Transmissie Dacia Docker
Inhoud
Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.
Dacia Docker is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: Handgeschakeld.
Transmissie Dacia Dokker restyling 2015, volledig metalen bestelwagen, 1e generatie
07.2015 - heden
| modificaties | Transmissietype |
| 1.2 l, 116 pk, benzine, voorwielaandrijving | MKPP 5 |
| 1.3 l, 102 pk, benzine, voorwielaandrijving | MKPP 6 |
| 1.3 l, 131 pk, benzine, voorwielaandrijving | MKPP 6 |
| 1.5 l, 75 pk, diesel, voorwielaandrijving | MKPP 5 |
| 1.5 l, 90 pk, diesel, voorwielaandrijving | MKPP 5 |
| 1.5 l, 95 pk, diesel, voorwielaandrijving | MKPP 6 |
| 1.6 l, 102 pk, benzine, voorwielaandrijving | MKPP 5 |
| 1.6 l, 102 pk, benzine/benzine, voorwielaandrijving | MKPP 5 |
Transmissie Dacia Dokker 2012, volledig metalen bestelwagen, 1e generatie
11.2012 - 06.2015
| modificaties | Transmissietype |
| 1.2 l, 114 pk, benzine, voorwielaandrijving | MKPP 5 |
| 1.5 l, 75 pk, diesel, voorwielaandrijving | MKPP 5 |
| 1.5 l, 90 pk, diesel, voorwielaandrijving | MKPP 5 |
| 1.6 l, 83 pk, benzine, voorwielaandrijving | MKPP 5 |
| 1.6 l, 83 pk, benzine/benzine, voorwielaandrijving | MKPP 5 |