TOP 10 meest onbetrouwbare budgetauto's in de leeftijd van 3-5 jaar
Een auto "uit de hand" kopen of zelfs bij een "inruildealer" is altijd een loterij. Er is altijd een mogelijkheid dat de staat van de instantie die u leuk vindt niet zo stralend is als het lijkt. Weigering om duidelijk problematische modellen te kopen, helpt onaangename verrassingen na het kopen van een auto te voorkomen.
Een van de belangrijkste principes voor het kiezen van een betrouwbaar automodel op een secundaire markt is om auto's onmiddellijk uit te sluiten van uw interessegebied, die objectief worden gekenmerkt door een lage betrouwbaarheid.
Deze kunnen op verschillende manieren worden berekend. Iemand vertrouwt recensies op gespecialiseerde internetbronnen. Er kan echter meer objectieve informatie worden verkregen uit de statistieken die zijn gepubliceerd door grote spelers op de markt voor gebruikte auto's. Ze hebben operationele informatie over een veel groter aantal echte auto's dan individuele internetgebruikers. Daarom analyseerde CarPrice onlangs de staat van 11 gebruikte auto's in de leeftijd van 200-3 jaar, die deelnamen aan veilingen in de eerste helft van 5.
Voordat een auto online wordt geveild, wordt deze geïnspecteerd en beoordeeld op 500 parameters. De tijdens de inspectie verzamelde gegevens worden gesystematiseerd en de auto krijgt een bepaald aantal punten toegewezen voor vier parameters: "Carrosserie", "Salon", "Technische staat" en "Bijbehorende factoren". In totaal kan de auto maximaal 15 punten scoren. In totaal deden 116 verschillende modellen mee aan het onderzoek. Hiervan selecteerden experts er 10 die de laagste beoordelingen kregen.
Het ergste van alles is dat naast andere auto's die al 3-5 jaar op de markt zijn, de Lifan X60 van de eerste generatie eruit ziet. Hij scoorde slechts 10,87 punten. Iets beter, hoewel niet veel, gaat het met de Chevrolet Cobalt - 10,9 punten. Geely Emgrand EC7 eindigde op de derde plaats in de anti-rating voor betrouwbaarheid met 11,01 punten.
Great Wall Hover H5 bevindt zich bijna op hetzelfde niveau - 11,02 punten. Daewoo Gentra II is alleen formeel beter dan hen met zijn 11,04 punten. Op de zesde plaats in de anti-rating staat de vernieuwde Renault Logan van de eerste generatie met 11,16 punten. Bijna hetzelfde geldt voor de eerste generatie Hyundai Solaris - 11,17 punten. De gerestylede Chevrolet Cruze van de eerste generatie werd door experts beoordeeld met 11,23. Renault Fluence I, geslaagd voor de facelift - 11 punten. De beste van de slechtste was volgens kenners de eerste generatie Chevrolet Cruze (pre-styling) met zijn 25 punten.
Om de resultaten van de beoordeling van de meest "gedoode" automodellen van de binnenlandse secundaire markt adequaat te kunnen beoordelen, is het de moeite waard eraan te denken dat de meeste deelnemers behoren tot auto's die enorm populair zijn bij taxichauffeurs. Operatie in een taxibedrijf "doodt" de sterkste modellen, zelfs zoals Renault Logan of Hyundai Solaris.
