U0125 Communicatie verbroken met Multi-Axis Acceleration Sensor (MAS)-module

U0125 Communicatie verbroken met Multi-Axis Acceleration Sensor (MAS)-module

OBD-II DTC-gegevensblad

Communicatie verbroken met Multi-Axis Acceleration Sensor (MAS)-module

Wat betekent dit?

Dit is een generieke foutcode voor het communicatiesysteem die van toepassing is op de meeste merken en modellen van voertuigen. Deze code betekent dat de MAS-module (Multi-Axis Acceleration Sensor) en andere regelmodules op het voertuig niet met elkaar communiceren.

Het circuit dat het meest wordt gebruikt voor communicatie, staat bekend als Controller Area Bus-communicatie, of gewoon de CAN-bus. Zonder deze CAN-bus kunnen regelmodules niet communiceren en ontvangt uw scantool mogelijk geen informatie van het voertuig, afhankelijk van welk circuit het is.

De MAS-module is verantwoordelijk om de andere modules op de CAN-bus te informeren in welke positie het voertuig zich bevindt en of het in de richting gaat die de bestuurder bedoeld heeft. Dit is van invloed op de werking van het stuursysteem, veranderingen in het ophangsysteem en is vooral nodig voor elektronische stabiliteitscontrole (ESC). ESC handhaaft de stabiliteit van het voertuig onder alle rijomstandigheden, of het nu op nat wegdek of tijdens agressief rijden is.

Stappen voor probleemoplossing kunnen variëren, afhankelijk van de fabrikant, het type communicatiesysteem, het aantal draden en de kleuren van de draden in het communicatiesysteem.

симптомы

Symptomen van een U0125-motorcode kunnen zijn:

• Storingsindicatielampje (MIL) brandt
• ABS-lampje brandt
• TRAC-indicator is aan (afhankelijk van de fabrikant)
• De ESP / ESC-indicator is aan (afhankelijk van de fabrikant)

Oorzaken

Meestal is de reden voor het installeren van deze code:

• Open stroom of massa naar MAS-module (meest gebruikelijk)
• Open in CAN + buscircuit
• Open in de CAN-bus - elektrisch circuit
• Kortsluiting naar voeding in elk CAN-buscircuit
• Kortsluiting naar aarde in elk CAN-buscircuit
• Zelden - de regeleenheid is defect

Diagnostische en reparatieprocedures

Een goed uitgangspunt is altijd de Technical Service Bulletins (TSB) van uw specifieke voertuig te raadplegen. Uw probleem is mogelijk een bekend probleem met een bekende door de fabrikant uitgebrachte oplossing en kan u tijd en geld besparen tijdens de diagnose.

Als uw scantool toegang heeft tot foutcodes en de enige die u uit andere modules ophaalt de U0125 is, probeer dan toegang te krijgen tot de MAS-module. Als u toegang hebt tot codes van de MAS-module, dan is de U0125-code ofwel intermitterend of een geheugencode. Als u geen toegang kunt krijgen tot codes voor de MAS-module, dan is de U0125-code die de andere modules instellen actief en is het probleem er nu.

De meest voorkomende storing is verlies van stroom of aarde.

Controleer alle zekeringen die de MAS-module van dit voertuig van stroom voorzien. Controleer alle aardingen voor de MAS-module. Lokaliseer waar de grondbevestigingspunten zich op het voertuig bevinden en zorg ervoor dat deze verbindingen schoon en stevig zijn. Als het moet, verwijder ze dan, pak een kleine draadborstel en een oplossing van zuiveringszout/water en reinig ze allemaal, zowel de connector als de aansluiting.

Als er reparaties zijn uitgevoerd, wist u de diagnostische foutcodes uit het geheugen en kijkt u of de U0125-code terugkeert of dat u kunt communiceren met de MAS-module. Als de code niet terugkeert of de communicatie is hersteld, dan waren de zekeringen/verbindingen hoogstwaarschijnlijk uw probleem.

Als de code terugkeert, zoek dan de CAN C-buscommunicatieverbindingen op uw specifieke voertuig, vooral de MAS-moduleconnector. Koppel de negatieve batterijkabel los voordat u de connector op de LAS-regeleenheid loskoppelt. Eenmaal gevonden, inspecteert u de connectoren en bedrading visueel. Zoek naar krassen, wrijving, blootliggende draden, brandplekken of gesmolten plastic. Trek de connectoren uit elkaar en inspecteer zorgvuldig de terminals (de metalen delen) in de connectoren. Kijk of ze er verbrand uitzien of een groene tint hebben die wijst op corrosie. Gebruik een reinigingsmiddel voor elektrische contacten en een plastic borstel als reiniging van de aansluitingen nodig is. Laat drogen en breng elektrisch vet aan op de plaats waar de klemmen contact maken.

Voer deze paar spanningscontroles uit voordat u de connectoren weer aansluit op de MAS-module. U moet toegang hebben tot een digitale volt-ohmmeter (DVOM). Controleer of u stroom en aarde hebt op de MAS-module. Krijg toegang tot een bedradingsschema en bepaal waar de hoofdvoedingen en massa's in de MAS-module komen. Sluit de batterij opnieuw aan voordat u verdergaat, met de MAS-module nog steeds losgekoppeld. Sluit de rode draad van uw voltmeter aan op elke B+ (batterijspanning) voeding die in de MAS-moduleconnector komt en de zwarte draad van uw voltmeter op een goede massa (indien niet zeker, werkt de negatieve batterij altijd). U ziet een aflezing van de batterijspanning. Controleer of u ook goede gronden heeft. Haak de rode draad van uw voltmeter aan de positieve batterij (B+) en de zwarte draad aan elk aardingscircuit. Nogmaals, u zou bij elke verbinding de batterijspanning moeten zien. Als dit niet het geval is, repareert u het probleem met de voeding of het aardingscircuit.

Controleer vervolgens de twee communicatiecircuits. Zoek CAN C+ (of HSCAN+) en CAN C- (of HSCAN - circuit). Met de zwarte draad van de voltmeter aangesloten op een goede aarde, sluit u de rode draad aan op CAN C+. Met de sleutel aan en de motor uit, zou u ongeveer 2.6 volt moeten zien met weinig fluctuatie. Sluit vervolgens de rode draad van de voltmeter aan op het CAN C-circuit. Je zou ongeveer 2.4 volt moeten zien met weinig fluctuatie. Andere fabrikanten tonen CAN C- op ongeveer 5V en een oscillerende sleutel met de motor uit. Controleer de specificaties van uw fabrikant.

Als alle tests zijn geslaagd en communicatie nog steeds niet mogelijk is, of als u de U0125-foutcode niet kunt wissen, hoeft u alleen nog maar de hulp in te roepen van een getrainde autodiagnose, aangezien dit zou duiden op een defecte MAS-module. De meeste van deze MAS-modules moeten worden geprogrammeerd of gekalibreerd op het voertuig om correct te kunnen worden geïnstalleerd.

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met code u0125?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC U0125, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.