Transmissie IZH 2715

Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.

IZH 2715 is verkrijgbaar met de volgende typen transmissie: Handgeschakeld.

Transmissie IZH 2715 restyling 1997, volledig metalen bestelwagen, 2e generatie, 2715-016-01

12.1997 - 11.2001

modificaties	Transmissietype
1.6 l, 80 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR)	MKPP 4

Transmissie IZH 2715 1982, volledig metalen bestelwagen, 2e generatie, 2715-01

03.1982 - 11.1997

modificaties	Transmissietype
1.5 l, 67 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR)	MKPP 4
1.5 l, 75 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR)	MKPP 4

Transmissie IZH 2715 1982, pick-up, 2e generatie, 27151-01

03.1982 - 11.1997

modificaties	Transmissietype
1.5 l, 67 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR)	MKPP 4
1.5 l, 75 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR)	MKPP 4

Transmissie IZH 2715 1972, pick-up, 1e generatie, 27151

03.1972 - 02.1982

modificaties	Transmissietype
1.5 l, 67 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR)	MKPP 4
1.5 l, 75 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR)	MKPP 4

Transmissie IZH 2715 1972, volledig metalen bestelwagen, 1e generatie, 2715

03.1972 - 02.1982

modificaties	Transmissietype
1.5 l, 67 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR)	MKPP 4
1.5 l, 75 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR)	MKPP 4