Toyota Camry, de geschiedenis van het Japanse vlaggenschip – Auto Story
Verhalen van automerken

Toyota Camry, de geschiedenis van het Japanse vlaggenschip – Auto Story

Toyota Camry Het is een van de meest geliefde auto's in Amerika: het is niet aantrekkelijk qua design, maar wel rijk aan inhoud en, mooi, een van de meest betrouwbare auto's op de markt.

Huidige generatieфлагман Japans, genaamd XV50, geïntroduceerd in 2011: verkrijgbaar met drie Motori benzinemotoren (2.0 145 PK, 2.5 en 3.5 V6 268 PK) en 2.5 гибрид met 154 pk is dit de eerste Camry die op de Amerikaanse markt wordt verkocht zonder handgeschakelde versnellingsbak. Laten we samen meer dan dertig jaar evolutie van de Japanse "Berlinons" ontdekken.

Toyota Camry V10 (1982 .)

Eerste generatie Toyota Camry met een andere ontwerpcode V10, heeft een bereik Motori bestaande uit twee benzinemotoren (1.8 en 2.0) en een tweeliter dieselmotor. Verkrijgbaar in vier of vijf deuren, het heeft een enigszins originele edgy stijl.

Toyota Camry V20 (1986 .)

Ter gelegenheid van de lancering van de tweede generatie Camry - V20 - De vijfdeursvariant verdwijnt, waardoor er plaats komt voor een meer veelzijdige stationwagonversie. Drie ik Motori, alle benzine (1.8, 2.0 en 2.5 V6), en voor- of vierwielaandrijving.

De eerste Camry die buiten Japan (Australië en de VS) werd gebouwd, werd in 1989 gebruikt als basis voor de eerste Lexus-serie. ES.

Toyota Camry V30 (1990 .)

La Toyota Camry V30exclusief verkrijgbaar voor de Japanse markt Motori benzine van 1,8 tot 3 liter. In 1991 verscheen versie A. vierwielbesturing en volgend jaar een kleine make-up doe de voorgrill opnieuw.

Toyota Camry XV10 (1991)

La XV10 het is niets anders dan één Camry De grotere V30 is op maat gemaakt voor de Amerikaanse en Australische markt. Verkrijgbaar in sedan, coupé en uitvoeringen. wagon, uitgerust met twee benzinemotoren: V2.2 3.0 en 6.

In 1992 maakte de auto ook zijn debuut in Italië met motor De 3.0 V6-benzinemotor produceerde 188 pk en kreeg het jaar daarop gezelschap van de familievariant, die in 1995 het toneel verliet.

Toyota Camry V40 (1994 .)

Alleen beschikbaar in Japan, het heeft een bereik Motori bestaande uit twee benzinemotoren (1.8 en 2.0) en een turbodiesel 2.2.

Op de markt in varianten A voorwielaandrijving o integraal, in 1996 werd een cosmetische reparatie uitgevoerd, waardoor de standaarduitrusting werd vernieuwd.

Toyota Camry XV20 (1996)

La XV20 naar onze mening, Toyota Camry met het meest originele ontwerp. Verkrijgbaar in sedan- of stationwagenvarianten, het heeft een modellengamma. Motori bestaande uit twee benzinemotoren: 2.2 tot 133 pk en 3.0 V6 met 190 pk. (de enige eenheid die in 1997 ons land binnenkwam).

Il make-up 1999 - het jaar waarin de Japanse Berlinona uiteindelijk door slechte verkopen uit de Italiaanse dealers verdween - bracht wijzigingen aan de voor- en achterkant van de auto aan.

Toyota Camry XV30 (2001)

Exclusief verkrijgbaar met vier deuren, het heeft een bereik Motori bij de lancering bestond hij uit drie benzinemotoren: 2.4 pk. 157, 3.0 pk 6 V192 (vermogen verhoogd tot 210 pk in 2003) en 3.3 pk. 6 V225.

Toyota Camry XV40 (2006)

La Toyota Camry XV40 gepresenteerd op de Detroit Auto Show: verkrijgbaar bij voorwielaandrijving o integraal, hij is uitgerust met drie benzinemotoren (2.4, 2.5 en 3.5 V6) en een hybride 2.4.

Met een onorigineel maar aangenaam ontwerp biedt hij meer ruimte dan de vorige generatie en verbeterde aerodynamica. IN make-up 2009 draagt ​​een agressievere grille en nieuwe lichtmetalen velgen.

Voeg een reactie