UAZ Cargo-transmissie

Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.

UAZ Cargo is leverbaar met de volgende transmissietypes: Handgeschakeld.

Transmissie UAZ Cargo 2e restyling 2016, dieplader, 1e generatie, UAZ-23602-130

11.2016 - 03.2018

modificaties	Transmissietype
2.7 l, 135 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	MKPP 5

Transmissie UAZ Cargo restyling 2014, dieplader, 1e generatie, UAZ-23602-130

10.2014 - 10.2016

modificaties	Transmissietype
2.2 l, 113 pk, diesel, vierwielaandrijving (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 128 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 135 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	MKPP 5

Transmissie UAZ Cargo 2008, dieplader, 1e generatie, UAZ-23602-130

02.2008 - 09.2014

modificaties	Transmissietype
2.2 l, 113 pk, diesel, vierwielaandrijving (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 128 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	MKPP 5