Iveco EuroCargo-transmissie
Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.
Iveco EuroCargo is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: handmatige transmissie, automatische transmissie.
Transmissie Iveco EuroCargo 2015, trekker, 4e generatie
09.2015 - heden
| modificaties | Transmissietype |
| 3.9 l, 180 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 l, 220 pk, diesel, vierwielaandrijving (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 l, 220 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 l, 250 pk, diesel, vierwielaandrijving (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 l, 250 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 l, 280 pk, diesel, vierwielaandrijving (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 l, 280 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 5 |
| 3.9 l, 180 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 6 |
| 5.9 l, 220 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 6 |
| 5.9 l, 250 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 6 |
| 5.9 l, 280 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 6 |