Transmissie Hyundai n350
Inhoud
Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.
De Hyundai n350 is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: Handgeschakeld.
350 Hyundai H2014 transmissie, chassis, 1 generatie
09.2014 - heden
| modificaties | Transmissietype |
| 2.5 l, 150 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 l, 170 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 6 |
350 Hyundai H2014 transmissiebus 1e generatie
09.2014 - heden
| modificaties | Transmissietype |
| 2.5 l, 150 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 l, 170 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 6 |
Transmissie Hyundai H350 2014, volledig metalen bestelwagen, 1e generatie
09.2014 - heden
| modificaties | Transmissietype |
| 2.5 l, 150 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 l, 170 pk, diesel, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 6 |