De auto starten in de kou - wat te onthouden
Inhoud
De tijden van Polonaises, Maluchów of Big Fiats liggen al lang achter ons. We hebben auto's waarvan de motoren meestal zonder problemen starten. Bij lage temperaturen kan er echter van alles gebeuren. Hoe de auto starten bij lage temperaturen en wat te doen als hij niet start?
Het zou geen probleem moeten zijn om de auto te starten als hij koud is. Wanneer de temperatuur echter daalt tot min 20 graden Celsius, kunnen ze verschijnen. Dan draait de startmotor de krukas met veel moeite rond en na het starten bereiken vreemde geluiden onze oren. Waarom gebeurt dit? Simpel gezegd ziet het er zo uit. Naarmate de temperatuur daalt, heeft de accu van de auto minder vermogen en wordt zelfs synthetische olie dikker. Dan hebben we de indruk dat de motor niet gestart kan worden. In de meeste gevallen lukt het echter. Na het opstarten hoort u mogelijk een tikkend geluid gevolgd door een tikkend geluid. Het zijn hydraulische lifters. Het duurt een paar seconden voordat de dikke olie ze vult.
De beste batterijen voor uw auto
We moeten beseffen hoe hard de motor werkt. Het verschil tussen zomer- en wintertemperaturen is vaak groter dan 50 graden Celsius. Dit is veel als je bedenkt dat de bedrijfstemperatuur van de motor 90 graden Celsius is.
Dus hoe kun je het gemakkelijker maken om te beginnen? Zorg eerst voor de technische staat ervan. De juiste olie, bougies, filters en een goed werkende accu vergroten de kans op een goede werking bij lage temperaturen. Als je een auto hebt met een handgeschakelde versnellingsbak, trap dan het koppelingspedaal in bij het starten.
ADVERTENTIE
Maar wat te doen als de auto, ondanks onze verwoede pogingen, niet gestart kan worden? Het hangt allemaal af van de situatie waarmee we te maken hebben. Bij afwezigheid van spanning kunnen we startkabels gebruiken. Maar alleen als het laatste leven in de batterij smeult. Als het geen tekenen vertoont, is het beter om het eerst te vervangen. Zo kan hij in de tussentijd bevroren zijn en na het starten van de motor in de stemming zijn voor verrassende acties, waaronder een explosie. Bovendien kunnen we de spanningsregelaar en de dynamo zelf beschadigen, om nog maar te zwijgen van het elektrische systeem van de auto.
Als we echter de kans hebben om elektriciteit van een andere auto te "lenen", verbind dan "plus" met "plus" en "min" met de massa van het voertuig dat wordt gestart. Waarom? In dergelijke situaties kan een explosief gasmengsel uit de accu ontsnappen. Na het aansluiten van de draden kunnen we even wachten tot de batterij leven begint te circuleren. Als de startkabels van goede kwaliteit zijn en de klemmen niet te dof zijn, kunt u proberen de auto te starten.
Als de starter nog steeds problemen heeft, kan dit wijzen op slechte geleiding op de klemmen, te dunne draden of problemen met de starter.
Als de motor vrijwillig ronddraait maar niet start, kan dit wijzen op een brandstofprobleem. Bij diesel zitten er paraffine of ijskristallen in de leidingen, bij benzine alleen ijs. In zo'n situatie hoef je alleen nog maar de auto naar een verwarmde ruimte te slepen en daar een paar uur te laten staan. Als een auto met brandstofinjectie na een paar pogingen nog steeds niet wil starten, laat hem dan even rusten. Het zal waarschijnlijk niet meer branden. Een bezoek aan de werkplaats wacht op ons. Als u de starter blijft aanzwengelen, kan er onverbrande brandstof in de katalysator terechtkomen en deze na het starten zelfs vernietigen.
Bekijk het aanbod van onze gelijkrichters
We hebben nog de mogelijkheid om de auto op de zogenaamde trots te starten. Dit is geen goede oplossing voor moderne auto's. Ten eerste is de distributieriem mogelijk niet bestand tegen een dergelijke test. Bij veel motoren, vooral bij diesels, is het voldoende om één tand te verspringen en de motor is voorbij.
Als er in plaats van een riem in onze motor een distributieketting zit, kan een puur theoretische poging worden gedaan. Als de motor echter vrij snel begint te werken, stroomt er onverbrande brandstof door de cilinders, wat, evenals bij hardnekkig aanzwengelen, de katalysator kan beschadigen. Helaas zijn moderne auto's te modern en te delicaat. Net als op andere gebieden van het leven heeft de computer een doorslaggevende stem.
Bekijk het aanbod van onze gelijkrichters
De beste batterijen voor uw auto
Bron: Motointegrator
ADVERTENTIE
