Transmissie Honda CR-X
Inhoud
Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.
Honda CR-X is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: handmatige transmissie, automatische transmissie.
Transmissie Honda CR-X restyling 1989, coupé, 2e generatie
09.1989 - 01.1992
modificaties | Transmissietype |
1.5 l, 105 pk, benzine, voorwielaandrijving | MKPP 5 |
1.6 l, 130 pk, benzine, voorwielaandrijving | MKPP 5 |
1.6 l, 160 pk, benzine, voorwielaandrijving | MKPP 5 |
1.5 l, 100 pk, benzine, voorwielaandrijving | Automatische transmissie 4 |
1.6 l, 130 pk, benzine, voorwielaandrijving | Automatische transmissie 4 |
Transmissie Honda CR-X 1987 Coupé 2e generatie
09.1987 - 08.1989
modificaties | Transmissietype |
1.5 l, 105 pk, benzine, voorwielaandrijving | MKPP 5 |
1.6 l, 130 pk, benzine, voorwielaandrijving | MKPP 5 |
1.5 l, 100 pk, benzine, voorwielaandrijving | Automatische transmissie 4 |
1.6 l, 130 pk, benzine, voorwielaandrijving | Automatische transmissie 4 |