U0294 Communicatie met transmissieregelmodule verbroken

U0294 Communicatie met transmissieregelmodule verbroken

OBD-II DTC-gegevensblad

Verloren communicatie met transmissieregelmodule

Wat betekent dit?

Dit is een generieke foutcode voor het communicatiesysteem die van toepassing is op de meeste merken en modellen van OBD-II-voertuigen.

Deze code betekent dat de aandrijflijncontrolemonitormodule (PCMM) en andere regelmodules op het voertuig niet met elkaar communiceren. Het schema dat het meest wordt gebruikt voor communicatie staat bekend als controller-netwerkbuscommunicatie of, eenvoudiger gezegd, CAN-bus.

Modules communiceren met elkaar via een netwerk, net als het netwerk dat je thuis of op het werk hebt. Autofabrikanten gebruiken verschillende netwerksystemen. Tot 2004 waren de meest voorkomende (niet-uitputtende) communicatiesystemen tussen modules de seriële communicatie-interface of SCI; SAE J1850 of PCI-bus; en Chrysler Collision Detection, of CCD. Het meest gebruikte systeem dat na 2004 werd gebruikt, staat bekend als Controller Area Network-communicatie, of gewoon de CAN-bus (ook gebruikt tot 2004 op een klein segment van voertuigen). Zonder deze CAN-bus kunnen regelmodules niet communiceren en kan uw scantool al dan niet informatie van het voertuig ontvangen, afhankelijk van welk circuit wordt beïnvloed.

De Powertrain Control Monitor Module (PCMM) bevindt zich meestal onder de motorkap aan beide zijden van het voertuig. Het ontvangt input van verschillende sensoren, waarvan sommige er rechtstreeks op zijn aangesloten, en waarvan de meeste via het buscommunicatiesysteem worden verzonden vanaf de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM). Met deze ingangen kan de module de brandstoftoevoer en het ontstekingstijdstip van de motor regelen.

Stappen voor probleemoplossing kunnen variëren, afhankelijk van de fabrikant, het type communicatiesysteem, het aantal draden en de kleuren van de draden in het communicatiesysteem.

Code ernst en symptomen

De ernst is in dit geval meestal erg hoog, afhankelijk van wat het probleem is. De fabrikant heeft mogelijk een tijdelijke oplossing geboden in het geval van een busnetwerkstoring. De werking van het voertuig wordt beïnvloed door het ontbreken van PCMM-werking.

Symptomen van een U0294-code kunnen zijn:

• Storingsindicatielampje brandt
• Voertuig kan starten/start niet
• De motor kan helemaal niet draaien.

Oorzaken

Meestal is de reden voor het installeren van deze code:

• Open op CAN-bus + of - circuit
• Kortsluiting naar aarde of massa in elk CAN-buscircuit
• Geen stroom of aarde naar PCMM
• Zelden - de regeleenheid is defect

Diagnostische en reparatieprocedures

Een goede plek om te beginnen met ALLE elektrische diagnoses is door de Technical Service Bulletins (TSB) voor uw voertuig te raadplegen. Het probleem waarmee u wordt geconfronteerd, is wellicht bekend bij anderen in het veld. Een bekende oplossing is mogelijk vrijgegeven door de fabrikant en kan u tijd en geld besparen tijdens de diagnose.

Er wordt aangenomen dat er op dit moment een codelezer voor u beschikbaar is, omdat u tot nu toe mogelijk toegang had tot de codes. Kijk of er nog andere DTC's waren met betrekking tot buscommunicatie of batterij / ontsteking. Als dit het geval is, moet u eerst een diagnose stellen, aangezien het bekend is dat een verkeerde diagnose optreedt als u de U0294-code diagnosticeert voordat een van de onderliggende codes grondig is gediagnosticeerd en gecorrigeerd.

Als de enige code die u van andere modules krijgt U0294 is, probeer dan toegang te krijgen tot PCMM. Als u toegang hebt tot codes van PCMM, dan is code U0294 intermitterend of geheugencode. Als de PCMM niet toegankelijk is, is code U0294 die andere modules instellen actief en bestaat het probleem al.

De meest voorkomende storing is een circuitstoring die resulteert in stroomverlies of massaverlies naar de transmissieregelmodule.

Controleer alle zekeringen die de PCMM van dit voertuig voeden. Controleer alle gronden voor PKMM. Zoek de aardingspunten op het voertuig en zorg ervoor dat deze verbindingen schoon en veilig zijn. Verwijder ze indien nodig, neem een ​​kleine staalborstel en een oplossing van zuiveringszout/water en reinig ze allemaal, zowel de connector als waar deze is aangesloten.

Als er reparaties zijn uitgevoerd, wist u de DTC's van alle modules die de code in het geheugen hebben ingesteld en kijkt u of u nu kunt communiceren met de PCMM. Als de communicatie met de PCMM is hersteld, ligt het probleem waarschijnlijk bij de zekeringen/aansluitingen.

Als de code terugkeert of communicatie met de module nog steeds niet tot stand kan worden gebracht, zoek dan de CAN-bus-communicatieverbindingen op uw voertuig, vooral de PCMM-connector, die zich meestal onder de motorkap aan beide zijden van het voertuig bevindt. Koppel de negatieve accukabel los voordat u de connector op de PCMM loskoppelt. Eenmaal gevonden, inspecteert u de connectoren en bedrading visueel. Zoek naar krassen, schaafwonden, blootliggende draden, brandplekken of gesmolten plastic.

Koppel de connectoren los en inspecteer zorgvuldig de terminals (metalen onderdelen) in de connectoren. Kijk of ze er verbrand uitzien of een groene tint hebben die wijst op corrosie. Als u de aansluitingen moet reinigen, gebruikt u een reinigingsmiddel voor elektrische contacten en een plastic borstel. Laat drogen en breng elektrisch vet aan op de plaats waar de klemmen elkaar raken.

Voer deze paar spanningscontroles uit voordat u de connectoren weer aansluit op de PCMM. U heeft toegang nodig tot een digitale volt/ohmmeter (DVOM). Zorg ervoor dat de PCMM stroom en aarde heeft. Ga naar het bedradingsschema en bepaal waar de hoofdvoeding en aarde de PCMM binnenkomen. Sluit de batterij opnieuw aan voordat u doorgaat met PCMM nog steeds uitgeschakeld. Sluit de rode kabel van de voltmeter aan op elke B+ (batterijspanning) voeding die is meegeleverd in de PCMM-connector en de zwarte kabel van de voltmeter op een goede aarde (als u niet zeker bent, werkt de minpool van de batterij altijd). U zou de batterijspanning moeten zien. Zorg dat je een goede reden hebt. Sluit de rode kabel van de voltmeter aan op de batterijplus (B+) en de zwarte kabel op elk aardingscircuit. Nogmaals, u zou de batterijspanning moeten zien elke keer dat u verbinding maakt. Als dit niet het geval is, repareert u het stroom- of aardingscircuit.

Controleer vervolgens de twee communicatiecircuits. Zoek CAN C+ (of HSCAN+) en CAN C- (of HSCAN - circuit). Met de zwarte draad van de voltmeter aangesloten op een goede aarde, sluit u de rode draad aan op CAN C+. Met de sleutel aan en de motor uit, zou u ongeveer 2.6 volt moeten zien met weinig fluctuatie. Sluit vervolgens de rode draad van de voltmeter aan op het CAN C-circuit. Je zou ongeveer 2.4 volt moeten zien met weinig fluctuatie. Andere fabrikanten tonen CAN C- op ongeveer 5V en een oscillerende sleutel met de motor uit. Controleer de specificaties van uw fabrikant.

Als alle tests slagen en communicatie nog steeds niet mogelijk is, of als u DTC U0294 niet kunt wissen, kunt u alleen hulp zoeken bij een getrainde autodiagnosticus, aangezien dit een PCMM-fout aangeeft. De meeste van deze PCMM's moeten worden geprogrammeerd of gekalibreerd om het voertuig correct te kunnen installeren.

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met code U0294?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC U0294, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.