U0167 Verloren communicatie met voertuig startonderbreker regelmodule

OBD-II-foutcode - U0167 - Gegevensblad

U0167 - Verstoring van de communicatie met de controlemodule van de startonderbreker van het voertuig

Wat betekent DTC U0167?

Dit is een generieke foutcode voor het communicatiesysteem die van toepassing is op de meeste merken en modellen van OBD-II-voertuigen.

Deze code betekent dat de voertuigstartblokkering (VICM) en andere regelmodules op het voertuig niet met elkaar communiceren. Het circuit dat het meest wordt gebruikt voor communicatie, staat bekend als Controller Area Bus-communicatie, of gewoon de CAN-bus.

Zonder deze CAN-bus kunnen regelmodules niet communiceren en ontvangt uw scantool mogelijk geen informatie van het voertuig, afhankelijk van welk circuit het is.

De regeleenheid van de startonderbreker bevindt zich meestal achter het dashboard of in de stuurkolom. Het ontvangt invoergegevens van verschillende sensoren, waarvan sommige er rechtstreeks op zijn aangesloten, waarvan de meeste worden verzonden via een buscommunicatiesysteem. Met deze ingangen kan de module het starten van het voertuig regelen.

Stappen voor probleemoplossing kunnen variëren, afhankelijk van de fabrikant, het type communicatiesysteem, het aantal draden en de kleuren van de draden in het communicatiesysteem.

Code ernst en symptomen

De ernst is in dit geval altijd ernstig vanwege de veiligheidsproblemen die kunnen ontstaan ​​doordat de VICM een toestand veroorzaakt waarbij de motor niet start.

Symptomen van een U0167-code kunnen zijn:

• Storingsindicatielampje (MIL) aan
• Kan prima werken totdat opnieuw wordt opgestart; start dan niet opnieuw op
• De motor start, maar slaat onmiddellijk af; zal niet rennen
• Motorlampje brandt (of waarschuwingslampje servicemotor)

Oorzaken van fout U0167

Meestal is de reden voor het installeren van deze code:

• Open in CAN + buscircuit
• Open in de CAN-bus - elektrisch circuit
• Kortsluiting naar voeding in elk CAN-buscircuit
• Kortsluiting naar aarde in elk CAN-buscircuit
• Geen stroom of aarde naar VICM
• Zelden - de regeleenheid is defect
• Defecte startonderbrekingsregeleenheid
• De kabelboom van de startonderbrekerbesturingsmodule is open of kortgesloten.
• Defect stuurcircuit startonderbreker
• Defecte motorregeleenheid (ECM) Wat betekent dit?

Diagnostische en reparatieprocedures

Een goed uitgangspunt is altijd de Technical Service Bulletins (TSB) van uw specifieke voertuig te raadplegen. Uw probleem is mogelijk een bekend probleem met een bekende door de fabrikant uitgebrachte oplossing en kan u tijd en geld besparen tijdens de diagnose.

Zoek eerst naar andere DTC's. Als een van deze met buscommunicatie of batterij / ontsteking te maken heeft, moet u deze eerst diagnosticeren. Het is bekend dat een verkeerde diagnose optreedt als u de U0167-code diagnosticeert voordat een van de belangrijkste codes grondig is gediagnosticeerd en afgewezen.

Als uw scantool toegang heeft tot foutcodes en de enige code die u van andere modules krijgt U0167 is, probeer dan toegang te krijgen tot de Vehicle Immobilizer Control Module (VICM). Als je toegang hebt tot codes van VICM, dan is code U0167 intermitterend of geheugencode. Als u geen toegang kunt krijgen tot de VICM, is code U0167 die andere modules installeren actief en bestaat het probleem al.

De meest voorkomende storing is stroomuitval of aarding van de regeleenheid van de startonderbreker van het voertuig.

Controleer alle zekeringen die de VICM op dit voertuig van stroom voorzien. Controleer alle gronden voor VICM. Zoek grondverankeringspunten op het voertuig en zorg ervoor dat deze verbindingen schoon en stevig zijn. Verwijder ze indien nodig, neem een ​​kleine draadborstel en een oplossing van zuiveringszout/water en reinig ze allemaal, zowel de connector als de plaats waar deze wordt aangesloten.

Als er reparaties zijn uitgevoerd, wis dan de DTC's uit het geheugen en kijk of U0167 terugkeert of u kunt contact opnemen met het VICM. Als er geen code wordt geretourneerd of de communicatie wordt hersteld, is het probleem hoogstwaarschijnlijk een probleem met de zekering / verbinding.

Als de code terugkeert, zoek dan naar de CAN-busverbindingen op uw voertuig, met name de VICM-connector, die zich meestal achter het dashboard of in de stuurkolom bevindt. Koppel de negatieve accukabel los voordat u de connector op de VICM loskoppelt. Eenmaal gedetecteerd, inspecteert u de connectoren en bedrading visueel. Zoek naar krassen, slijtage, blootliggende draden, brandplekken of gesmolten plastic.

Koppel de connectoren los en inspecteer zorgvuldig de terminals (metalen onderdelen) in de connectoren. Kijk of ze er verbrand uitzien of een groene tint hebben die wijst op corrosie. Als u de aansluitingen moet reinigen, gebruikt u een reinigingsmiddel voor elektrische contacten en een plastic borstel. Laat drogen en breng diëlektrisch siliconenvet aan op de plaats waar de aansluitingen elkaar raken.

Voer deze paar spanningscontroles uit voordat u de connectoren weer aansluit op de VICM. U heeft toegang nodig tot een digitale volt/ohmmeter (DVOM). Zorg dat je stroom en aarde hebt bij de VICM. Ga naar het bedradingsschema en bepaal waar de hoofdvoeding en aarde de VICM binnenkomen. Sluit de batterij opnieuw aan voordat u doorgaat met de VICM nog steeds uitgeschakeld. Sluit de rode kabel van de voltmeter aan op elke B+ (accuspanning) voeding die de VICM-connector binnengaat, en de zwarte kabel van de voltmeter op een goede aarde (als u niet zeker bent, werkt de negatieve batterij altijd). U zou de batterijspanning moeten zien. Zorg dat je een goede reden hebt. Sluit de rode kabel van de voltmeter aan op de batterijplus (B+) en de zwarte kabel op elk aardingscircuit. Nogmaals, u zou de batterijspanning moeten zien elke keer dat u verbinding maakt. Als dit niet het geval is, repareert u het stroom- of aardingscircuit.

Controleer vervolgens de twee communicatiecircuits. Zoek CAN B+ (of MSCAN + circuit) en CAN B- (of MSCAN - circuit). Met de zwarte draad van de voltmeter aangesloten op een goede aarde, sluit u de rode draad aan op CAN B+. Met de sleutel aan en de motor uit, zou u een spanning van ongeveer 0.5 volt moeten zien met weinig fluctuaties. Sluit vervolgens de rode draad van een voltmeter aan op het CAN B-circuit.Je zou ongeveer 4.4 volt moeten zien met kleine schommelingen.

Als alle tests slagen en communicatie nog steeds niet mogelijk is, of als u DTC U0167 niet kunt resetten, kunt u alleen hulp zoeken bij een getrainde autodiagnose, aangezien dit een storing van de VICM aangeeft. De meeste van deze VICM's moeten worden geprogrammeerd of gekalibreerd om goed in een voertuig te passen.

U0167 BESCHRIJVING LAND ROVER

Deze DTC wordt opgeslagen in de controlemodule wanneer de communicatie is verbroken of het bericht is beschadigd. Communicatieprotocollen hebben strikte foutafhandelingsprocessen bij het verzenden van gegevens. Als een module of component die op de databus kan communiceren een negatieve bevestiging retourneert, wordt een foutvlag ingesteld en kan de module die ongeldige gegevens verzendt, worden losgekoppeld van het netwerk.

DTC Jeep U0167 Korte uitleg

Meer hulp nodig met code U0167?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC U0167, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.