TSP-10. Kenmerken en eigenschappen van de olie

Eigenschappen

Net als vergelijkbare merken tandwieloliën voor vergelijkbare toepassingen, vertoont TSP-10-vet een hoge efficiëntie bij hoge koppels en contactbelastingen in aandrijvingen; inclusief dynamische. Het wordt gebruikt in handgeschakelde versnellingsbakken en is niet effectief voor voertuigen die zijn uitgerust met automatische transmissies. Merkdecodering: T - transmissie, C - smeermiddel verkregen uit olie die zwavel bevat, P - voor mechanische versnellingsbakken; 10 - minimale viscositeit in cSt.

Olie van het merk TSP-10 bevat een aantal verplichte toevoegingen aan de minerale basisolie, die de antioxiderende eigenschappen van het product verbeteren en de afbraak van het smeermiddel bij hoge temperaturen onderdrukken. Het kan ook worden gebruikt in wrijvingseenheden van assen en assen, omdat het de draagkracht van lagers behoudt. In de internationale classificatie komt het overeen met smeermiddelen van de GL-3-groep.

Toepassing

De belangrijkste voorwaarden voor het kiezen van TSP-10-vet zijn:

• Verhoogde temperaturen in wrijvingseenheden.
• De neiging van reductoren - voornamelijk tandwielen - om vast te lopen bij hoge contactbelastingen en koppels.
• Verhoging van het zuurgetal van gedeeltelijk gebruikte olie.
• Aanzienlijke vermindering van de viscositeit.

Een positief kenmerk van TSP-10 tandwielolie is het vermogen om te demulgeren. Dit is de naam van het proces van het verwijderen van overtollig vocht bij het scheiden van aangrenzende lagen die niet met elkaar vermengen. Dit blokkeert of vertraagt ​​de oxidatieve slijtage van de contactoppervlakken van mechanische tandwielen aanzienlijk.

kenmerken van

Gebieden van rationeel gebruik van smering:

1. Heavy-duty mechanische transmissies, assen en eindaandrijvingen die voldoen aan de eisen voor GL-3-oliën.
2. Alle off-road voertuigen, maar ook bussen, minibussen, vrachtwagens.
3. Hypoid, worm en andere soorten tandwielen met verhoogde slip.
4. Mechanische componenten met hoge contactbelastingen of koppels met frequente schokken.

Transmissieolie van het merk TSP-10 is niet effectief in transmissies, waarvoor vaak motorolie wordt gebruikt. Dit geldt voor auto's met voorwielaandrijving, een aantal buitenlandse auto's van oude releases, maar ook voor auto's met achterwielaandrijving die in het recente verleden door VAZ zijn geproduceerd. Bij afwezigheid van het betreffende product kan TSP-15-olie, waaraan tot 15% dieselbrandstof is toegevoegd, als vervanging dienen.

Basis prestatiekenmerken:

• Viscositeit, cSt, bij temperaturen tot 40^ºC — 135 ± 1.
• Viscositeit, cSt, bij temperaturen tot 100^ºC — 11 ± 1.
• stortpunt, ^ºC, niet hoger dan -30.
• Vlampunt, ^ºC — 165 ± 2.
• Dichtheid op 15^ºС, kg/m³ - 900.

Bij acceptatie moet de olie een certificaat van chemische stabiliteit van zijn samenstelling hebben. Deze eigenschap bepaalt de thermische stabiliteit van het smeermiddel en biedt bescherming van onderdelen tegen corrosie, inclusief corrosie bij hoge temperaturen. Bij arctische toepassingen worden aan dit vet stoffen toegevoegd om de vriespuntstabiliteit te waarborgen. De norm beperkt de hoeveelheid zwavel en andere onzuiverheden van mechanische oorsprong, zonder de indicatoren van fosfor in het eindproduct te standaardiseren.

De prijs van transmissieolie TSP-10 ligt in het bereik van 12000 ... 17000 roebel. per vat van 216 liter.

De dichtstbijzijnde buitenlandse analogen van deze olie zijn Gear Oil GX 80W-90 en 85W-140 vetten van Esso, evenals Gear Oil 80 EP olie van British Petroleum. Deze producten hebben een breder scala aan toepassingen en worden ook aanbevolen voor de werking van krachtige wegenbouwmachines.

Kamaz olie verversen.