Toyota Blade-transmissie
Inhoud
Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.
Toyota Blade is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: automatische transmissie, CVT.
Transmissie Toyota Blade restyling 2009, hatchback 5 deuren, 1 generatie, E150
12.2009 - 04.2012
| modificaties | Transmissietype |
| 3.5 l, 280 pk, benzine, voorwielaandrijving | Automatische transmissie 6 |
| 2.4 l, 167 pk, benzine, voorwielaandrijving | CVT |
| 2.4 l, 167 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD) | CVT |
Transmissie Toyota Blade 2006 Hatchback 5 deuren 1 generatie E150
12.2006 - 11.2009
| modificaties | Transmissietype |
| 3.5 l, 280 pk, benzine, voorwielaandrijving | Automatische transmissie 6 |
| 2.4 l, 167 pk, benzine, voorwielaandrijving | CVT |
| 2.4 l, 167 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD) | CVT |