Transmissie Acura NSH
Inhoud
Wat te kiezen bij het kopen van een auto: automaat, handgeschakeld of CVT? En er zijn ook robots! Een automaat is duurder, maar voor dit geld krijgt de automobilist comfort en wordt hij niet nerveus in de file. Mechanische transmissie is goedkoper, het voordeel is onderhoudsgemak en duurzaamheid. Wat de variator betreft, zijn sterke punt is het brandstofverbruik, maar de betrouwbaarheid van de variatoren is nog niet op peil. In de regel spreekt niemand goed over een robot. Een robot is een compromis tussen een automatische machine en mechanica, zoals elk compromis heeft het meer minnen dan plussen.
Acura NSH is verkrijgbaar met de volgende transmissietypes: Robot, handmatige transmissie, automatische transmissie.
Transmissie Acura NSX 2e restyling 2021, coupé, 2e generatie
08.2021 - 12.2022
| modificaties | Transmissietype |
| 3.5 l, 520 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD), hybride | RKP 9 |
Transmissie Acura NSX restyling 2018, coupé, 2e generatie
08.2018 - 07.2021
| modificaties | Transmissietype |
| 3.5 l, 500 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD), hybride | RKP 9 |
Transmissie Acura NSX 2015 Coupé 2e generatie
01.2015 - 07.2018
| modificaties | Transmissietype |
| 3.5 l, 500 pk, benzine, vierwielaandrijving (4WD), hybride | RKP 9 |
Transmissie Acura NSX restyling 2001, coupé, 1e generatie
12.2001 - 11.2005
| modificaties | Transmissietype |
| 3.2 l, 290 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 l, 252 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 4 |
Transmissie Acura NSX 1989 Coupé 1e generatie
02.1989 - 11.2001
| modificaties | Transmissietype |
| 3.0 l, 270 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 5 |
| 3.2 l, 290 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 l, 252 pk, benzine, achterwielaandrijving (FR) | Automatische transmissie 4 |