Problemen met MAZ . oplossen

De meesters van ons bedrijf, gespecialiseerd in de diagnose en reparatie van auto-elektriciteit van MAZ-vrachtwagens, hebben uitgebreide ervaring en kennen de zwakke punten in elektronische besturingssystemen, elektrische apparatuur, bedrading, connectoren, relais en andere componenten van de elektronica en elektra van het voertuig van deze vrachtwagen.

Voeding en elektrisch startsysteem

Het stroomsysteem van het voertuig bestaat uit twee bronnen: batterijen en een wisselstroomgeneratorset. Daarnaast bevat het systeem een ​​aantal tussenliggende relais, een accu-aardingsschakelaar en een sleutelschakelaar voor meters en starter.

Het elektrische startsysteem omvat batterijen, een starter, een batterijmassaschakelaar, een sleutelinstrumentschakelaar en een starter, een elektrische toortsinrichting (EFU), een damp-vloeistofverwarmer (PZhD) en tussenrelais.

Oplaadbare batterijen

Batterijen van het type 6ST-182EM of 6ST-132EM zijn geïnstalleerd op MAZ-voertuigen. De nominale spanning van elke accu is 12 V. In de auto zijn twee accu's in serie geschakeld, waardoor de bedrijfsspanning oploopt tot 24 V.

Afhankelijk van de transportomstandigheden van drooggeladen batterijen kunnen ze zonder elektrolyt of met elektrolyt geleverd worden. Batterijen die niet met elektrolyt zijn gevuld, moeten vóór gebruik in werkende staat worden gebracht en, indien nodig, worden gevuld met elektrolyt met de gecorrigeerde dichtheid.

Generator set

De GU G273A generatorset is een dynamo met een ingebouwde gelijkrichterunit en een ingebouwde spanningsregelaar (IRN)

Na 50 km van de auto, en later bij elke TO-000, is het noodzakelijk om de GU van de motor te verwijderen, deze te demonteren en de staat van de kogellagers en elektrische borstels te controleren. Beschadigde lagers en versleten borstels moeten worden vervangen.

starter

Op MAZ-voertuigen is een starter van het type ST-103A-01 geïnstalleerd.

Schakelaar batterij loskoppelen

Schakelaar type VK 860B is ontworpen om accu's aan te sluiten op de voertuigaarde en deze los te koppelen.

Elektrisch toortsapparaat (EFD)

Het apparaat dient om het starten van de motor bij een omgevingstemperatuur van -5°C tot -25°C te vergemakkelijken.

De elektrische toortsverwarmer heeft geen apart onderhoud nodig. Storingen die op de EFU verschijnen, worden verholpen door het defecte element te vervangen.

Elektrische uitrusting van voorverwarmer:

Tijdens bedrijf kunnen de elektrische bougie, thermo-elektrische verwarming, brandstofmagneetklep defect raken. Deze apparaten kunnen niet worden gescheiden en worden vervangen wanneer ze defect raken.

De transistorsleutel is gemaakt op elektronische elementen, verzegeld, heeft geen onderhoud nodig en kan niet worden gerepareerd.

De elektromotor van de pompeenheid wordt tijdens bedrijf niet onderhouden. Omdat de elektromotor niet lang draait, zorgt deze voor verschillende controles voor de normale werking van de verwarming tijdens de werking van het voertuig.

 

Dit is interessant: de technische kenmerken van de Minsk MAZ-5550 dumptrucks en vrachtwagenaanpassingen - we behandelen op volgorde

De opstelling

Wij onderhouden elektriciens voor de volgende modellen MAZ-vrachtwagens:

• MAZ-5440
• MAZ-6303
• MAZ-5551
• MAZ-4370

• MAZ-5336
• MAZ-5516
• MAZ-6430
• MAZ-5337

Bekijk het hele assortiment

• MAZ-6310
• MAZ-5659
• MAZ-4744
• MAZ-4782
• MAZ-103
• MAZ-6501
• MAZ-5549
• MAZ-5309
• MAZ-4371
• MAZ-5659

• MAZ-6516
• MAZ-5432
• MAZ-5309
• MAZ-6317
• MAZ-6422
• MAZ-6517
• MAZ-5743
• MAZ-5340
• MAZ-4571
• MAZ-5550

• MAZ-4570
• MAZ-6312
• MAZ-5434
• MAZ-4581
• MAZ-5316
• MAZ-6514
• MAZ-5549
• MAZ-500
• MAZ-5316
• MAZ-5334

Wij onderhouden de volgende apparatuur:

• Tractoren
• Bussen
• Aanhangers
• Vuilniswagen
• Speciale benodigheden

 

Verlichting en lichtsignaleringssystemen

Het verlichtingssysteem omvat koplampen, koplampen, mistlampen, voor- en achterlichten, achteruitrijlichten, interieur- en carrosserieverlichting, motorruimteverlichting, lampen en een set schakelapparatuur (schakelaars, schakelaars, relais, enz.).

Het lichtsignaleringssysteem omvat richtingaanwijzers, remsignalen, een identificatiemerkteken van de wegtrein en uitrusting voor de opname ervan.

 

Soorten werken en diensten

 

• Diagnose ter plaatse vóór aankoop
• Computer diagnostiek
• Reparatie van elektrische apparatuur
• Probleem oplossen
• Pechverhelping
• Preventieve diagnostiek
• Zekeringblok repareren

• Externe reparatie
• Reparatie van elektronische regelsystemen
• Reparatie van regeleenheden
• Reparatie van elektrische bedrading
• Automatisch stopcontact
• Velddiagnose

 

Test and Measurement

Auto's zijn uitgerust met een snelheidsmeter, een combinatie van instrumenten, een tweepuntsmanometer, regeleenheden en signaallampen, signaalapparaten die de bestuurder een extreme toestand in een bepaald systeem aangeven, een reeks sensoren, schakelaars en schakelaars.

 

MAZ-motoren

 

• YaMZ-236
• YaMZ-238
• YaMZ-656
• YaMZ-658
• OM-471 (van Mercedes Actros)

• YaMZ-536
• YaMZ-650
• YaMZ-651 (ontwikkeling door Renault)
• Deutz BF4M2012C (Deutz)
• D-245
• Cummins ISF 3.8

 

Geluid alarmsysteem

Auto's zijn uitgerust met twee geluidssignalen: pneumatisch, gemonteerd op het cabinedak, en elektrisch, bestaande uit twee signalen: lage en hoge toon. Er werd ook een geluidsrelais-zoemer geïnstalleerd, wat wijst op een daling van de luchtdruk in de remcircuits en verstopping van de lucht- en oliefilters van de motor, wat wordt bepaald door de verandering in druk wanneer de filters verstopt zijn.

 

diagnostiek

Wij voeren diagnostiek van storingen, primaire diagnostiek en diagnostiek voor aankoop, computerdiagnostiek uit. Het elektrische systeem van een moderne MAZ-truck maakt gebruik van een complex elektronisch motorinjectiesysteem. Diagnose van systemen wordt uitgevoerd met behulp van de diagnostische scanner DK-5, Ascan, EDS-24, TEXA TXT. Meer informatie over deze diagnostische scanner vindt u in de sectie diagnostiek.

 

Optionele apparatuur

Extra uitrusting omvat elektrische apparaten voor ruitenwissers, een verwarmings- en ventilatiesysteem voor het passagierscompartiment.

Ruitenwissermotoren en verwarmingssystemen hebben tijdens bedrijf geen onderhoud nodig.

 

MAZ elektronische regelsystemen

 

• Blok YaMZ M230.e3 GRPZ Ryazan
• YaMZ Gemeenschappelijk Spoor EDC7UC31 BOSCH № 0281020111
• D-245E3 EDC7UC31 BOSH # 0281020112
• Actros PLD MR-regeleenheid
• Bewegingsbesturing Actros FR
• ECU Deutz BOSCH Nr. 0281020069 04214367
• Cummins ISF 3.8 № 5293524 5293525

 

modificaties

De Minsk Automobile Plant produceerde verschillende varianten van een houten vrachtwagen:

1. Een van de eerste versies is het 509P-model, dat slechts 3 jaar (sinds 1966) aan klanten werd geleverd. De auto gebruikte een voorste aandrijfas met planetaire tandwielen op de naven. De transmissie maakt gebruik van een droge koppeling met 1 werkende schijf.
2. In 1969 werd op de transportband een gemoderniseerd model 509-auto geïnstalleerd.De auto onderscheidde zich door een aangepast koppelingsschema, gewijzigde overbrengingsverhoudingen in de tussenbak en versnellingsbak. Om het ontwerp te vereenvoudigen, werden cilindrische tandwielen op de vooras gebruikt. Ontwerpverbeteringen maakten het mogelijk om het draagvermogen met 500 kg te vergroten.
3. Sinds 1978 begon de productie van de MAZ-509A, die soortgelijke wijzigingen ontving als de basisversie van de vrachtwagen. Om onbekende redenen kreeg de auto geen nieuwe aanduiding. De uiterlijke verandering was de overdracht van koplampen naar de voorbumper. Er verscheen een nieuwe decoratieve grille in de cabine met gecombineerde lampen in cartridges in plaats van gaten voor koplampen. De remaandrijving kreeg een apart aandrijfascircuit.

 

symptomen

• Achterlichten gaan niet aan
• Oven werkt niet
• Dimlicht niet aan
• Grootlicht koplampen niet aan
• Bodylift werkt niet
• De cheque vloog in brand
• Geen maten
• startonderbreker fout
• Ruitenwissers werken niet
• Luchtdruksensoren werken niet
• Vulmondstukken
• Onjuiste snelheidsmeteraflezingen
• Geen kracht om te slepen
• Troit motor
• Oliedruklampje brandt
• Afmetingen lichten niet op
• Gratis
• Stoplicht gaat niet uit

• Tachograaf werkt niet
• Oplaadindicator is aan
• computer fouten
• Zekering doorgebrand
• Stoplichten werken niet
• Ontstekingstest onder belasting
• De ontbrekende helften
• Verdieping werkt niet
• Verloren kringen
• Reageert niet op gas
• Start niet
• Startmotor draait niet
• Krijg geen momentum
• Wekker werkt niet
• Niet schieten
• Snelheden niet inbegrepen
• tractie verloren

Hieronder vindt u een lijst met storingen van MAZ-vrachtwagens, die door onze meesters worden verholpen:

Toon foutenlijst

• elektrische bedrading
• холодильник
• startonderbreker
• zelfdiagnosesystemen aan boord
• paneel
• licht en alarm
• EGR-nabehandelingssystemen
• remsysteem met ABS
• brandstof systeem
• gemultiplexte digitale data (informatie) transmissiesystemen CAN-bus (Kan
• verkeersregelsystemen
• versnellingsbak (versnellingsbak), ZF, automaat, cruise control
• laad- en voedingssystemen
• elektrische apparatuur
• ruitenwisser, sproeier
• elektronische regeleenheden (ECU)
• verwarmingssystemen en binnencomfort
• motor management systemen
• installatie verdeelblok
• extra uitrusting, laadklep
• alarmeren
• regelsystemen voor luchtvering, grondniveau
• hydraulisch systeem
• lanceersystemen
• inclusie

Blok: 7/9 Aantal karakters: 1652

Bron: https://auto-elektric.ru/electric-maz/

Montageblok MAZ - BSK-4

In het elektrische systeem van moderne MAZ-6430-voertuigen wordt een zekering- en relaismontageblok (boordsysteemeenheid) van het merk BSK-4 (TAIS.468322.003), vervaardigd door de fabriek in Minsk van MPOVT OJSC, gebruikt. Het ontwerp van het montageblok voor het monteren van elektronische componenten, relais en zekeringen maakt gebruik van een meerlaagse printplaat. Bij kortsluiting in de elektrische bedrading en stroomkabelbomen van de auto valt de unit uit. Een analoog van BSK-4, BKA-4 genaamd, kan ook worden gebruikt.

Onze specialisten repareren het BSK-4 montageblok bij defecten op een meerlaagse printplaat. Als reparatie niet mogelijk is, is vervanging noodzakelijk. Om te voorkomen dat het montageblok BSK-4 uitvalt, moet eerst worden gecontroleerd of de zekeringen worden nageleefd, evenals de toestand van de elektrische bedrading van de truck.

Auto-elektriciteit (elektriciteit) en elektronica van een MAZ-auto hebben hun eigen kenmerken, nadelen en voordelen, en met deze kenmerken moet rekening worden gehouden bij het besturen van een MAZ-vrachtwagen. Een master die gespecialiseerd is in de reparatie van elektrische systemen van MAZ-voertuigen heeft uitgebreide ervaring in het repareren van elektrische systemen van voertuigen (elektriciens) en kent de zwakke punten van de elektrische systemen van MAZ-voertuigen. Vaardigheden en ervaring zijn erg belangrijk in het werk van een goede automonteur (elektricien) op de weg om de financiële schade van de klant door stilstand te minimaliseren.

 

Computerdiagnose MAZ

Tijdige computerdiagnose van een vrachtwagen stelt u in staat om de oorzaak van de storing in de werking van componenten, mechanismen te identificeren en biedt de meest optimale manier om deze te elimineren. Hoogwaardig diagnostisch werk stelt u in staat om de ontvangen informatie objectief te evalueren.