Transmissie Nissan Skyline GT-R

Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.

De Nissan Skyline GT-R is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: Handgeschakeld.

Transmissie Nissan Skyline GT-R 1999 Coupé 10e generatie R34

01.1999 - 08.2002

modificaties	Transmissietype
2.6 l, 280 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	MKPP 6

Transmissie Nissan Skyline GT-R 1997 sedan 9e generatie R33

10.1997 - 12.1998

modificaties	Transmissietype
2.6 l, 280 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	MKPP 5

Transmissie Nissan Skyline GT-R 1995 Coupé 9e generatie R33

01.1995 - 12.1998

modificaties	Transmissietype
2.6 l, 280 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	MKPP 5
2.8 l, 400 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	MKPP 5

Transmissie Nissan Skyline GT-R 1989 Coupé 8e generatie R32

08.1989 - 12.1994

modificaties	Transmissietype
2.6 l, 280 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD)	MKPP 5