TVR Tuscan: ICONICARS – Autosportief
TVR Tuscan: ICONICARS – Autosportief
Sommige mensen zijn dit misschien vergeten, maar de failliete Britse autofabrikant TVR maakt prachtige auto’s. TVR Tuscan is de zwanenzang
La TVR kent een roerige geschiedenis. Gebaseerd Trevor Wilkinson, Blackpool, 1947.Het maakte een aantal donkere tijden door, viel begin jaren 2000 in handen van de Russen en ging vervolgens volledig failliet.
TVR’s hebben eigenlijk altijd een slechte reputatie gehad: auto – uiterst – onbetrouwbaar en vooral moeilijk te besturen. Niet omdat ze slechte prestaties leverden, maar omdat het schone, krachtige auto's waren, niet voor bangeriken.
Geen elektronische bediening, geen ABS, licht van gewicht en grote motoren: dat is het recept. Uiteraard was de tractie achteraan en handgeschakeld.
TOSCAANSE TVR
La TVR Toscaans Dit is misschien wel de beste auto die zojuist de fabriekspoorten heeft verlaten. De vreemde, taps toelopende lijnen zijn tijdloos, en al die kleine spotlights en verwrongen interieurs zorgen ervoor dat het er hectisch en angstaanjagend uitziet. Ontwikkeld Aan Damien McTagger drukt bij elke bocht woede en gevoeligheid uit, met een klassieke taps toelopende lijn (die vaag doet denken aan de Dodge Viper), maar in een zeer Britse stijl.
Ze zeggen dat interne teams TVR Volg geen enkele logica dat we in plaats van ruitenwisserbedieningen radiobedieningen vinden en dat je om de auto aan te zetten een aantal minuten naar de juiste knop moet zoeken, en dat vinden we leuk zo.
Het dreigende uiterlijk weerspiegelt de technische kenmerken goed.
Onder de motorkap pulseert een motormeesterwerk, kijk maar. "Snelheid zes": rechte zes 3,6 liter met 360 pk (400 in de nieuwste versies).
Il рамка gemaakt van staal en de glasvezelbehuizing garandeerde een drooggewicht van iets meer dan 1.000 kg; Je kunt je voorstellen hoe snel de TVR Tuscan was.
Le schorsingen met dubbele driehoeken voor en achter die geen twijfel laten bestaan over de extreme ziel van de auto, de versnellingsbak was handgeschakeld met 5 verhoudingen, maar voldoende gezien het enorme koppel van de zescilindermotor.
FABRIKANT VAN WEDUWE
Met het soortelijk gewicht van alles 3,0 kg per CV, TVR Toscaans verwijderd van 0 tot 100 km/u in 4 seconden en raakte mij aan 300 km / u. Zoals ik al zei, de TVR was niet gemakkelijk te besturen: de Tuscan was een stoere auto en vereiste uitstekende rijvaardigheid. Het gebrek aan tractie, de te gevoelige besturing en het niet erg oprechte onderstel maakten hem zeer onvriendelijk bij het op de limiet rijden.
Met 4,3 meter lang, 1,8 meter breed en met een steek van slechts 2,3 meter was ze eigenlijk te nerveus in de mix. De besturing was snel genoeg om je bij de eerste niesbui van de weg te gooien, terwijl het koppel van de zescilinder op elk moment de achterwielen kon overweldigen. Dit is niet het soort auto waarmee je comfortabel kunt rijden op een regenachtige dag.
Maar het deed het spannend, extreem en anders van alle andere sportwagens, ergens tussen een Lotus en een muscle car.
De Tuscan werd geproduceerd van 1999 tot en met 2006, met prijzen variërend van 68.000 tot bijna 100.000 euro. Verschillende aanpassingen aan de Tuscan (waaronder de S en R) resulteerden in een toename van de cilinderinhoud en het vermogen, evenals in kleine stijlupdates.
