ATE remvloeistoffen. Wij betalen voor Duitse kwaliteit
Bedrijfsgeschiedenis en producten
Het is logisch om een paar woorden over het bedrijf zelf te zeggen. ATE werd opgericht in 1906 in Frankfurt, Duitsland. Aanvankelijk werd alle productie teruggebracht tot de vervaardiging van accessoires voor auto's en afzonderlijke onderdelen in opdracht van grote autofabrikanten in die tijd.
Het keerpunt was 1926. Op dat moment werd 's werelds eerste hydraulische remsysteem gecreëerd en in serieproductie geïntroduceerd met behulp van de ontwikkelingen van ATE.
Tegenwoordig is ATE niet alleen een bedrijf met een wereldwijde reputatie, maar ook met een enorme hoeveelheid ervaring in de productie van onderdelen voor remsystemen. Alle vloeistoffen die onder dit merk worden geproduceerd, zijn gebaseerd op glycolen en polyglycolen. Momenteel maakt dit bedrijf geen siliconenformuleringen.
Er zijn verschillende gemeenschappelijke kenmerken die ATE-remvloeistoffen gemeen hebben.
- Consistente kwaliteit en uniformiteit van de samenstelling. Ongeacht de batch zijn alle ATE-remvloeistoffen van dezelfde nomenclatuur identiek van samenstelling en kunnen zonder angst met elkaar worden gemengd.
- Geen vervalsingen op de markt. Een ijzeren blik en een systeem van beschermende elementen (merkhologram met een QR-code, een speciale vorm van een kurk en een klep in de nek) maken het namaken van de producten van dit bedrijf onpraktisch voor namaakfabrikanten.
- De prijs is iets boven het gemiddelde. Voor kwaliteit en stabiliteit moet je betalen. E-liquids zonder merk zijn over het algemeen goedkoper dan vergelijkbare producten van ATE.
- tekort op de markt. ATE-remvloeistoffen worden voornamelijk gedistribueerd naar Europese markten. Leveringen aan de landen van de douane-unie en het GOS zijn beperkt.
Er is een subtiel punt dat sommige chauffeurs opmerken. Officieel geeft het bedrijf in haar boekjes aan dat ATE remvloeistoffen werken van 1 tot 3 jaar, afhankelijk van de specifieke samenstelling. Er zijn niet zulke spraakmakende verklaringen, zoals van sommige andere fabrikanten van glycolverbindingen, dat hun vloeistof 5 jaar kan werken.
Het lijkt misschien dat ATE-remvloeistoffen van mindere kwaliteit zijn en minder lang meegaan. Echter, 3 jaar is eigenlijk de levenslimiet voor elke glycol-remvloeistof. Ongeacht hoe fabrikanten het tegenovergestelde verzekeren, tegenwoordig zijn er geen additieven die de hygroscopische eigenschap van alcoholen volledig kunnen onderdrukken of significant kunnen nivelleren. Alle glycolvloeistoffen absorberen water uit de omgeving.
Soorten ATE-remvloeistoffen
Laten we een korte blik werpen op de belangrijkste soorten ATE-remvloeistoffen en hun reikwijdte.
- ATE G. De eenvoudigste en goedkoopste remvloeistof in de productlijn. Het is gemaakt volgens de DOT-3-standaard. Droog kookpunt +245°C. Bij bevochtiging met 3-4% van het totale volume daalt het kookpunt tot +150°C. Kinematische viscositeit - 1500 cSt bij -40°C. Levensduur - 1 jaar vanaf de datum van opening van de container.
- ATE SL. Relatief eenvoudig en de eerste DOT-4-vloeistof in de serie. Het kookpunt van droge en bevochtigde vloeistoffen wordt verhoogd tot respectievelijk +260 en +165°C door toevoegingen. De kinematische viscositeit wordt verlaagd tot 1400 cSt. ATE SL-vloeistof kan gedurende 1 jaar stabiel werken.
- ATESL 6. DOT-4 vloeistof met zeer lage viscositeit bij -40°C: slechts 700 cSt. Beschikbaar voor remsystemen die zijn ontworpen voor verbindingen met een lage viscositeit. Het is niet aan te raden om een conventioneel remsysteem in te vullen, omdat dit lekkage kan veroorzaken. Geschikt voor gebruik in de noordelijke regio's. Het kookpunt van verse vloeistof is niet lager dan +265°C, bevochtigde vloeistof is niet lager dan +175°C. Garantieperiode van werking - 2 jaar.
- ATE TYPE. Vloeistof met verhoogde weerstand tegen wateropname uit de omgeving. Werkt minimaal 3 jaar vanaf de datum van opening van de container. Kinematische viscositeit bij -40°C - 1400 cSt. In droge vorm kookt de vloeistof niet eerder dan dat hij opwarmt tot + 280 ° C. Bij verrijking met water daalt het kookpunt tot +198°C.
- ATE Super Blue Racing. De nieuwste ontwikkeling van het bedrijf. Uiterlijk onderscheidt het zich door een blauwe kleur (andere ATE-producten hebben een gele kleur). Kenmerken zijn volledig identiek aan TYP.Het verschil zit in de verbeterde milieucomponent en stabielere viscositeitseigenschappen over een breed temperatuurbereik.
ATE-remvloeistoffen kunnen worden gebruikt in elke auto waarin het systeem is ontworpen voor de juiste norm (DOT 3 of 4).
Beoordelingen van automobilisten
Automobilisten reageren in verreweg de meeste gevallen positief op remvloeistof. Er zijn een groot aantal duidelijk niet-commerciële en niet-reclamerecensies over dit product op internet.
Na het inschenken van deze vloeistof in plaats van een goedkopere, merken veel chauffeurs een toename van het reactievermogen van het rempedaal. Verminderde reactietijd van het systeem. Inertie verdwijnt.
Wat de levensduur betreft, hebben de forums beoordelingen over ATE van automobilisten die de toestand van de vloeistof controleren met een speciale tester. En voor de centrale strook van Rusland (klimaat met gemiddelde luchtvochtigheid) werken ATE-remvloeistoffen zonder problemen hun tijd uit. Tegelijkertijd raadt de indicator aan het einde van de reguleringsperiode van de fabrikant alleen aan om de vloeistof te vervangen, maar verbiedt hij de werking van de auto niet.
Negatieve beoordelingen vermelden vaak de afwezigheid van deze vloeistof in de schappen van autodealers of te hoge prijzen door verkopers als een exclusief product.
