Autogeneratorapparaat en werkingsprincipe:

De generator is een integraal onderdeel van het apparaat van elke auto. De belangrijkste taak van deze unit is de productie van elektriciteit om deze te voorzien van het hele systeem van de auto en om de batterij op te laden. De rotatie-energie van de krukas wordt omgezet in elektriciteit.

De generator is verbonden met de krukas door middel van een riemaandrijving - de generatorriem. Het wordt op de krukaspoelie en op de generatorpoelie geplaatst en zodra de motor start en de zuigers beginnen te bewegen, wordt deze beweging overgebracht naar de generatorpoelie en begint deze elektriciteit te produceren.

Hoe wordt stroom opgewekt? Alles is heel eenvoudig, de belangrijkste onderdelen van de generator zijn de stator en de rotor - de rotor draait, de stator is een vast onderdeel dat aan de binnenbehuizing van de generator is bevestigd. De rotor wordt ook wel het generatoranker genoemd, deze bestaat uit een as die in het generatordeksel komt en daaraan is gelagerd, zodat de as tijdens het draaien niet oververhit raakt. Het lager van de generatoras faalt na verloop van tijd, en dit is een ernstige storing, het moet tijdig worden vervangen, anders moet de generator volledig worden vervangen.

Een of twee waaiers worden op de rotoras geplaatst, waartussen zich een bekrachtigingswikkeling bevindt. De stator heeft ook een wikkeling en metalen platen - de statorkern. Het apparaat van deze elementen kan anders zijn, maar qua uiterlijk kan de rotor lijken op een kleine cilinder die op een rol is geplaatst; onder de metalen platen bevinden zich verschillende spoelen met een wikkeling.

Wanneer u de sleutel een halve slag in het contactslot draait, wordt er spanning op de rotorwikkeling aangebracht, die via de generatorborstels en sleepringen - kleine metalen bussen op de rotoras - naar de rotor wordt overgebracht.

Het resultaat is een magnetisch veld. Wanneer de rotatie van de krukas naar de rotor begint te worden overgedragen, verschijnt er een wisselspanning in de statorwikkeling.

De spanning is niet constant, de amplitude verandert voortdurend, dus deze moet dienovereenkomstig worden geëgaliseerd. Dit wordt gedaan met behulp van een gelijkrichteenheid - verschillende diodes die zijn aangesloten op de statorwikkeling. Een belangrijke rol wordt gespeeld door de spanningsregelaar, zijn taak is om de spanning op een constant niveau te houden, maar als deze begint te stijgen, wordt een deel ervan teruggevoerd naar de wikkeling.

Moderne generatoren gebruiken complexe schakelingen om het spanningsniveau onder alle omstandigheden constant te houden. Daarnaast zijn ook de basisvereisten voor de generatorset geïmplementeerd:

• het handhaven van de stabiele werking van alle systemen;
• batterijlading, zelfs bij lage snelheden;
• de spanning binnen het vereiste niveau te houden.

Dat wil zeggen, we zien dat hoewel het huidige opwekkingsschema zelf niet is veranderd - het principe van elektromagnetische inductie wordt gebruikt - maar de vereisten voor de huidige kwaliteit zijn toegenomen om een ​​stabiele werking van het boordnet en talrijke elektriciteitsverbruikers te behouden. Dit werd bereikt door het gebruik van nieuwe geleiders, diodes, gelijkrichters en de ontwikkeling van meer geavanceerde verbindingsschema's.

Video over het apparaat en het werkingsprincipe van de generator

Bezig met laden…