Transmissie KAvZ 3976
Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.
3976 is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: Handgeschakeld.
Transmissie 3976 1989, bus, 1e generatie
01.1989 - 01.2008
| modificaties | Transmissietype |
| 3.5 l, 70 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 4 |
| 4.2 l, 116 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 l, 120 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 l, 120 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 l, 125 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD) | MKPP 4 |
| 4.3 l, 125 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 4 |
| 4.7 l, 130 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD) | MKPP 4 |
| 4.8 l, 117 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 5 |
| 4.8 l, 122 pk, diesel, vierwielaandrijving (4WD) | MKPP 5 |
| 4.8 l, 122 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 5 |