Transmissie Nissan Volkswagen Santana

Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.

Nissan Volkswagen Santana is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: handmatige transmissie, automatische transmissie.

Transmissie Nissan Volkswagen Santana 1984 sedan 1e generatie M30

02.1984 - 12.1988

modificaties	Transmissietype
1.6 l, 72 pk, diesel, voorwielaandrijving	MKPP 5
1.8 l, 100 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
1.8 l, 91 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
2.0 l, 110 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
2.0 l, 140 pk, benzine, voorwielaandrijving	MKPP 5
1.8 l, 100 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 3
1.8 l, 91 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 3
2.0 l, 110 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 3
2.0 l, 140 pk, benzine, voorwielaandrijving	Automatische transmissie 3