TOP 10 | elektrische voertuigen

Elektrische en hybride auto's zijn niet langer het "lied van de toekomst", maar een belangrijk onderdeel van de moderne autowereld. Vandaag zullen we interessante ontwerpen beschouwen die alleen werken vanuit elektrische eenheden.

Het criterium voor het selecteren van modellen voor deze beoordeling was eenvoudig. Onze lijst zou de meest interessante elektrische projecten moeten bevatten die de capaciteiten van ingenieurs laten zien - zowel in termen van prestatiegerichte voertuigen als ontwerpen die zijn ontworpen voor dagelijks gebruik. Dit toont een dwarsdoorsnede van de huidige markt voor elektrische voertuigen.

1. NIO EP9

Laten we beginnen met de "fat pipe" - NIO EP9 - een echte hypercar. We associëren de Chinese auto-industrie met auto's en emblemen van gemiddelde kwaliteit uit Europa, maar de NIO EP9 is compleet anders. Dit is een demonstratie van technologische mogelijkheden. Stilistisch kan het enigszins verwant zijn aan de Koenigsegg Agera - althans wat de zijlijn betreft, maar daar houden de overeenkomsten op.

Volgens de makers van NIO is EP9 de snelste elektrische auto. Dit gaat echter niet over acceleratie, want de krachtigste Tesla Model S P100D bereikt 100 km / u in 2,5 seconden, en NIO EP9 - 0,2 seconden meer, maar een supercar met een megawatt-aandrijfsysteem (gelijk aan 1360 pk) in staat tot maximaal naar 313 km/h.h, en 200 km/h op de snelheidsmeter verschijnt in 7,1 seconden. Interessant is dat de NIO EP9 een lang aangegeven bereik heeft (427 km).

Maar deze cijfers zijn niet indicatief voor de snelheid van de Chinese supercar. Het belangrijkste resultaat is op de Nürburgring, die in de auto-industrie een soort graadmeter is voor de capaciteiten van een sportwagen. Iedereen test daar zijn ontwikkelingen. NextEV besloot ook om de mogelijkheden van de NIO EP9 te testen en het resultaat is bewonderenswaardig - 7:05.12. Dit betekent dat de auto sneller is dan de Mercedes AMG GT-R, Lexus LFA, Nissan GT-R of Ferrari 488 GTB. Dit is momenteel het 5e beste resultaat van het circuit en ligt alleen voor op de Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce (6:59.73), Porsche 918 Spyder (6:57.00), Radical SR8 (6:56.08) en Radical SR8LM (6:48.00) ) . Chinese elektricien. Ondertussen was de Koenigsegg CCX 28 seconden langzamer.

De productiekosten van één exemplaar bedragen $ 1,2 miljoen, maar de auto heeft geen vaste prijs, omdat de auto in slechts 6 exemplaren wordt geproduceerd en naar de investeerders van het bedrijf gaat. Blijkbaar zal het volgende project gericht zijn op verkoop. 

2. Rimac_One-concept

De Rimac Concept_One is een andere supercar op onze lijst. De Kroatische productie onder Mate Rimak werd opgericht in 2009 en de oprichter begon zelf met het ombouwen van de BMW E30 naar een elektrische auto. Dankzij externe financiering was de volgende stap het bouwen van je eigen auto, en zo begon het Rimac Concept_One-proces. De auto werd in 2011 op de beurs van Frankfurt gepresenteerd en in 2013 werd de eerste auto overhandigd aan de koper. De productie van de auto was beperkt tot 8 eenheden en elke auto werd gewaardeerd op $ 980. dollar (miljoen zloty).

De Rimac Concept_One heeft vier elektromotoren met een totaal vermogen van 1088 pk. en 1600 Nm koppel. Met zo'n krachtig aandrijfsysteem bereikt u 355 km/u en in slechts 100 seconden staat de 2,6 km/u op de snelheidsmeter.

Vorig jaar produceerde Rimac een aangepaste versie van zijn auto, de Rimac Concept S, die lichter, sterker en sneller is. Het is nog niet gemeld wanneer het in productie zal gaan en op welke kosten de bevoegdheden zich moeten voorbereiden. 

3. Mahindra e2o

Mahindra e2o verscheen hier enigszins uitdagend. Dit is de tweede pool van elektromotorisering. Na twee supercars verschijnt een goedkope Indiase bourgeois. Het is niet mooi, het is niet ruim, maar het zijn auto's zoals deze die gewone mensen proberen te overtuigen om elektrische voertuigen te gebruiken. In Europa zijn alle stedelijke "plug-in-auto's" duur, maar de Mahindra e2o in India lijkt een behoorlijk interessant voorstel.

Чтобы лучше это проиллюстрировать, я буду использовать пример обычного автомобиля. Mahindra Verito Vibe, обычная машина B-сегмента, выглядящая в целом довольно некрасиво, оснащенная простым дизелем (1.5D), стоит более 647 39. рупий, или около 32 тысяч. злотый. За электрического малыша в пятидверном исполнении вы заплатите от 42 до тысяч. PLN (цена зависит от региона Индии), а это довольно интересное предложение, особенно если учесть, что Verito Vibe — аналог нашей Dacia Sandero.

Helaas is het alleen in India zo kleurrijk, omdat de Mahindra e2o Europa al heeft bereikt. U kunt een auto kopen in het VK, waar u - rekening houdend met overheidssubsidies - ongeveer 13 duizend moet betalen. pond, wat ongeveer hetzelfde is als de basis Ford Fiesta.

In de basis, driedeurs uitvoering heeft de auto een vermogen van 21 pk. en een gangreserve van 127 km en een topsnelheid van 100 km/u. Zoals je kunt zien, zijn prestaties niet het sterkste punt van de Mahindra, maar als stadsauto zou hij het werk kunnen doen.

4. Mercedes-Benz SLS AMG Power Coupé

De Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Electric Drive is een toonbeeld van wat de ingenieurs van Mercedes kunnen doen. Achter het exterieur van hun sportieve SLS schuilt een elektrische aandrijflijn, bestaande uit vier motoren met een totaal vermogen van 751 pk. en 1000 Nm koppel. Dankzij deze configuratie is de elektrische SLS in staat om snelheden tot 100 km/u te bereiken in 3,9 seconden. Bij dit model is ervoor gekozen om de maximumsnelheid te beperken tot 250 km/u. Dit betekent dat de auto bijna net zo snel accelereert als de benzine SLS AMG met 571 pk. (3,8 seconden naar 100 km/u), maar de topsnelheid ligt veel lager. In het geval van de SLS met een 6,2-liter V8-motor is dat 317 km/u.

Также стоит упомянуть, что автомобиль тестировался на Нюрбургринге и показал результат 7:56.234 2013, что в году было лучшим результатом для электромобиля.

De auto ging in 2013 in de verkoop voor een prijs van PLN 416. euro (bijna PLN 1,8 miljoen). De koper kan ongeveer 250 km rijden op een enkele lading. 

5. Tesla Model S

De Tesla Model S is het meest streng geteste en meest aanbevolen elektrische voertuig op internet. Het is trendy, maar ondanks de inspanningen van veel tegenstanders, is het moeilijk om het uiterlijk en de prestaties te onderschatten.

Het is een auto uit het E-segment die in 100 seconden 2,7 km/u kan bereiken, waardoor hij verdomd snel is, zelfs in vergelijking met de V8-motor met dubbele supercharger van de BMW M5 (4,4 seconden tot 100 km/u).

Natuurlijk verwijzen de cijfers van 2,7 seconden naar 100 km / u naar de krachtigste versie - P100D, die 150 euro kost. Het basismodel, met een actieradius van 400 km en een aandrijving die snelheden van 210 km/u kan halen (tot 100 km/u in 5,8 seconden), kost minder dan 70 duizend. euro (in Duitsland). Het aanbod van Tesla omvat nog krachtigere versies van de 75D en D.

Het is vermeldenswaard dat de lijst met extra opties niet zo groot is als in het geval van Duitse premium auto's. U kunt een Tesla kopen met verlengde stuurautomaat, luchtvering, verbeterde audio, verwarmde stoelen en stuurwiel, twee extra op de kofferbak gemonteerde stoelen, een verbeterde oplader en een Premium-pakket (inclusief andere LED-verlichting, nappaleder interieur of extreem efficiënte cabine filteren). Daarnaast zijn andere aluminium velgen als optie leverbaar.

Tesla wordt niet voor niets de Apple van de automarkt genoemd. Dit is een auto met een enorm 17-inch display in de cockpit, vol gadgets en moderne oplossingen.

6. BMW i3

De BMW i3 is een premium plug-in stadsauto die ideaal is voor stedelijke gebieden.

Wat de BMW i3 onderscheidt van andere elektrische baby's, is zijn onorthodoxe uiterlijk, een combinatie van kenmerken van een stadsauto en een minibusje. Het ontwerp is extreem gedurfd en wordt meer geassocieerd met een conceptauto dan met een productieversie. Vestig de aandacht op de deuren die opengaan, zoals in de Mazda RX8.

Afhankelijk van de versie zal de BMW i3 in 100-7 seconden naar 8 km/u accelereren en 150 km/u bereiken, maar laten we eerlijk zijn - dit is een stadsauto. Het belangrijkste is het koppel dat de motor vanaf het begin krijgt, zoals bij elektromotoren het geval is. Dit zorgt voor een uitstekende acceleratie en flexibiliteit.

BMW zegt dat de auto in theorie tot 190 km elektrisch kan rijden, maar het werkelijke bereik is 160 km. Dankzij de snellaadmogelijkheid zijn de accu's in minder dan een half uur tot 80% opgeladen. De auto is ook verkrijgbaar in een uitvoering met meer accu's (94 Ah in plaats van 60 Ah), wat de theoretische actieradius vergroot tot 300-312 km, en de werkelijke actieradius tot ongeveer 200 km.

Het is de moeite waard om te onthouden dat de basisversie van de BMW i3 een volledig elektrische auto is, maar de fabrikant biedt ook de Range Extender aan, een kleine 2-cilinder benzinemotor van BMW's tweewielers die de i3 aandrijft, waardoor het een hybride wordt. tegelijkertijd. Dan neemt de gangreserve van de auto toe tot 300-330 km. Allemaal dankzij een kleine brandstoftank - een verbrandingsmotor kan slechts 9 liter benzine gebruiken.

De i3-prijslijst voor elektrische tractie begint bij 153. PLN voor versie met kleinere batterijen. Voor een range extender betaal je veel meer. De prijslijst begint vanaf 174 duizend. zloty.

7. Upgrade de coupé

Renovo Coupe is om één reden een ongewone elektrische auto: hij ziet er niet modern uit. Dit is een klassieke elektrische auto die in 100 seconden van 3,5 naar 190 km/u accelereert en snelheden haalt van meer dan 500 km/u dankzij twee elektromotoren met een totaal vermogen van meer dan 1356 pk. en een kolossaal koppel van 160 Nm. De batterij gaat maar XNUMX km mee.

Waarom ziet Renovo Coupe eruit als een klassieker? Renault Motors "sprong" niet vanuit het niets naar de productie van een auto. Ze stopte haar elektrische technologie in de voltooide auto, Shelby's moderne klassieker, de Shelby Cobra Daytona Coupe CSX9000. De Daytona Coupe is een sportwagen uit de jaren 60 op basis van de AC Cobra. In 2009 keerde Shelby terug naar de productie van een klein aantal van deze voertuigen in aluminium of glasvezelversies. Renovo is gebaseerd op de nieuwste, goedkopere versie (vanaf $ 180). Helaas is de prijs na het vervangen van de transmissie dramatisch gestegen. Renovo Coupe werd geschat op 529 duizend. dollar (meer dan 2 miljoen PLN).

De fabrikant is van plan om ongeveer 100 Renovo Coupes te produceren. 

8. Chevrolet Bolt EV

Chevrolet Bolt is het nieuwste aanbod van General Motors in het segment van elektrische voertuigen. De opvolger van de Spark EV heeft een geweldige moderne carrosserielijn en geweldige functies. Het meest indrukwekkende bereik is 238 mijl of meer dan 380 km op een enkele lading. Tel daarbij op bij deze uitstekende prestaties (100 km/u in 6,5 seconden) en we hebben een interessant aanbod voor een Amerikaan voor een tweede auto in de familie.

Net als de Tesla heeft de Bolt EV een groot 10-inch op het dashboard gemonteerd display en een klokdisplay. Chevrolet heeft niet besloten om alleen een tablet te gebruiken om alle functies van de auto te bedienen. Er waren ook traditionele knoppen en knoppen.

Цена Bolt EV — 37 тысяч. долларов, но после послабления для зеленых автомобилей она падает до менее чем 30 6. Этого не достаточно. За эту сумму мы можем купить огромную Impala или Camaro с двигателем V3, но BMW i40 в США стоит более 7 10,5 злотых. долларов, а самый крупный конкурент Nissan Leaf S стоит менее 100 тысяч. долларов, но имеет запас хода в два раза меньше и худшие характеристики ( секунд до км/ч). На этом фоне Bolt EV выглядит очень интересно. 

9. Tesla Model X

Hoewel één Tesla al op de lijst stond, kon de Model X, een grote 7-persoons minivan met een kenmerkende vleugeldeur, bekend van de SLS, niet ontbreken. Op het eerste gezicht kan zo'n extravagante oplossing veel problemen veroorzaken die onaanvaardbaar zijn in een gezinsauto. Daar hebben Tesla-ingenieurs echter aan gedacht en de deur gaat anders open als we op een krappe parkeerplaats of in een lage garage staan. 

Net als de Model S is de Model X ook verkrijgbaar in verschillende vermogens- en bereikversies (van 75 D tot P100D). Het basismodel accelereert naar 210 km/u en de eerste 100 km/u verschijnt in 6,2 seconden. Het geclaimde vliegbereik is ongeveer 417 km. In het geval van de topversie liggen de prestaties op het niveau van een topsportwagen - 3,1 seconden naar 100 km/u, een topsnelheid van 250 km/u en een actieradius van 542 km. De basisversie in Duitsland kost minder dan 99 duizend. euro (ongeveer 426 duizend zloty), en het topmodel - 150 duizend. euro (645 duizend PLN).

10. Artega Scalo

De Duitse fabriek Artega, opgericht in 2006, had het zwaar. Na zes jaar in bedrijf te zijn geweest, waarin het GT-model en zijn elektrische SE-versie in productie werden genomen, ging het bedrijf failliet. Tegen die tijd waren er 153 exemplaren geproduceerd. Drie jaar later kon het bedrijf de productie nieuw leven inblazen en hervatten.

De Scalo, die in 2015 in Frankfurt werd geïntroduceerd, is een volledig elektrische coupé-sportwagen met een aandrijflijn van 408 pk. (twee motoren), geschikt voor een afstand tot 400 km.

Artego Scalo гарантирует очень хорошие характеристики: 100 км/ч появится на спидометре примерно через 3,6 секунды, а максимальная скорость составит 250 км/ч. Цена автомобиля была установлена ​​в размере 170 720 злотых. евро (около 12 тыс. злотых). На момент дебюта производитель заявил о первоначальном выпуске всего экземпляров.