Toyota RAV4 D4D
Toyota Rav4 D4D heeft veel verschillende gezichten. Het is een interessant mengsel, zoals thee uit "tavzhntrozh", dat elke ziekte geneest. Een beetje op de snelweg, een beetje boodschappen, een beetje in het veld, een beetje op reis naar de natuur, een beetje alleen, een beetje met het gezin. We willen niet mager lijken, maar deze auto presteert overal verrassend goed.
PDF-test downloaden: Toyota Toyota RAV4 D4D
Toyota heeft de krachtige D4D-dieselmotor al toegevoegd aan de toch al succesvolle RAV4 en verpakt in een interessant pakket, samen met vierwielaandrijving. De motor is verreweg de grootste noviteit. De turbodiesel heeft voldoende vermogen om de rit levendig en niet vermoeiend off-road te maken. Het verbruik in de test schommelde tussen de 8, 3 en 9 liter per honderd kilometer, wat nog enigszins acceptabel is, maar we zouden zeker graag anderhalve liter minder willen voor een moderne diesel.
De zachte lijnen van de vijfdeurs carrosserie zijn aangenaam en herkenbaar, terwijl de brede motorkap voor ventilatie een beetje sportiviteit toevoegt. Als we ooit hebben geklaagd over het gebrek aan ruimte in de korte versie, dan is er geen probleem met een comfortabele stoel, aangezien er veel ruimte is. De stoelen zijn geweldig en de achterbank maakt ook veel verschillende aanpassingen mogelijk.
De Rav4 volgt de aanwijzingen van de bestuurder zeer goed op verharde wegen waar dergelijke voertuigen meestal worden bestuurd, ondanks zijn hogere carrosserie en offroad-oorsprong. Er zijn geen onaangename slingeringen en bodyrolls in de bochten, de rijsensaties lijken erg op die van goede auto's uit de lagere middenklasse.
We waren erg onder de indruk van de permanente vierwielaandrijving, die zorgt voor een goede tractie op alle vier de wielen. De auto heeft hier veel profijt van, vooral de veiligheid, want alleen opzettelijk te hard rijden in bochten in bochten leidt tot een (eenvoudig gecontroleerde) slip aan de achterkant. Zelfs dingen die vervelend zijn als zand op het asfalt of glad asfalt zijn geen verrassing. De bestuurder wordt ook enorm geholpen door de dieselmotor die zorgt voor een hoog koppel en wielslipregeling.
Op het veld moet je echter wat voorzichtiger zijn. Zolang de basis gehard en niet te steil is, geen probleem. In modder en ruw terrein zijn echter concentratie en goed denken vereist. Zelfs met een dieselmotor blijft de Rav4 gewoon een personenauto met een grotere bodemvrijheid en vierwielaandrijving. Tijdens een reis, dat een versnellingsbak nodig is, rijden alleen extremisten in echte SUV's.
Voor wie op zoek is naar een beetje avontuur en de afgelegen of verlaten wegen wil ontdekken die er in overvloed zijn in Slovenië, zal de Rav4 niet de rug toekeren. En het is hier dat hij zich vooral manifesteert in zijn veelzijdigheid. Het kan dienen als ventiel voor rust en ontsnapping naar de natuur of voor een gezinsauto met veel ruimte, je kunt er ook een bijeenkomst van SUV-liefhebbers mee bezoeken, maar ze zullen je niet zijdelings aankijken, en in de winter voor dit geld je zult zeker een veiligere hebben: een auto.
Petr Kavchich
FOTO: Urosh Potocnik
Toyota RAV4 D4D
Basisgegevens
| Verkoop: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Prijs basismodel: | €25.494,55 |
| Kosten testmodel: | €25.298,16 |
| Bereken de kosten van een autoverzekering | |
| Stroom: | 85kW (115 km) |
| Acceleratie (0-100 km/u): | 12,1 p |
| Maximale snelheid: | 170 km / u |
| ECE verbruik, gemengde cyclus: | 7,1l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilinder - in lijn - diesel met directe injectie - cilinderinhoud 1995 cm3 - compressieverhouding 18,6:1 - maximaal vermogen 85 kW (115 pk) bij 4000 tpm - maximaal koppel 250 Nm bij 1800-3000 tpm |
|---|---|
| Energieoverdracht: | motor drijft alle vier de wielen aan - handgeschakelde versnellingsbak met 5 versnellingen - banden 215/70 R 16 H |
| capaciteit: | topsnelheid 170 km/u - acceleratie 0-100 km/u 12,1 s - brandstofverbruik (ECE) 8,9/6,1/7,1 l/100 km (benzine) |
| Mas: | lege auto 1370 kg |
| Externe afmetingen: | lengte 4245 mm - breedte 1735 mm - hoogte 1715 mm - wielbasis 2490 mm - spoor voor 1505 mm - achter 1495 mm - actieradius 11,2 m |
| Binnenafmetingen: | brandstoftank 57 l |
| Doos: | normaal 410-970 l |
оценка
De Toyota Rav4 D4D zou een gezinsauto kunnen zijn, een tweede auto voor mensen met een dikkere portemonnee, en hij is ook geschikt voor de informele avonturier die ervan houdt om onverzorgde paden in de natuur te rijden om te ontspannen. Het hoge koppel geeft hem bevredigende offroad-capaciteiten, ook al heeft hij geen sperdifferentieel of versnellingsbak. Een zeer veelzijdig voertuig met een goede dieselmotor.
Wij prijzen en verwijten
permanente vierwielaandrijving
op de weg (zelfs met slechte grip)
dieselmotor, verbruik
veelzijdigheid
autoradio met cd-speler
de prijs van een dieselmotor in vergelijking met een benzinemotor
leesbaarheid van apparaten in het donker
mist vermogen bij het laagste toerental
