Transmissie Internationale ProStar 4x2

Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.

ProStar 4×2 is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: Handmatig, Robot.

Transmissie ProStar 4×2 2009, trekker, 1e generatie

01.2009 - heden

modificaties	Transmissietype
12.4 l, 475 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR)	MKPP 9
14.9 l, 550 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR)	MKPP 9
12.4 l, 475 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR)	RKP 10
14.9 l, 550 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR)	RKP 10