Transmissie Nissan 370Z
Inhoud
Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.
De Nissan 370Z is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: handmatige transmissie, automatische transmissie.
Transmissie Nissan 370Z restyling 2012, open carrosserie, 6e generatie, Z34
06.2012 - 12.2020
modificaties | Transmissietype |
3.7 l, 328 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 6 |
3.7 l, 328 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 7 |
Transmissie Nissan 370Z restyling 2012, coupé, 6e generatie, Z34
03.2012 - 12.2020
modificaties | Transmissietype |
3.7 l, 328 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 6 |
3.7 l, 344 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 6 |
3.7 l, 328 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 7 |
Transmissie Nissan 370Z 2009, open carrosserie, 6e generatie, Z34
07.2009 - 05.2012
modificaties | Transmissietype |
3.7 l, 328 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 6 |
3.7 l, 328 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 7 |
Transmissie Nissan 370Z 2009, coupé, 6e generatie, Z34
04.2009 - 05.2012
modificaties | Transmissietype |
3.7 l, 328 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 6 |
3.7 l, 331 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 6 |
3.7 l, 328 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 7 |
3.7 l, 331 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 7 |