TOP 10 | klassieke muscle cars

Een Amerikaanse autoklassieker. Enorme motoren, enorm vermogen en koppel - verborgen in een redelijk functionele carrosserie. Dit is de definitie van een muscle car - een auto die tussen XNUMX en XNUMX het populairste item op de Amerikaanse markt was.

De term 'muscle car' verscheen pas eind jaren zestig en was bedoeld om te verwijzen naar krachtige auto's gebouwd op basis van populaire modellen, goedkoper dan typische sportwagens en praktischer vanwege de achterbank.  

Vandaag bekijken we de top 1973 van meest interessante muscle cars, die 8 tot het uiterste dreven, toen de olieprijzen omhoogschoten, wat betekende dat het gouden tijdperk van grote VXNUMX's voorbij was.

1. Oldsmobile Rocket 88 | 1949

Vergeleken met andere auto's in deze ranglijst is de 5-liter Oldsmobile niet erg krachtig en traag, maar naar de maatstaven van eind jaren negentig bleek het product van General Motors modern en snel te zijn. En hij is het die wordt beschouwd als de eerste auto die een muscle car wordt genoemd (hoewel deze term toen nog niet bestond). 

Samen met dit model introduceerde Oldsmobile een motor uit een nieuwe familie genaamd de Rocket. De 303-inch (5-liter) eenheid produceerde 137 pk. (101 kW), wat naar de maatstaven van die tijd een uitstekend resultaat was. 

De capaciteiten van de auto werden bewezen in het eerste raceseizoen van NASCAR (1949), toen racers op auto's van dit merk 5 van de 8 races wonnen. In de daaropvolgende seizoenen trad het merk ook op de voorgrond.

2. Chevrolet Camaro ZL1 | 1969

De Chevrolet Camaro is een van de meest herkenbare muscle cars in de geschiedenis. Zonder twijfel is de ZL1 uit 1969 het populairste model van allemaal. In een kleine carrosserie die de Camaro op de grens tussen een pony en een muscle car plaatst, was het aan het einde van de productie van de eerste generatie mogelijk om een ​​echt "monster" te plaatsen - een 7-liter V8 met een capaciteit van 436 pk. en 610 Nm. koppel. 

De krachtige motor was alleen beschikbaar voor dit modeljaar en was de absolute leider in de line-up. De kosten van het produceren van de motor alleen waren hoger dan de kosten van een standaard Camaro. De aandrijving werd binnen 16 uur met de hand geassembleerd in de vestiging in Buffalo. De auto was bedoeld voor gebruik in de sport, met name in dragracen. En volgens de normen van de late jaren 60 was het extreem snel - de acceleratie naar 96 km / u duurde 5,3 seconden.

Нам удалось выпустить 69 экземпляров (всего производство модели в этом году составило 93 7200 экземпляров), которые были оценены в 396 3200 долларов, а значит, машина была крайне дорогой. Chevrolet Camaro SS 6,5 стоил 380 долларов, а также имел мощный -литровый двигатель мощностью л.с.

 

3. Plymouth Hemi Waar | 1970

Aan het begin van een nieuw decennium bracht Plymouth een bijgewerkte Barracuda uit, die het enigszins smakkende muismodel van de late jaren 60 verving. De auto kreeg een moderne carrosserie met een karakteristieke grille en nieuwe krachtbronnen. Modellen met 7-liter motoren werden Hemi'Cuda genoemd en genereerden 431 pk, wat bijna 50 jaar geleden veel indrukwekkender was dan nu. De auto accelereerde in 96 seconden naar 5,6 km/u.

De Hemi 'Cuda reed met succes (1/4 mijl luchtweerstand - 14 seconden) en het potentieel van de Chrysler-eenheid overtrof zijn vermogen.

Сегодня Hemi ‘Cuda 1970 года является одним из самых востребованных маслкаров, а его цена за автомобиль в отличном состоянии колеблется от 100 400 до долларов США. долларов. 

 

4. Ford Mustang Shelby GT500 | 1967

Mustangs die door Carol Shelby zijn aangepast, verschenen voor het eerst in 1967 en waren uitgerust met een 7-liter Ford-motor, die werd gebruikt in verschillende vermogensopties in de auto's van het concern. De krachtbron leverde officieel 360 pk, maar op veel exemplaren was het dichter bij 400 pk. Dankzij deze krachtige motor was de Shelby GT500 ongelooflijk snel - hij versnelde tot 96 km / u in 6,2 seconden.

De standaard Mustang-reeks begon met de 120 pk sterke inline 3.3-motor. en eindigde met een 324-pk 8 V6.4. De Shelby GT500 was redelijk geprijsd - het standaardmodel was minder dan $ 2500 en het GT500-model was bijna $ 4200. 

Een Mustang GT500 genaamd de Super Snake werd geproduceerd en produceerde meer dan 500 pk. van een 7-liter motor met natuurlijke aanzuiging. De auto deed mee aan de opname van een commercial voor Good Year-banden. Op de Carroll-testbaan bereikte Shelby een topsnelheid van 273 km/u.

De auto in deze uitvoering zou in kleine aantallen gebouwd worden, maar bleek te duur. De geschatte prijs van één exemplaar was ongeveer $ 8000. De Super Snake bleef de zeldzaamste Mustang ooit gemaakt. Het exemplaar overleefde de jaren en werd in 2013 verkocht voor $ 1,3 miljoen.

5. Chevrolet Chevelle SS 454 LS6 | 1970

De Chevelle was een Amerikaanse auto uit het middensegment die aantrekkelijk geprijsd was en behoorlijk populair was in zijn basisversies, terwijl de SS-variant uit het midden van de jaren 8 auto's betekende die waren uitgerust met grote V-motoren die geweldige prestaties leverden. 

De beste tijd voor dit model was 1970, toen de 454-inch (7,4 L) motor, aangeduid als de LS6, bekend van de derde generatie Corvette, de line-up betrad. De Chevrolet Big Block werd gekenmerkt door uitstekende parameters - officieel produceerde hij 462 pk, maar zonder tussenkomst van de eenheid had hij onmiddellijk na het verlaten van de fabriek zelfs ongeveer 500 pk.

Chevrolet Chevelle SS с двигателем LS6 разгонялся до 96 км/ч за 6,1 секунды, что делало его достойным конкурентом Hemi ‘Cuda. Сегодня любителям классической автомобилизации приходится платить за автомобили в такой комплектации 150 злотых. долларов. 

6. Pontiac GTO | 1969

Degenen die de Oldsmobile Rocket 88 niet herkennen als hun eerste muscle car, hebben de neiging om te beweren dat de Pontiac GTO de auto was die deze naam zou kunnen dragen. De geschiedenis van het model begon in 1964. De GTO was een optionele extra voor de Tempest, die een motor van 330 pk bevatte. De GTO bleek een succes en evolueerde in de loop van de tijd naar een apart model. 

In 1969 werd de GTO geïntroduceerd met een kenmerkende grille en verborgen koplampen. In het palet van motoren waren er alleen krachtige eenheden. De basismotor had 355 pk en de krachtigste variant was de Ram IV 400 die ook 6,6 pk had. Deze laatste had echter een gewijzigde kop, nokkenas en aluminium inlaatspruitstuk, waardoor het mogelijk werd om 375 pk te ontwikkelen. In deze variant kon de GTO in 96 seconden naar 6,2 km/u accelereren. 

In 1969 werd de GTO aangeboden met het Judge-pakket, oorspronkelijk alleen oranje. 

7. Dodge Challenger T/A | 1970

De Dodge Challenger kwam pas heel laat op de markt voor muscle cars, al in 1970, en was nauw verwant aan de Plymouth Barracuda, behalve dat de Dodge een iets langere wielbasis had. Een van de interessantste uitvoeringen van dit model is de Dodge Challenger T/A, geprepareerd voor de autosport. Het was echter niet de sterkste Challenger van die tijd. Het was het R/T-model dat de grootste V8 HEMI-motoren had met meer dan 400 pk. De Challenger T/A is gemaakt in samenhang met de lancering van Dodge in de Trans-Am-raceserie. De fabrikant moest goedkeuring krijgen van de Sports Car Club of America om civiele versies te verkopen. 

De Dodge Challenger T/A had de kleinste V8-motor in de aanbieding. De 5,6-liter motor was uitgerust met een Six-Pack die het vermogen opvoerde tot 293 pk, hoewel het werkelijke vermogen van deze eenheid werd geschat op 320-350 pk, afhankelijk van de bronnen. De installatie was speciaal versterkt en had een aangepaste kernkop.

De Dodge Challenger T/A had Rallye-ophanging en sportbanden in verschillende maten voor elke as.

Hoewel hij minder krachtig was dan de Challenger R/T, was de T/A beter in de sprint naar 96 mph. 5,9 km/u raakte de meter in 6,2 seconden, terwijl de veel krachtigere variant er 13,7 seconden over deed (voor T/A 14,5 s).

8. Plymouth Superbird | 1970

De Plymouth Superbird ziet eruit alsof hij van de racebaan is getrokken, en in dit geval is er geen opzettelijke styling. In feite is dit een auto die alleen is gemaakt omdat de regels van NASCAR-racen een wegversie vereisten. 

De Plymouth Superbird is gebaseerd op het Road Runner-model. De zeldzaamste en krachtigste variant was uitgerust met een 7 pk sterke 431-liter motor, ook wel bekend van de Hemi'Cudy. Het liet toe om in 96 seconden naar 4,8 km / u te accelereren en de race over de kwartmijl werd voltooid in 13,5 seconden.

Hoogstwaarschijnlijk zijn er slechts 135 exemplaren van dit model geproduceerd. De rest werd aangedreven door grotere 7,2-liter motoren uit de Magnum-reeks, die 380 en 394 pk produceerden, en het duurde ongeveer een seconde langer voordat ze 60 km/u bereikten. 

Plymouth Superbird с аэродинамическим носом и огромным спойлером на задней двери выглядел агрессивно и почти мультяшно. Быстро выяснилось, что машина не пользуется повышенным спросом в автосалонах. Было выпущено всего около 2000 экземпляров, но некоторым приходилось ждать своих клиентов до двух лет. Сегодня это очень востребованная классика, цена которой превышает 170 800 долларов. долларов. Версия с двигателем HEMI стоит примерно до тысяч. долларов.

9. Dodge Charger R/T | 1968

De Dodge Charger heeft zich vanaf het begin goed bewezen in de markt voor muscle-cars. Ten tijde van zijn debuut bood hij een krachtig motorengamma, waarvan de kleinste een volume had van 5,2 liter en een vermogen van 233 pk, en de topoptie was de legendarische 7-liter Hemi 426 met 431 pk.

Dit is de zoveelste keer dat een auto met dit apparaat op onze lijst verschijnt, maar het is een echte legende, die de beste prestaties levert voor Amerikaanse auto's van die jaren. De motor is ontleend aan de NASCAR-serie. Het werd voor het eerst gebruikt in 1964 in de raceversie van de Plymouth Belvedere. Het ging alleen in voorraadauto's, zodat Chrysler het voor het volgende raceseizoen kon gebruiken. De motor was een extreem dure optie: de Charger R/T moest bijna 20% van de prijs betalen. In vergelijking met het basismodel was de auto 1/3 duurder. 

Het meest klassieke jaar voor de Charger lijkt 1968 te zijn, toen stylisten kozen voor een agressieve stijl en daarmee afstand deden van de fastback-carrosseriestijl die bekend was uit 1967. Dodge Charger met R/T (Road and Track)-pakket en Hemi 426-motor kon accelereren naar 96 km/u in 5,3 seconden en een kwart mijl in 13,8 seconden. 

 

10. Chevrolet Impala SS 427 | 1968

Chevrolet Impala was in de jaren zestig een echte bestseller van het General Motors-concern, verkrijgbaar in een rijke carrosserieversie, en de sportieve versie was de SS, die sinds 1961 als optie in uitrusting werd aangeboden. 

In 1968 werd de meest verbazingwekkende versie van de motor in de line-up geïntroduceerd. De kamer was uitgerust met een L431-motor met een vermogen van 72 pk. met een inhoud van 7 liter, die het mogelijk maakte om de race van een kwart mijl in ongeveer 13,7 seconden te voltooien.Het bereikte de salons bijna 5,4 jaar geleden! 

De Impala SS werd geproduceerd tot 1969 en vond jaarlijks ongeveer 2000 kopers. Voor het modeljaar 1970 werd dit model stopgezet met kenmerkende SS-letters op de grille.

 

Deze lijst is zeker niet uitputtend van de klassieke muscle cars die de VS hebben overspoeld. Deze keer hebben we ons vooral gericht op de grote jaren - eind jaren '60 en begin jaren '70 van de vorige eeuw. Helaas was er geen plaats voor de Ford Torino, bekend uit de Starsky en Hutch series, de Dodge Super Bee of de Oldsmobile Cutlass. Over hen misschien een andere keer ...