Isuzu Piazza-transmissie
Inhoud
Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.
Isuzu Piazza is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: handmatige transmissie, automatische transmissie.
Transmissie Isuzu Piazza 1991, hatchback 3 deuren, 2e generatie
08.1991 - 12.1994
| modificaties | Transmissietype |
| 1.8 l, 150 pk, benzine, voorwielaandrijving | MKPP 5 |
| 1.8 l, 150 pk, benzine, voorwielaandrijving | Automatische transmissie 4 |
Transmissie Isuzu Piazza 1981, hatchback 3 deuren, 1e generatie
05.1981 - 07.1991
| modificaties | Transmissietype |
| 1.9 l, 120 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 5 |
| 1.9 l, 135 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 150 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 180 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 5 |
| 1.9 l, 120 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 4 |
| 1.9 l, 135 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 4 |
| 2.0 l, 150 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 4 |
| 2.0 l, 180 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 4 |