervaring van het eerste autorijden, toen ik 17 jaar oud was, hangt precies samen met de spiegels. Hoeveel heb ik ze onderbroken toen ik probeerde de garage in of uit te gaan. Gaandeweg leerde ik voorzichtig rijden. De zijspiegels bleven intact, zelfs bij achteruit parkeren tussen twee dicht op elkaar staande auto's.

De zijspiegels van de VAZ 2107 zijn op een rubberen pakking gemonteerd en met schroeven aan de deurstijl bevestigd. Naar moderne maatstaven onderscheiden reguliere spiegels van de zeven zich niet in een succesvol ontwerp. Daarom worden ze vaak verfijnd, waardoor het uiterlijk wordt verbeterd, de functionaliteit wordt vergroot en de kijkhoek wordt vergroot. Een deel van de ruimte rond de VAZ 2107 (de zogenaamde dode zone) blijft onzichtbaar voor de bestuurder. Om deze zone te minimaliseren, worden bovendien bolvormige elementen op de spiegels geïnstalleerd, die het zicht aanzienlijk vergroten.

De zijspiegel van de VAZ 2107 is via een rubberen pakking aan de deurstijl van de auto bevestigd

Inwoners van de noordelijke regio's stemmen vaak verwarmde spiegels af. Voor de installatie van het systeem wordt een zelfklevende verwarmingsfolie gebruikt. Het is gratis beschikbaar. Je kunt het met je eigen handen installeren, het volstaat om jezelf te bewapenen met een schroevendraaier, een liniaal, draden en plakband.

Lijstwerk

Kunststof dorpels worden sierlijsten genoemd. Eigenaren van VAZ 2107 installeren ze meestal zelf. Het is vrij eenvoudig om dit te doen - er zijn geen speciale vaardigheden of speciaal gereedschap vereist. Lijstwerk voert uitsluitend decoratieve functies uit. Sommige vakmensen maken ze met hun eigen handen en bouwen zoiets als een bodykit. Het is echter veel gemakkelijker om kant-en-klare overlays in de winkel op te halen of gewone decoratieve inzetstukken achter te laten.

Lijstwerk moet aan een aantal eisen voldoen.

1. Lijstwerk mag niet gemaakt zijn van zeer stijf materiaal zoals glasvezel. Anders kunnen ze barsten.
2. Het vormmateriaal moet bestand zijn tegen temperatuurschommelingen en inert zijn voor de effecten van chemicaliën die in de winter op wegen worden gestrooid.
3. Het is raadzaam om lijstwerk van een gerenommeerde fabrikant te kopen.
4. Er mogen geen openingen zijn tussen de lijst en de drempel, anders kunnen de drempels corroderen.

De ideale optie zijn lijsten van slagvaste kunsthars.

Auto-instaplijsten worden lijstwerk genoemd.

Fotogalerij: VAZ 2107 in een nieuwe carrosserie

VAZ 2107 op de tentoonstelling

VAZ 2107 was ooit een redelijk populaire auto

De nieuwe carrosserie van de VAZ 2107 onderscheidt hem merkbaar van zijn voorgangers

De carrosserie van de VAZ 2107 is behoorlijk sterk en duurzaam

Naar mijn mening is de VAZ 2107 een van de beste modellen van de binnenlandse auto-industrie, samen met de VAZ 2106. Het bewijs hiervan is de wijdverbreide werking van de auto vandaag, nu er meer dan 6 jaar zijn verstreken sinds de laatste release van de "zeven". Het kenmerk van deze sedan is een sterke, moeilijk te doden carrosserie, hoewel hij niet gegalvaniseerd is.

Carrosseriereparatie VAZ 2107

Bijna alle bezitters van de VAZ 2107 met ervaring kennen de technologie van carrosserieherstel. Hierdoor kunnen ze besparen op tankstations en de levensduur van de carrosserie verlengen. De reparatie omvat een aantal maatregelen om het skelet te verbeteren en te moderniseren.

Voor carrosseriewerkzaamheden zijn de volgende gereedschappen nodig.

1. Een beitel met een scherpe punt.
2. Bulgaarse vrouw
3. Klem of tang om nieuwe onderdelen op hun plaats te houden voordat ze worden gelast of vastgeschroefd.
   

   Bij het uitvoeren van laswerk aan carrosserieën wordt gebruik gemaakt van een klemtang
4. Een set schroevendraaiers en moersleutels.
5. Metalen schaar.
6. Drill.
7. Hamers richten.
8. Lasmachine.
   

   Bij het repareren van de carrosserie heeft u een autolasapparaat nodig

Installatie op de VAZ 2107 plastic vleugels

De belangrijkste taak van de vleugels is om het passagierscompartiment tijdens het rijden te beschermen tegen het binnendringen van vuil en stenen door het open glas. Bovendien verbeteren ze de aerodynamica. Het zijn de vleugels van veel auto's die het vaakst worden gerestyled en meer gestroomlijnd worden. De vleugels van de VAZ 2107 zijn een onderdeel van het lichaam en impliceren de aanwezigheid van een gebogen uitsparing voor het wiel. Ze zijn door lassen aan het lichaam bevestigd. Om het gewicht van de auto te verminderen, worden soms de metalen voorspatborden vervangen door plastic exemplaren. Bovendien is kunststof niet onderhevig aan corrosie. Aan de andere kant zijn kunststof spatborden minder duurzaam en kunnen ze versplinteren bij een botsing.

Kunststof vleugels zullen het gewicht van de VAZ 2107 aanzienlijk verminderen

Een kunststof spatbord kopen voor de VAZ 2107 is eenvoudig. Dat kan zelfs via een webwinkel met thuisbezorging. Voor montage dient u eerst het metalen spatbord te verwijderen. Hiervoor heb je nodig:

1. Gebruik een scherpe beitel om de vleugel op de laspunten los te maken.
2. Trek de vleugel uit.
3. Reinig met een slijpmachine de overblijfselen van de vleugel en het resterende laswerk op het lichaam.

De metalen vleugel wordt met een beitel van de VAZ 2107 verwijderd

Volg deze stappen om de plastic vleugel te installeren.

1. Breng een laag speciale autoplamuur aan op de verbindingen van de plastic vleugel met de carrosserie.
2. Bevestig het kunststof spatbord met bouten.
3. Wacht tot de stopverf hard is geworden.
4. Verwijder de bevestigingsbouten van de vleugel.
5. Verwijder overtollige stopverf van de randen van de vleugel, uitgeknepen tijdens het vastmaken.
6. Smeer de vleugel in met een laag graviton en laminaat.
7. Putty de hele structuur en verf in carrosseriekleur.

Video: vervanging van de voorvleugel VAZ 2107

Vervanging van de voorvleugel op de VAZ 2107

Ik zou niet aanraden om een ​​plastic spatbord te plaatsen. Ja, hiermee kunt u de carrosserie lichter maken, maar bij de minste botsing van de auto met andere auto's moet u het onderdeel opnieuw vervangen. Veel Japanse, Koreaanse en Chinese auto's hebben dergelijke plastic onderdelen geïnstalleerd. Elk klein ongeval dwingt de eigenaar tot dure reparaties.

Carrosserielassen VAZ 2107

Meestal wordt schade aan de carrosserie van de VAZ 2107 geassocieerd met corrosie of is het het gevolg van een ongeval. In deze gevallen is het optimaal om te lassen met een halfautomatisch apparaat met kooldioxide, dat draad gebruikt om individuele elementen te verbinden. Elektrodelassen wordt niet aanbevolen, omdat het bijna onmogelijk is om met behulp hiervan een hoogwaardige naad op het lichaam te maken. Bovendien kunnen elektroden door dunne metaalplaten heen branden en is het apparaat zelf groot en laat het niet toe om op moeilijk bereikbare plaatsen te werken.

Drempel reparatie

Bij het herstellen van drempels wordt aangeraden om te beginnen met een inspectie van de deurscharnieren.. Als de deuren doorhangen, zal het buitengewoon moeilijk zijn om de juiste opening vast te stellen. Het is ook onpraktisch om een ​​​​oude roestige drempel te herstellen - het is beter om deze onmiddellijk te vervangen door een nieuwe. Het wordt aanbevolen om het werk in de volgende volgorde uit te voeren.

1. Snijd het buitenste deel van de drempel af met een slijper of beitel.
   

   Het buitenste deel van de drempel wordt afgesneden door een slijpmachine
2. Verwijder de drempelversterker - een brede metalen plaat met gaten in het midden.
3. Reinig de oppervlakken die worden gelast met een slijpmachine.
4. Controleer op overeenstemming met de nieuwe drempelversterker. Trim het indien nodig.
   

   De drempelversterker VAZ 2107 kan onafhankelijk worden gemaakt

De drempelversterker kan onafhankelijk van een metalen strip worden gemaakt. Het is absoluut noodzakelijk om elke 7 cm gaten in het midden van de tape te maken met een geharde boor.U kunt het onderdeel voor het lassen bevestigen met een klem of klemmen.

Bij het lassen van de dorpel moeten de volgende stappen worden uitgevoerd.

1. Las de versterker met twee parallelle naden - eerst van onderaf en dan van bovenaf.
2. Reinig de lasnaden grondig tot een spiegelende afwerking met een slijper.
3. Probeer op het buitenste deel van de drempel. In geval van discrepantie - knippen of buigen.
4. Verwijder de transportaarde van de nieuwe drempel.
5. Bedek de drempel van binnenuit met een zuur- of epoxyverbinding.
6. Bevestig de drempel met zelftappende schroeven.
7. Hang deuren.
8. Controleer de grootte van de opening.

De nieuwe drempel moet strikt in de deurboog zitten, nergens uitsteken en niet verdrinken. Na een zorgvuldig onderzoek van de opening, begint het lassen van het buitenste deel van de drempel, dit vanuit de middelste pilaar in beide richtingen. Vervolgens wordt de drempel geprimed en in carrosseriekleur gespoten.

Video: vervanging van drempels en reparatie van het VAZ 2107-rek

VAZ 2107 De drempel vervangen en het rek repareren.

Mijn zwager is een bodybuilder. Hij raadde mij en vrienden altijd aan om op drempels te letten. 'Vergeet niet dat de auto hier wegrot,' zei Vadim terwijl hij tijdens een pauze een sigaret opstak en met een gele vinger naar de onderkant van de portieren wees. Ik was hiervan overtuigd door de ervaring van het bedienen van de "zeven" toen ik de carrosserie aan het repareren was. Drempels waren volledig verrot, hoewel de rest van het gebied onaangetast bleef door corrosie.

Reparatie van de onderkant van de carrosserie

De onderkant van het lichaam wordt, meer dan andere elementen, blootgesteld aan de agressieve invloed van de externe omgeving en mechanische schade. Ook de slechte staat van de wegen heeft een merkbaar effect op de slijtage. Daarom moet de bodem vaak volledig worden verteerd. Dit kun je zelf doen - je hebt alleen een kijkgat of viaduct en goede verlichting nodig om de bodem te inspecteren. Van de tools die je nodig hebt:

• gaslassen of halfautomatisch lasapparaat;
• metalen schaar;
• de Bulgaar;
• richthamers.

Het is uiterst belangrijk om plaatstaal met de optimale dikte te vinden - dun ijzer is gevoelig voor temperatuur (gaslassen is vereist) en dik ijzer is moeilijk te bewerken.

De bodem wordt als volgt hersteld.

1. Alle probleemgebieden van de vloer worden door een slijpmachine ontdaan van vuil en roest.
2. Metalen patches zijn uitgesneden.
3. De patches worden op de juiste plaatsen vastgezet en gelast.
   

   De metalen patch aan de onderkant van de behuizing van de VAZ 2107 moet over de hele omtrek worden gelast
4. De naden zijn schoongemaakt en bedekt met een anticorrosiemiddel.

Vervanging van het dak van de carrosserie VAZ 2107

Dakvervanging is meestal nodig na een kantelongeval. Dit is ook nodig bij een ernstige schending van de geometrie van de carrosserie en bij ernstige corrosieschade aan het metaal. De werkzaamheden worden in onderstaande volgorde uitgevoerd.

1. Dakgootbekleding, glas en dakbekleding worden gedemonteerd.
2. Het dak wordt langs de omtrek gesneden met een inkeping van 8 mm vanaf de rand van het paneel. Het plafond wordt gesneden langs de bochten van zijn verbinding met de panelen van de frames van de voorste en achterste openingen. Er wordt ook op de zijpanelen gesneden.
   

   Bij het vervangen van het dak van de VAZ 2107 wordt het langs de omtrek gesneden met een inkeping van 8 mm vanaf de rand van het paneel
3. Carrosserie-elementen bij de gewrichten worden gereinigd en rechtgetrokken.
4. Na montage wordt uit een plaat metaal een nieuw dak gezaagd.
5. Het nieuwe dak wordt bevestigd door middel van weerstandslassen in stappen van 50 mm.
6. De zijpanelen zijn gelast door gaslassen.

Video: VAZ 2107 dakvervanging

verander het dak vaz 2107

Vervanging van rondhouten

Op de kruising met het stuurmechanisme, de balkdwarsbalk en de stabilisatorstangbevestigingen zijn de VAZ 2107-rondhouten vrij zwak en falen ze vaak. Zelfs de versterkers in deze knooppunten helpen niet. Vanwege de slechte staat van de wegen vormen zich scheuren op de rondhouten, meestal op de plaatsen van boutverbindingen. Elke scheur in de ligger is een reden voor dringende reparatie. De rondhouten zijn van binnenuit gerestaureerd, deze is alleen bereikbaar vanaf de zijkant van het spatbord. Het werk wordt in de volgende volgorde uitgevoerd.

1. Verschillende punten uitgeboord om te lassen. Het aantal punten hangt af van de grootte van het beschadigde gebied.
2. Knip het beschadigde deel uit met een slijpmachine.
3. Om toegang te krijgen tot de binnenkant van de scheur, wordt de versterker samen met de plaat verwijderd.
4. Een nieuwe versterkingsplaat wordt geïnstalleerd en zorgvuldig gekookt rond de hele omtrek.
5. Lasplaatsen worden behandeld met een corrosiewerende verbinding.

In kritieke gevallen wordt de voorligger geheel veranderd. Dergelijke gevallen omvatten het gelijktijdig falen van de noppen en balken.

Het vervangen van de VAZ 2107-ligger impliceert het verplichte gebruik van een verstevigingsplaat

Vervanging van de spar wordt als volgt uitgevoerd.

1. De ophanging is gedemonteerd, de bevestigingen zijn losgemaakt.
2. Het oliefilter en de uitlaatsysteembroek zijn gedemonteerd.
   

   Bij het vervangen van de VAZ 2107-spar, is het noodzakelijk om de uitlaatsysteembroek te demonteren
3. De as van de onderarm wordt van de balk geslagen.
4. Het beschadigde deel van de spar wordt afgesneden.
   

   Het beschadigde deel van de spar wordt uitgesneden door een slijper
5. Het nieuwe onderdeel wordt op maat gesneden en overlapt.

Video: vervanging en reparatie van rondhouten

VAZ 2107. Vervanging van de voorbalk, waardoor de scheefheid van de rondhouten wordt geëlimineerd

Kap VAZ 2107

Eigenaars van de VAZ 2107 passen vaak de motorkap van de auto aan. Allereerst verandert de stop van het deksel, wat in de fabriek buitengewoon onhandig is. Eerst moet u het van de vergrendeling verwijderen en pas daarna sluiten. Op de VAZ 2106 is dezelfde nadruk veel eenvoudiger en functioneler ontworpen.

Montage op de luchtaanzuigkap

Op de motorkap van de VAZ 2107 wordt vaak een luchtinlaat of snorkel geïnstalleerd, wat het uiterlijk van de auto verbetert en de motor helpt koelen. Het is zo gemonteerd dat de lucht rechtstreeks op het luchtfilter stroomt. Soms worden extra leidingen naar de hoofdluchtinlaat geïnstalleerd, waardoor de koelefficiëntie wordt verhoogd.

De snorkel wordt meestal met de hand gemaakt. In dit geval is het beter om duurzaam plastic of metaal als materiaal te gebruiken. De luchtinlaat is als volgt gemonteerd.

1. Met een slijpmachine wordt een U-vormig gat in de kap gefreesd.
2. Het uitgesneden deel van de kap is omgevouwen om het profiel van de snorkel te vormen.
3. Driehoekige metalen stukken zijn langs de randen gelast en bedekken de uiteinden van het onderdeel.
4. De motorkap is geplamuurd en in carrosseriekleur gespoten.

Bij het afsnijden van de kap is het belangrijk om de verstevigingsribben van het ontwerp niet aan te raken. Anders zal de kracht van het lichaam merkbaar afnemen.

De luchtinlaat op de motorkap van de VAZ 2107 verandert het uiterlijk van de auto en verbetert de motorkoeling

Kapslot

Soms wijzigen autobezitters het motorkapslot VAZ 2107. Als het niet goed werkt of defect is, wordt het mechanisme gedemonteerd. Het wordt voorlopig aanbevolen om het slot langs de contour te omcirkelen met een markering - dit voorkomt het aanpassen van een nieuw of hersteld slot. Het mechanisme wordt in de volgende volgorde verwijderd.

1. De motorkap gaat open.
2. De slotkabelklemmen komen uit hun zittingen.
3. De gebogen punt van de kabel wordt rechtgetrokken met een tang. De bevestigingshuls is verwijderd.
4. Met een 10-sleutel worden de borgmoeren losgedraaid.
5. Het slot wordt van de noppen verwijderd.
6. Er wordt een geolied nieuw slot geplaatst.

Bij het vervangen van de kabel wordt deze eerst losgekoppeld van de deurkruk. Dit gebeurt vanuit de salon. Vervolgens wordt de kabel uit zijn omhulsel getrokken. Nu worden kabels vaak compleet met omhulsel verkocht. In dit geval wordt bij het vervangen de oude kabel samen met de behuizing eruit getrokken.

Lichaamsverf VAZ 2107

Na verloop van tijd verliest het fabriekslakwerk zijn oorspronkelijke uiterlijk als gevolg van de chemische en mechanische effecten van de externe omgeving en stopt het met het beschermen van het niet-gegalvaniseerde metaal van de carrosserie van de VAZ 2107. Corrosie begint. Beschadigde gebieden moeten snel worden geplamuurd en geverfd. De snelste verf komt van de deuren, dorpels en vleugels - deze elementen van de carrosserie worden zo intens mogelijk beïnvloed door de omgeving.

De voorbereiding van het lichaam om te schilderen wordt in een bepaalde volgorde uitgevoerd.

1. Extra carrosserie-elementen zijn verwijderd (bumpers, grille, koplampen).
2. Het lichaam wordt grondig gewassen van stof en vuil.
3. Afgebladderde verf wordt verwijderd met een spatel of borstel.
   

   Gebieden met afbladderende verf worden schoongemaakt met een spatel en borstel
4. Nat slijpen wordt uitgevoerd met een schurende samenstelling. Als de plaats ernstig is beschadigd door corrosie, wordt de coating tot op het metaal gereinigd.
5. Het lichaam wordt gewassen en gedroogd met perslucht.

Het schilderproces zelf wordt als volgt uitgevoerd.

1. Een ontvetter (B1 of terpentine) wordt aangebracht op het oppervlak van het lichaam.
   

   Voor het schilderen wordt het oppervlak van het lichaam behandeld met een ontvetter
2. Verbindingen en lasnaden worden behandeld met speciale mastiek.
3. Lichaamsdelen die niet worden geverfd, zijn bedekt met plakband of plastic folie.
   

   Lichaamsdelen die niet geverfd hoeven te worden, worden afgedekt met plakband of plastic folie
4. Het oppervlak van het lichaam is gegrond met de samenstelling VL-023 of GF-073.
5. Nadat de primer is opgedroogd, wordt het oppervlak nat geslepen met een schurende samenstelling.
6. Het oppervlak van het lichaam wordt gewassen, geblazen en gedroogd.
7. Een auto-glazuur van een geschikte kleur wordt op het lichaam aangebracht.
   

   Automotive email wordt aangebracht op een voorbehandeld en droog oppervlak van de carrosserie

Voor gebruik is het wenselijk om het glazuur te mengen met de DGU-70-katalysator en te verdunnen met maleïnezuuranhydride.

Het barre klimaat en de slechte staat van binnenlandse wegen hebben een merkbaar effect op het lakwerk van bijna alle auto's. De VAZ 2107 is geen uitzondering, waarvan de carrosserie constante zorg en onderhoud vereist. Zelfs een klein defect kan leiden tot een snelle verspreiding van corrosie. Het meeste werk kan echter met de hand worden gedaan. Om dit te doen, hoeft u alleen maar de aanbevelingen van professionals zorgvuldig op te volgen.