Toendra, Corolla wagon, RAV4 PHEV en andere modellen die op de radar zouden moeten staan van Toyota Australia
De Tundra is misschien precies het model dat Toyota nodig heeft om de opkomst van de Ram 1500 en Chevrolet Silverado tegen te gaan.
Toyota Australië beschikt over een uitgebreide reeks modellen die bijna elk segment dekken, maar er zijn een paar modellen beschikbaar in het buitenland die de positie van het Japanse merk aan de top zouden kunnen verstevigen.
Zullen alle modellen kloppen? Welnu, de businesscase zou eerst moeten worden samengesteld, maar elke verkoop zou Toyota niet noodzakelijkerwijs een hoop geld opleveren, aangezien elke nieuwe Toyota-klant een klant zou zijn die van een rivaliserende concurrent zou worden overgenomen.
Toyota Australië heeft in het verleden gesproken over de mogelijke introductie van sommige van deze naamplaatjes, dus sommige van deze modellen zijn niet zo vergezocht, maar alleen de tijd zal uitwijzen of het merk wordt doorgevoerd.
Aigo X
Het segment van de brommobielen is in Australië geslonken tot drie modellen, dus het is misschien niet logisch dat Toyota letterlijk en figuurlijk zo'n kleine markt betreedt.
Kia bewees echter met zijn Picanto dat er nog steeds genoeg kopers zijn die op zoek zijn naar een stijlvolle hatchback van minder dan $ 20,000 die leuk is om in te rijden, met een nieuw registratienummer voor 6591 in 2021.
De Toyota Aygo X zou gemakkelijk kunnen profiteren van die aantallen en de controle over het microcar-segment van Kia kunnen ontnemen, vooral omdat het Japanse merk zijn nieuwste model opnieuw heeft ontworpen om het een ruiger crossover-uiterlijk te geven.
Gebouwd op een verkorte versie van het TNGA-B-platform dat ook ten grondslag ligt aan de Yaris en Yaris Cross, kan de Aygo X ook behoorlijk sturen, met kracht afkomstig van een 53 kW 1.0L driecilindermotor.
Het zal ook onder de Yaris vallen, die nu begint bij $ 23,740 pre-travel, en Toyota terugbrengen in de prijsklasse van minder dan $ 20,000K die populair blijkt te zijn bij auto's zoals de MG3.
corolla stationwagon
In zijn nieuwste generatie is de Corolla hatchback niet bepaald de meest praktische kleine auto, terwijl de sedanversie met stylingproblemen kampt, vooral achterin.
De Corolla stationwagen, bekend als de Touring Sports, zou heel goed het antwoord kunnen zijn, een combinatie van een prachtige styling, een lang dak en een grote kofferbak.
Kers op de taart? De Corolla stationwagen is ook verkrijgbaar met de 1.8-liter benzine-elektrische hybride aandrijflijn die zo populair is gebleken in de huidige Corolla-generatie, die 90 kW/142 Nm levert.
In combinatie met de continu variabele transmissie (CVT) is het brandstofverbruik slechts 4.3 liter per 100 km en de bagageruimte 691 liter, vergeleken met 217 liter voor de hatchback en 470 liter voor de sedan.
En terwijl stationwagons zoals de Ford Focus en Renault Megane nu uit de showrooms in Australië zijn verdwenen, biedt Volkswagen zijn Golf nog steeds aan in wagenvorm voor zijn model van de achtste generatie.
RAV4-plug-in
De Toyota RAV4 hybride is enorm populair gebleken in Australië, maar het Japanse merk moet nog een meer geavanceerde plug-in hybride versie lanceren.
Het plug-in hybride elektrische model zal rechtstreeks concurreren met de Mitsubishi Outlander PHEV en de aanstaande Ford Escape PHEV en biedt bijna 75 km puur elektrisch bereik.
Als dat goed klinkt, is het nieuws nog beter, want de RAV4-plug-in is een beetje slapend en levert 225 kW aan alle vier de wielen dankzij een combinatie van een 2.5-liter benzinemotor en een elektromotor.
Resultaat? De plug-in RAV4 accelereert van 100 naar 6.2 km/u in slechts XNUMX seconden, waarmee hij het op twee na snelste model in de Toyota-stal is na de topsportwagen GR Supra en de hot hatch GR Yaris.
Het zou kopers ook kunnen helpen de overstap van benzine naar elektrisch te maken en de kloof te overbruggen tussen de RAV4 op benzine en de nog uit te brengen bZ4X uitlaatvrije motor.
Prius-plug-in
Met de verspreiding van hybride technologie in Toyota's line-up in modellen als de Yaris, Corolla, Camry, RAV4 en Kluger, lijkt het erop dat het Japanse merk gewoon niet weet wat het moet doen met zijn ooit baanbrekende Prius.
Welnu, het antwoord zou een verwisselbare transmissie kunnen zijn die de Hyundai Ioniq sedan zou kunnen evenaren.
De combinatie van de 1.8-liter benzinemotor met een elektromotor geeft de Prius plug-in een totaal systeemvermogen van 90 kW, maar het is de lithium-ionbatterij die zorgt voor een volledig elektrisch bereik tot 55 km.
De vorm van een sedan is misschien niet zo aantrekkelijk als hij ooit was, maar de Prius zou opnieuw het door de aandrijflijn verbeterde vlaggenschip kunnen zijn dat Australië ooit had met een plug-in-optie.
toendra
De Utes zijn zonder twijfel big business in Australië en ze zijn niet veel groter dan de Tundra.
Gebouwd op hetzelfde platform als de LandCruiser 300-serie, de volgende generatie Lexus LX en de Sequoia SUV, is de Tundra een groot en stevig model, maar de enorme omvang heeft auto's als de Ram 1500 en Chevrolet Silverado er niet van weerhouden vooruitgang te boeken in lokale toonzalen.
De Tundra wordt ook aangedreven door een krachtige 3.5-liter V6-benzinemotor met dubbele turbocompressor met hybridetechnologie met een totaal vermogen van 326 kW/790 Nm, waardoor hij nog krachtiger is dan zijn LandCruiser-dieselneef.
Gekoppeld aan een automatische transmissie met 10 versnellingen kan de Tundra tot 5400 kg trekken, waarmee hij de meest populaire voertuigen met dubbele cabine van Australië, zoals de Ford Ranger, Nissan Navara en Mitsubishi Triton, gemakkelijk overtreft.
