Katalysator verwijderen: voor- en nadelen
Een katalysator of katalysator is de officiële naam voor een element in het uitlaatsysteem van een auto, dat kortweg katalysator wordt genoemd. Het wordt op alle moderne auto's geïnstalleerd met als enig doel het gehalte aan schadelijke stoffen in de uitlaat te minimaliseren.
Waarom is een katalysator nodig?
We zijn het er allemaal over eens dat de mensheid onherstelbare schade aanricht aan de natuur. En een van de belangrijkste vervuilingsfactoren zijn auto's die een hele reeks schadelijke en kankerverwekkende chemische verbindingen in de lucht uitstoten: koolmonoxide, koolwaterstoffen, stikstofoxiden, enz. Deze gassen zijn de belangrijkste oorzaak van smog en zure regen.
Gelukkig werd het probleem op tijd opgemerkt en werden er maatregelen genomen om de schadelijke uitstoot te verminderen. Over hybride auto's of elektromotoren kun je lang praten. Maar een van de gemakkelijkste oplossingen was om katalysatoren in het uitlaatsysteem te installeren. Bij het passeren van de katalysator vallen giftige verbindingen als gevolg van verschillende chemische reacties uiteen in volledig veilige componenten: waterdamp, stikstof en koolstofdioxide. Katalysatoren worden geïnstalleerd op auto's met zowel benzine- als dieselmotoren. In het geval van dieselbrandstof is het mogelijk om de hoeveelheid schadelijke uitstoot met 90 procent te verminderen.
Er is echter één belangrijk probleem: de katalysatorcellen raken zeer snel verstopt en het apparaat kan de uitlaatgasreiniging niet aan. Lambdasondes die voor en achter de katalysator op de uitlaat zijn geïnstalleerd, detecteren een hoog gehalte aan giftige gassen in de uitlaat, daarom licht de Check Engine constant op op de boordcomputer.
Wanneer de katalysator verstopt raakt, heeft dit bovendien een negatieve invloed op de functionaliteit van de motor:
- vermogen neemt af;
- uitlaatgassen komen de motor binnen en verstoren de normale samenstelling van het brandstof-luchtmengsel;
- de belasting van het uitlaatsysteem neemt toe - er is een reëel risico op doorbranden.
Er is maar één uitweg - naar de winkel van de dealer of naar het tankstation gaan en een nieuwe katalysator installeren. Toegegeven, er is een andere oplossing. U kunt de katalysator eenvoudig wegdoen. Milieuactivisten zullen dit natuurlijk niet leuk vinden, maar uw auto zal weer normaal werken zonder dat er een nieuwe katalysator nodig is.
Voordelen van katalysatorverwijdering
Eerder op onze website vodi.su vertelden we je al hoe en waarmee je de katalysator kunt vervangen. De eenvoudigste manier is om een vlamdover of addertje onder het gras te installeren. Dit zijn eenvoudige metalen "blikken" die in plaats van de converter worden geïnstalleerd. Tegen een prijs zijn ze veel goedkoper, respectievelijk bespaart de bestuurder een bepaald bedrag.
Als we het hebben over de belangrijkste voordelen van het verwijderen van de katalysator, dan zijn er niet zo veel als het op het eerste gezicht lijkt:
- een lichte toename van het motorvermogen, letterlijk met 3-5 procent;
- verminderd brandstofverbruik - opnieuw in kleine hoeveelheden;
- verlenging van de levensduur van de motor doordat een extra barrière in de weg van uitlaatgassen verdwijnt.
Het is duidelijk dat sommige automobilisten niet alleen de katalysator uitknippen, maar iets bedenken om deze te vervangen. Als onderdeel van het afstemmen worden bijvoorbeeld "Spinnen" geïnstalleerd - ze worden rechtstreeks aan het motorblok bevestigd in plaats van aan het uitlaatspruitstuk en verbonden met de uitlaatdemper. Ze geven een lichte toename van het vermogen tot tien procent (rekening houdend met de verwijdering van de katalysator).
Nadelen van het verwijderen van katalysator
Als je in detail kijkt, dan zijn de nadelen van het verwijderen van de katalysator ook voldoende. Het grootste nadeel is de toename van de uitstoot van schadelijke stoffen. Feit is dat de normen zowel in de EU als in de Russische Federatie voortdurend worden aangescherpt. Zoals u weet, is er een artikel van het Wetboek van administratieve overtredingen 8.23, volgens welke voertuigeigenaren een boete van 500 roebel kunnen krijgen voor het overschrijden van de normen voor de uitstoot van schadelijke stoffen. Er zijn alle voorwaarden voor het feit dat de normen nog strenger worden en de verkeerspolitie overal toezicht houdt op de naleving ervan. Ook bestaat het risico dat u in een auto zonder katalysator het land niet uit mag.
We merken onder meer de volgende tekortkomingen op:
- het verschijnen van een karakteristieke, niet erg aangename geur die afkomstig is van vrachtwagens zoals ZIL of GAZ-53;
- de geur kan in de cabine komen;
- hete gassen uit de collector (t - 300 ° C) branden veel sneller door het uitlaatmetaal;
- karakteristiek rinkelend geluid bij hoge snelheden.
Er komt meer druk op het hele uitlaatsysteem omdat de katalysator niet alleen de uitlaat reinigt, maar ook koelt en opschort. Als gevolg hiervan wordt de demperbron verminderd. Los dit probleem op door dezelfde spiders of vlamdovers te installeren.
Een ander belangrijk punt: de elektronische regeleenheid is ingesteld op de normen Euro 3, 4, 5. Als het gehalte aan oxiden in de uitlaat dus stijgt, zal de Check Engine-fout constant verschijnen. Daarom moet u ofwel een addertje onder het gras installeren (een speciaal afstandsstuk dat de zuurstofsensor afdekt tegen uitlaatgassen), of de regeleenheid opnieuw flitsen om de toxiciteitsnormen te verlagen.
Zoals je kunt zien, zijn er nogal wat nadelen. En de belangrijkste daarvan is dat de bestuurder zelf en zijn passagiers kankerverwekkende gassen moeten inademen en de mensen om hen heen moeten vergiftigen. Daarom, als u zich niet alleen zorgen maakt over besparingen en een lichte toename van het motorvermogen van uw auto, maar ook over de gezondheid, is het beter om te weigeren de katalysator te verwijderen.
Bezig met laden…
