Wetenschappers hebben natrium-ion (Na-ion) cellen gemaakt met een vast elektrolyt • ELEKTRISCHE AUTO'S
Wetenschappers van de Universiteit van Austin (Texas, VS) hebben Na-ioncellen gemaakt met een vast elektrolyt. Ze zijn nog niet klaar voor productie, maar ze zien er veelbelovend uit: ze lijken in sommige opzichten op lithium-ioncellen, zijn bestand tegen honderden bedrijfscycli en gebruiken een goedkoop en betaalbaar element - natrium.
Asfalt, grafeen, silicium, zwavel, natrium - deze stoffen en elementen zullen het in de toekomst mogelijk maken om elektrische elementen te verbeteren. Ze hebben één ding gemeen: ze zijn relatief gemakkelijk verkrijgbaar (met uitzondering van grafeen) en beloven prestaties die vergelijkbaar zijn met, en misschien zelfs beter in de toekomst, lithium.
Een interessant idee is om lithium te vervangen door natrium. Beide elementen behoren tot dezelfde groep alkalimetalen, beide zijn even reactief, maar natrium is het zesde meest voorkomende element in de aardkorst en we kunnen het goedkoop verkrijgen. Na-ioncellen, ontwikkeld in Texas, vervangen lithium in de anode door natrium en vervangen brandbare elektrolyten door vaste elektrolyten op zwavelbasis. (een bron).
Aanvankelijk werd een keramische kathode gebruikt, maar tijdens bedrijf (ladingsacceptatie / ladingsoverdracht) veranderde deze van formaat en viel uit elkaar. Daarom werd deze vervangen door een flexibele kathode gemaakt van organische materialen. De op deze manier ontworpen cel heeft meer dan 400 laad-/ontlaadcycli zonder fouten voltooid en de kathode bereikte een energiedichtheid van 0,495 kWh/kg (deze waarde mag niet worden verward met de energiedichtheid van de gehele cel of batterij).
> Tesla Robotaxi sinds 2020. Je gaat naar bed en Tesla rijdt en verdient geld voor je
Na verdere verbetering van de kathode was het mogelijk een niveau van 0,587 kWh/kg te bereiken, wat ongeveer overeenkomt met de waarden verkregen op de kathodes van lithium-ioncellen. Na 500 oplaadcycli kon de batterij 89 procent van zijn capaciteit behouden.wat ook overeenkomt met de parameters van [zwakkere] Li-ioncellen.
Na-ion-cellen werken op een lagere spanning dan lithium-ion-cellen, zodat ze kunnen worden gebruikt om draagbare elektronica van stroom te voorzien. Het Austin-team besloot echter ook over te stappen op hogere spanningen, zodat de cellen in elektrische voertuigen konden worden gebruikt. Waarom? Een van de belangrijkste parameters van de auto is het vermogen, en dit hangt rechtstreeks af van de stroomsterkte en spanning op de elektroden.
Het is de moeite waard eraan toe te voegen dat John Goodenough, de uitvinder van lithium-ioncellen, afkomstig is van de Universiteit van Austin.
Foto Opening: Reactie van een klein klontje natrium op water (c) Ron White Geheugenexpert - Geheugentraining en hersentraining / YouTube. Meer voorbeelden:
Dit kan je interesseren:
