Renault R9-transmissie

Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.

Renault R9 is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: handmatige transmissie, automatische transmissie.

Transmissie Renault R9 3e restyling 1997, sedan, 1e generatie, L42

04.1997 - 09.2000

modificaties	Transmissietype
1.4 l, 72 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
1.4 l, 80 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5

Transmissie Renault R9 restyling 1986, sedan, 1e generatie, L42

10.1986 - 03.1997

modificaties	Transmissietype
1.2 l, 54 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 4
1.4 l, 68 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
1.6 l, 55 pk, diesel, voorwielaandrijving	MKPP 5
1.7 l, 88 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
1.7 l, 94 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
1.4 l, 68 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 3

Transmissie Renault R9 1981, sedan, 1e generatie, L42

09.1981 - 09.1986

modificaties	Transmissietype
1.1 l, 48 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 4
1.4 l, 60 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
1.4 l, 72 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
1.6 l, 55 pk, diesel, voorwielaandrijving	MKPP 5
1.4 l, 68 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 3