Verloren overwinning. Tweede Slag bij Narvik
De laatste slag van Bey's torpedobootjagers in een schilderij van Adam Werk.
In de ochtend van 10 april 1940 kwamen de Britse torpedobootjagers Hardy, Havok, Hotspur, Hostile en Hunter onder bevel van Comm. Bernard Armitage Warburton Warburton-Lee vocht in de Ofotfjord, waardoor de weg leidt naar Narvik, een belangrijke ijsvrije haven. Via hem werd ijzererts vanuit Zweden vervoerd, met 10 torpedobootjagers van commandant Friedrich Bonte, die Wehrmacht-soldaten afleverden om de stad in te nemen, wat ook gebeurde met minimale tegenstand van de Noren. Als gevolg van de botsing zonken de Hardy en Hunter, en de Wilhelm Heidkamp en Anton Schmitt, werden verschillende schepen in de Narvik-aanval en 5 andere torpedobootjagers aan Duitse zijde beschadigd.
Later die dag, rond het middaguur, kwamen Havok, Hotspur en Hostile in de Westfjord samen met de lichte kruiser Penelope en acht torpedobootjagers. Dit team maakte vroeger deel uit van de Renown and Repulse-lijncruiserverzekering en staat nu onder bevel van Penelope, commandant. Gerald Douglas Yeats patrouilleerde in de wateren van de Westfjord met de taak verdere Duitse eenheden op weg naar Narvik te onderscheppen. Deze patrouille, zoals te zien is in het voorbeeld van de Rauenfels-vrachtstoomboot (8 brt), die wapens en uitrusting voor Duitse soldaten vervoerde in Narvik en op april 8460 tot zinken werd gebracht bij de ingang van Ofotfjord door CDR-destroyers. Warburton-Lee was niet effectief. Geïnformeerd door de matrozen van de overlevende schepen van de 10e vloot van de Warburton Lee torpedobootjagers over de situatie in Narvik, kon Yeats, met de beschikking over een kruiser en 2 torpedobootjagers (de Havok, Hotspur en Hostile niet meegerekend), proberen de Duits Het team is terug in Ofotfjord, bovendien, dit keer met het voordeel en opnieuw het voordeel van de verrassing. Helaas maakte hij geen gebruik van deze gelegenheid, omdat hij de instructie van de vadma's in gedachten had. William Jock Whitworth (met zijn vlag op de Glory) geeft het bevel om alleen toe te slaan als dat nodig is.
Britse patrouilles in Westford leidden echter tot de verovering van de Duitse vrachtstoomboot Alster (8514 88 BRT). Dit volgende transportschip met uitrusting (waaronder 9 vrachtwagens, luchtafweergeschut, vliegtuigonderdelen, munitie, radiotelegrafieapparatuur, cokes en ... hooi voor paarden) voor de landing in Narvik werd op 10 april ontdekt door de Noors-Syrische patrouille, die het schip beval Bodø (Bodo) binnen te varen. Echter, na het scheiden van onderdelen, bleven de Duitsers varen volgens het plan. Alster kwam later een andere Noorse patrouille tegen, Svalbard II, die hem aangaf bij Yeats' team. Op de ochtend van XNUMX april, bij Bodø, werd de Alster tegengehouden door de Britse torpedobootjager Icarus. Deze ging naar de zijkant van het schip, waarvan de bemanning weliswaar de kingstones opende, in een poging om...
dus bracht zijn ploeg tot zinken, maar de door Icarus gestuurde prijsploeg redde het vrachtschip en begeleidde hem naar Tromsø. Het derde transportschip dat op weg was naar Narvik, de stoomboot Berenfels (7569 BRT), kreeg de opdracht om naar Bergen in Midden-Noorwegen te gaan, waar het op 10 april zonder problemen binnenkwam. Vestfjord en Duitse onderzeeërs, waarvan U 25 in de avond van 10 april de Britse torpedojagers Bedouin en Eskimo aanviel, en U 51 even later nog een torpedobootjager, maar de Duitsers vuurden in totaal 6 torpedo's onnauwkeurig af of explodeerden voortijdig. Op 12 april werd de Duitse stoomvistrawler Wilhelm Reinhold (259 brt), die de wateren van de Vaagsfjord (ten noordwesten van Ofotfjord) binnenkwam, daar door de Noorse patrouilleboot Thorodd gevangen genomen en naar het nabijgelegen Harstad gebracht.
