U017E Communicatie verbroken met gordelspannermodule A

U017E Communicatie verbroken met gordelspannermodule A

OBD-II DTC-gegevensblad

Communicatie verbroken met gordelspannermodule A

Wat betekent dit?

Dit is een generieke foutcode voor het communicatiesysteem die van toepassing is op de meeste merken en modellen van OBD-II-voertuigen.

Deze code betekent dat de gordelspannermodule A (SBPM-A) en andere regelmodules op het voertuig niet met elkaar communiceren. Het circuit dat het meest wordt gebruikt voor communicatie, staat bekend als Controller Area Bus-communicatie, of gewoon de CAN-bus.

Modules communiceren met elkaar via een netwerk, net als het netwerk dat je thuis of op het werk hebt. Autofabrikanten gebruiken verschillende netwerksystemen. Tot 2004 waren de meest voorkomende (niet-uitputtende) communicatiesystemen tussen modules de seriële communicatie-interface of SCI; SAE J1850 of PCI-bus; en Chrysler Collision Detection, of CCD. Het meest gebruikte systeem dat na 2004 werd gebruikt, staat bekend als Controller Area Network-communicatie, of gewoon de CAN-bus (ook gebruikt tot 2004 op een klein segment van voertuigen). Zonder deze CAN-bus kunnen regelmodules niet communiceren en kan uw scantool al dan niet informatie van het voertuig ontvangen, afhankelijk van welk circuit wordt beïnvloed.

De gordelspannermodule A (SBPM-A) bevindt zich meestal achter het dashboard, meestal in het midden van het voertuig, hoewel hij in sommige voertuigen ook op de B-stijlen kan worden gemonteerd. rechtstreeks op aangesloten, en de meeste worden via het buscommunicatiesysteem verzonden vanaf de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM). De belangrijkste van deze sensoringangen zijn de botsings- of botsingssensoren. Met deze ingang kan de module bepalen wanneer er een aanrijding heeft plaatsgevonden of wanneer het voertuig gewoon snel afremt. Het verschil tussen beide is dat de SBPM-A geen actie kan ondernemen of de gordelspanners kan activeren. Het kan gegevens naar de controlemodule van het veiligheidssysteem sturen om het te informeren over een zijdelingse aanrijding.

Stappen voor probleemoplossing kunnen variëren, afhankelijk van de fabrikant, het type communicatiesysteem, het aantal draden en de kleuren van de draden in het communicatiesysteem.

Code ernst en symptomen

De ernst is in dit geval altijd ernstig vanwege de veiligheidsproblemen die zich voordoen in een niet-functioneel beveiligingssysteem. Veiligheid is IEDEREEN's zorg wanneer u deze systemen onderhoudt, omdat ze kunnen blijven werken, zelfs als de waarschuwingslampjes branden. Behandel deze systemen ALTIJD alsof ze op elk moment kunnen werken.

Symptomen van een U017E-code kunnen zijn:

• Airbaglampje brandt of knippert

Oorzaken

Meestal is de reden voor het installeren van deze code:

• Open op CAN-bus + of - circuit
• Kortsluiting naar aarde of massa in elk CAN-buscircuit
• Geen stroom of aarde naar SBPM-A-module
• Zelden - de regeleenheid is defect

Diagnostische en reparatieprocedures

Een goede plek om te beginnen met ALLE elektrische diagnoses is door de Technical Service Bulletins (TSB) voor uw voertuig te raadplegen. Het probleem waarmee u wordt geconfronteerd, is wellicht bekend bij anderen in het veld. Een bekende oplossing is mogelijk vrijgegeven door de fabrikant en kan u tijd en geld besparen tijdens de diagnose.

Er wordt aangenomen dat er op dit moment een codelezer voor u beschikbaar is, omdat u tot nu toe mogelijk toegang had tot de codes. Kijk of er nog andere DTC's waren met betrekking tot buscommunicatie of batterij / ontsteking. Als dat het geval is, moet u eerst een diagnose stellen, aangezien het bekend is dat er een verkeerde diagnose optreedt als u de U017E-code diagnosticeert voordat een van de onderliggende codes grondig is gediagnosticeerd en gecorrigeerd.

Als de enige code die u van andere modules krijgt U017E is, probeer dan toegang te krijgen tot SBPM-A. Als je toegang hebt tot codes van SBPM-A, dan is code U017E een intermitterende of geheugencode. Als u geen toegang kunt krijgen tot SBPM-A, is code U017E ingesteld door andere modules actief en bestaat het probleem al.

De meest voorkomende fout is een circuitfout die de stroom of de massa naar de gordelspannermodule onderbreekt.

Controleer alle zekeringen die de SBPM-A-module van dit voertuig voeden. Controleer alle gronden voor SBPM-A. Zoek de aardingsbevestigingspunten op het voertuig en zorg ervoor dat deze verbindingen schoon en veilig zijn. Verwijder ze indien nodig, neem een ​​kleine draadborstel en een oplossing van zuiveringszout/water en reinig ze allemaal, zowel de connector als de plaats waar deze wordt aangesloten.

Als er reparaties zijn uitgevoerd, wis dan de DTC's van alle modules die de code in het geheugen hebben ingesteld en kijk of u nu kunt communiceren met de SBPM-A-module. Als de communicatie met SBPM-A herstelt, is het probleem hoogstwaarschijnlijk een probleem met de zekering/verbinding.

VOORDAT U DE MODULECONNECTOREN LOSKOPPELT, CONTROLEER OF HET SYSTEEM IS UITGESCHAKELD VOLGENS DE PROCEDURES VAN DE FABRIKANT! Anders MOGELIJKE SCHADE AAN HET VOERTUIG OF PERSOONLIJK LETSEL DOOR ONBEDOELDE INSTALLATIE VAN DE AIRBAG. OOK WORDEN DE AIRBAGS TIJDENS DE VOLGENDE TESTS ALS LAATSTE VEILIGHEIDSMAATREGEL ONTKOPPELD!

Als de code terugkeert of er nog steeds geen communicatie met de module tot stand kan worden gebracht, zoek dan de CAN-bus-communicatieverbindingen op uw voertuig, met name de SBPM-A-connector, die zich meestal achter het dashboard bevindt, meestal in het midden van het voertuig, zij het bij op sommige voertuigen kan het op de B-stijlen worden geïnstalleerd. Koppel de minkabel van de accu los voordat u de connector op de SBPM-A loskoppelt. Eenmaal gedetecteerd, inspecteert u de connectoren en bedrading visueel. Zoek naar krassen, slijtage, blootliggende draden, brandplekken of gesmolten plastic.

Koppel de connectoren los en inspecteer zorgvuldig de terminals (metalen onderdelen) in de connectoren. Kijk of ze er verbrand uitzien of een groene tint hebben die wijst op corrosie. Als u de aansluitingen moet reinigen, gebruikt u een reinigingsmiddel voor elektrische contacten en een plastic borstel. Laat drogen en breng elektrisch vet aan op de plaats waar de klemmen elkaar raken.

Voer deze paar spanningscontroles uit voordat u de connectoren opnieuw aansluit op de SBPM-A. U hebt toegang nodig tot een digitale volt-ohmmeter (DVOM). Zorg ervoor dat de SBPM-A stroom en aarde heeft. Ga naar het bedradingsschema en bepaal waar de hoofdstroom- en aardingsaansluitingen de SBPM-A binnenkomen. Sluit de batterij opnieuw aan voordat u verdergaat met de SBPM-A nog steeds losgekoppeld. Sluit de rode draad van uw voltmeter aan op elke B + (accuspanning) stroombron die in de SBPM-A-connector gaat, en de zwarte draad van uw voltmeter op een goede aarde (indien niet zeker, de negatieve pool van de batterij werkt altijd). U zou de batterijspanning moeten zien. Zorg dat je een goede reden hebt. Sluit de rode draad van de voltmeter aan op de positieve batterij (B +) en de zwarte draad op elke aarde. Nogmaals, u zou de batterijspanning moeten zien elke keer dat u de stekker in het stopcontact steekt. Als dit niet het geval is, los dan het stroom- of aardingscircuit op.

Controleer vervolgens de twee communicatiecircuits. Zoek CAN C+ (of HSCAN+) en CAN C- (of HSCAN - circuit). Met de zwarte draad van de voltmeter aangesloten op een goede aarde, sluit u de rode draad aan op CAN C+. Met de sleutel aan en de motor uit, zou u ongeveer 2.6 volt moeten zien met weinig fluctuatie. Sluit vervolgens de rode draad van de voltmeter aan op het CAN C-circuit. Je zou ongeveer 2.4 volt moeten zien met weinig fluctuatie. Andere fabrikanten tonen CAN C- op ongeveer 5V en een oscillerende sleutel met de motor uit. Controleer de specificaties van uw fabrikant.

Als alle tests slagen en communicatie nog steeds niet mogelijk is, of als u DTC U017E niet kunt resetten, hoeft u alleen maar hulp te zoeken bij een getrainde autodiagnose, aangezien dit een SBPM-A-storing aangeeft. . De meeste van deze SBPM-A's moeten worden geprogrammeerd of gekalibreerd om het voertuig goed te kunnen installeren.

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met code U017E?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC U017E, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.